摘要:為解決新建電氣化鐵路或改造電氣化鐵路在工期緊張、有碓道床穩(wěn)定前接觸導(dǎo)線高度調(diào)整的問(wèn)題,從線路、吊弦計(jì)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測(cè)量、軟件計(jì)算、吊弦預(yù)制及安裝、接觸網(wǎng)補(bǔ)償張力、環(huán)境溫度影響等多方面分析了接觸導(dǎo)線高度偏差產(chǎn)生的原因及應(yīng)采取的技術(shù)預(yù)防措施,從而保證接觸導(dǎo)線高度滿足設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求,施工質(zhì)量滿足業(yè)主方要求,使受電弓在良好的弓網(wǎng)關(guān)系下取流。
摘要:火電廠普遍采用空氣作為脫硝反應(yīng)器稀釋風(fēng),缺點(diǎn)是會(huì)造成鍋爐熱量損失、脫硝反應(yīng)器溫降、脫硝和后續(xù)系統(tǒng)煙氣量增加以及風(fēng)機(jī)設(shè)備能耗增加。針對(duì)此問(wèn)題,提出了以引風(fēng)機(jī)后高溫低塵煙氣回用方式作為脫硝反應(yīng)器稀釋風(fēng)的優(yōu)化改造方案,該方案在理論上具有可行性。以某300Mw燃煤機(jī)組的脫硝系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)作為依據(jù),通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算分析,得出改造后夏季時(shí)脫硝反應(yīng)器前煙氣量可降低0.22%,脫硝反應(yīng)器溫度可提高1.3℃,鍋爐效率可提高約0.05%,稀釋風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)電耗可節(jié)約40kw·h/h,節(jié)能減排效果較好。
摘要:智能變電站盡管在運(yùn)維管理過(guò)程中有著高度集約化和智能化的優(yōu)點(diǎn),但與此同時(shí)也存在智能設(shè)備的散熱問(wèn)題,其中智能終端、保護(hù)裝置這類設(shè)備尤為明顯。鑒于此,以解決智能設(shè)備的散熱問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),研發(fā)了一套智能變電站移動(dòng)組合式應(yīng)急風(fēng)冷散熱裝置,其不僅具備溫濕度監(jiān)控、凝露控制功能,還擁有配置靈活、組裝方便、降溫迅速的特點(diǎn),能夠在智能終端散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障后及時(shí)對(duì)裝置進(jìn)行散熱降溫,確保智能設(shè)備可靠運(yùn)行。
摘要:轉(zhuǎn)向架軸箱軸承是高速列車動(dòng)車組重要的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件,它在復(fù)雜多變的工況下極易出現(xiàn)由疲勞、過(guò)載等原因?qū)е碌氖?因此,軸箱軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性直接決定著列車的行車安全。為了滿足動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)維護(hù)中動(dòng)態(tài)化、系統(tǒng)化的安全保障需求,要對(duì)軸箱軸承故障診斷技術(shù)進(jìn)行研究。通過(guò)分析軸箱軸承的結(jié)構(gòu)原理和典型故障形式,挖掘故障與外界因素的關(guān)系。結(jié)合振動(dòng)信號(hào)監(jiān)測(cè)技術(shù)得出振動(dòng)數(shù)據(jù),采取時(shí)域分析與小波分析結(jié)合的故障特征頻率提取方法,能對(duì)軸承外圈點(diǎn)蝕故障進(jìn)行診斷。結(jié)果表明,時(shí)域分析法可快速準(zhǔn)確獲取故障特征信號(hào),但不能定位故障產(chǎn)生的部位:而小波分析法可從包絡(luò)譜圖中直接看出故障特征頻率,準(zhǔn)確地提取軸承故障特征信息。綜合使用時(shí)域分析與小波分析,可明顯提高軸承故障診斷率,促進(jìn)軸箱軸承故障診斷方法在動(dòng)車組上的應(yīng)用。
摘要:通過(guò)對(duì)供料凈化操作電伴加熱溫度控制進(jìn)行實(shí)驗(yàn),證明了模糊自整定PID控制器在進(jìn)行供料凈化容器入口連接管電伴加熱帶溫度控制時(shí),具有溫度控制迅速、控制效果穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì),為今后電伴加熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供了參考。
