摘要:當寒潮來襲時,電網負荷增大,且增長幅度逐年遞增:同時,極寒氣候條件對設備外絕緣性能、基礎支撐、設備結構影響較大,一旦引發(fā)缺陷,會給電網運行維護工作帶來諸多不便,對電力系統(tǒng)安全運行造成威脅,嚴重影響供電可靠性。鑒于此,研究了極寒天氣下電網負荷和設備運行情況,分析了兩次極寒天氣期間電氣設備告警及缺陷情況,總結了特定氣候條件下變電站電氣設備的運行特點和潛在問題,提出了關于做好冬季變電設備防寒防凍專項工作的應對措施。
摘要:某燃機電廠投運后不久就出現水冷壁結垢嚴重的情況,為分析其結垢原因并制訂解決方案,對水冷壁管進行了割管,檢測垢量、垢下腐蝕情況、垢樣成分,并進行了水汽質量分析和凝汽器檢查。最后得出結論:凝汽器管泄漏,大量循環(huán)水漏入引起水汽品質惡化,硬度等指標測不準確使得水汽惡化未被及時發(fā)現并得以遏制,導致水冷壁結垢嚴重。同時,對泄漏機組相關后續(xù)問題的處理提出了有效建議。
摘要:慣性遲延系統(tǒng)廣泛存在于熱工系統(tǒng)中,而PID控制仍是熱工控制系統(tǒng)的主要控制手段。針對熱工班組人員普遍缺乏控制系統(tǒng)參數調節(jié)能力的問題,研發(fā)了慣性遲延系統(tǒng)模型辨識及PID參數尋優(yōu)軟件。該軟件首先對訓練數據進行篩選,再通過改進粒子群算法對控制對象進行模型辨識,確定其模型結構和參數,進而建立對象精確數學模型,并對辨識模型進行PID參數尋優(yōu),獲取優(yōu)化的PID參數,為熱工人員提供了安全可靠的參數調試依據,保障了生產過程的安全。
摘要:從車輛升溫過程出發(fā),研究了基于升溫法測試鐵道車輛K值的快速試驗測試方法。該方法無須等待車輛內部與外界環(huán)境達到熱平衡的穩(wěn)定狀態(tài),即可快速測試得到車輛K值,縮短了試驗時間,提高了試驗效率。使用升溫法實際測試某型號鐵道車輛K值進行驗證,結果精確可靠。
摘要:對某型金屬陶瓷封裝PIN二極管的焊接失效進行了分析,針對兩種常見的失效現象,分析了可能的失效原因,提出了具體的預防措施,并進行了試驗驗證,為該器件批量化工業(yè)應用提供了一定的技術指導。
摘要:接觸網是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的關鍵部件之一,其工作狀態(tài)與電氣化鐵路的運行安全息息相關。鑒于此,設計了一種融合激光雷達與激光測距傳感器的城市軌道交通接觸網狀態(tài)檢測系統(tǒng)。首先介紹了系統(tǒng)構成,然后詳細闡述了系統(tǒng)工作的原理,最后對系統(tǒng)進行現場測試。通過現場測試結果可知,所設計的系統(tǒng)可以有效測量接觸網的參數,實現對接觸網狀態(tài)的檢測。
摘要:空調系統(tǒng)能耗是電動汽車續(xù)航里程縮減嚴重的重要因素,降低能耗可提升整車實際續(xù)航里程。為評估風量以及回風比例對乘員艙采暖速率和采暖能耗的影響,將以PTC為采暖部件的電動汽車作為分析對象開展相關研究工作,分析了不同環(huán)境溫度下風量從1擋變化到7擋乘員艙升溫速率,計算了不同回風比例下的最優(yōu)檔位并評估了其對續(xù)航里程的提升作用。研究結果可為電動汽車自動空調控制策略開發(fā)以及用戶用車習慣養(yǎng)成等方面提供指導與參考。
摘要:為了解沉渣堆積過程及堆積狀態(tài),判別上懸離心機設備性能,優(yōu)化沖渣噴嘴布置,采用流體計算力學技術對上懸離心機在穩(wěn)定工況下的內部沉渣進行仿真分析,通過試驗驗證了仿真計算的準確性。研究結果表明,沉渣堆積于轉鼓上部且在立板的作用下相對均勻,為轉鼓立板結構設計與噴嘴布置提供了可靠的理論依據。
摘要:船閘閘門門頭運行軌跡是反映閘門運行狀態(tài)的一項重要檢測內容,目前主要依靠人工測量,無法實現在線檢測。鑒于此,提出一種基于激光跟蹤方法的閘門門頭運行軌跡檢測方法,構建二自由度激光跟蹤測量系統(tǒng),設計偏轉和俯仰DD馬達的P1D控制器,進行系統(tǒng)的目標(靶鏡)激光跟蹤測試,結果表明該系統(tǒng)能實現運動目標的實時跟蹤,跟蹤重復精度優(yōu)于80um,跟蹤速度達到16mm/s,為閘門門頭運行軌跡的檢測提供了一種可行方法。
摘要:結合激光干涉儀準確測距和視覺圖像刻線智能識別技術,研制了對錮瓦標尺刻線間隔進行檢定的自動測量裝置,介紹了該裝置的基本原理、主要硬件組成及軟件實現。該裝置測量錮瓦標尺的擴展不確定度不超過6μm,滿足錮瓦標尺的檢定要求。
摘要:研制了一種110kV設備現場吊裝工具,可以滿足變電站現場的吊裝需要,能夠避免使用8t或12t汽運吊裝作業(yè)。通過快速組合式安裝和人手簡便操作,該工具在保證作業(yè)安全距離和人身安全的前提下,可順利進行110kV斷路器瓷柱、避雷器等吊裝作業(yè):并能迅速將110kV設備安全轉運離開工作現場,為現場施工的便利性提供可靠保障,提高作業(yè)效率,降低勞動量和安全風險,市場潛力巨大。
摘要:分析了分布式系統(tǒng)鏈路日志的現況,提出了一種分布式鏈路異常日志的采集方法:只要請求的鏈路數據中任何節(jié)點出現符合采樣條件的鏈路數據,就采集該請求的所有鏈路數據。經過實施部署,使用具有4GB日志數據的服務器作為日志流輸出,輸出速率為700~1650MB/s,間隔10MB/s,通過分布式鏈路異常日志采集方法,配備4G內存,采集速率達到1260MB/s。實驗結果表明,該方法可以應用于分布式鏈路錯慢日志的快速采集。
摘要:大型化工企業(yè),系統(tǒng)龐大,用電負荷多,電纜數量多,產生的容性電流大。單相接地故障引發(fā)過電壓會導致電氣設備損壞,從而造成化工裝置停運,嚴重威脅生產系統(tǒng)及設備安全。配電網的中性點接地方法是一個多因素的技術問題,一直是國內外研究的熱點,現根據新天公司35kV配電網接地方式改造實踐,分析各種不同接地方式的優(yōu)劣,從而選擇出最佳接地方式。
摘要:分析了當前電梯運載能力的計算過程,揭示了電梯使用乘客分配不合理和經驗公式不準確會對建筑電梯運載能力的計算存在偏差,為此提出了以RC充放電電路為核心的客流生成計算方法,并建立了完整的檢驗機制。通過實例展示的計算過程可知,所提方法貼合現場實際使用,對電梯群控調度能力、建筑上電梯的預留設計具有一定的借鑒意義。
摘要:特高壓直流輸電線路具有鐵塔高、電流大的特點,而導航臺為了給飛機提供準確的方位和距離,對周邊建筑物高度及電磁環(huán)境都有嚴格要求。鑒于此,對特高壓直流輸電線路毗鄰導航臺時的影響進行了專題分析,并采取類比測量的方式進行了驗證。