摘要:發(fā)電機(jī)定子載荷分配不合理,容易引起發(fā)電機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo),若長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)設(shè)備損壞、氫氣泄漏等事故發(fā)生。通過(guò)有限元法建立發(fā)電機(jī)定子機(jī)座、鐵芯及端蓋的聯(lián)合模型,分析研究發(fā)電機(jī)定子應(yīng)力分布及定子立筋承載情況,為現(xiàn)場(chǎng)定子載荷試驗(yàn)提供了理論數(shù)據(jù)支撐。
摘要:自動(dòng)扶梯作為直接向公眾提供接觸式移動(dòng)服務(wù)的特種設(shè)備,其乘運(yùn)質(zhì)量也越來(lái)越受到民眾的關(guān)注?，F(xiàn)以自動(dòng)扶梯樓層板的振動(dòng)情況為對(duì)象進(jìn)行初探,通過(guò)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析,對(duì)乘客進(jìn)入自動(dòng)扶梯與離開自動(dòng)扶梯這兩個(gè)過(guò)程中自動(dòng)扶梯上下端站樓層板給乘客帶來(lái)的舒適性進(jìn)行研究。通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn),認(rèn)為自動(dòng)扶梯上端站樓層板的Z軸振動(dòng)會(huì)對(duì)樓層板帶給乘客的舒適性起到主導(dǎo)地位。
摘要:以提升兩票合格率、減少票內(nèi)關(guān)鍵錯(cuò)誤為目的,設(shè)計(jì)了一款適用于電力企業(yè)日常編制施工和操作票據(jù)的"兩票生成"App,這款A(yù)pp可在移動(dòng)終端Android系統(tǒng)運(yùn)行,集電力設(shè)備接線圖、模擬操作、對(duì)應(yīng)安全措施和操作票據(jù)于一體,利用智能手機(jī)App模擬圖操作一次流程,在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)即可完成票據(jù)生成并憑票操作,有效減少了工作人員在編寫兩票時(shí)往返于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和辦公室電腦系統(tǒng)之間所需的時(shí)間。
摘要:提供了一種新型無(wú)人機(jī)起降平臺(tái),該工具適用于市面上99%的多旋翼無(wú)人機(jī)起降,可承受最大起降質(zhì)量超過(guò)50kg。該起降平臺(tái)可以快速展開和收起,可提供外接電源進(jìn)行供電,起降平臺(tái)腳可伸縮,為無(wú)人機(jī)在各種作業(yè)環(huán)境起降提供便利,且保護(hù)無(wú)人機(jī)的云臺(tái)及電機(jī),為輸電線路運(yùn)維作業(yè),特別是野外應(yīng)用無(wú)人機(jī)巡視作業(yè)提供了一種新的保護(hù)方案,為無(wú)人機(jī)可持續(xù)應(yīng)用提供了可行思路。
摘要:提出了一種基于Arduino集成開發(fā)程序的智能刮痧儀設(shè)計(jì)方案,包括對(duì)設(shè)計(jì)原理、軟硬件部分設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的介紹。利用壓力傳感器及姿態(tài)傳感器監(jiān)測(cè)并記錄刮痧儀的速度、壓力和姿態(tài)等參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)刮痧治療的數(shù)據(jù)化。該設(shè)計(jì)方案切實(shí)可行,對(duì)于智能傳感及測(cè)控技術(shù)在傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)方向的應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值。
摘要:近年來(lái),隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,各單位部門生產(chǎn)任務(wù)越來(lái)越多,導(dǎo)致需要電力設(shè)備停電的工作迅速增加,出現(xiàn)了延期、停電申請(qǐng)拖沓、計(jì)劃變更頻繁、非計(jì)劃隨意性大、重復(fù)性停電等問(wèn)題,使停電計(jì)劃統(tǒng)計(jì)與分析工作變得更加煩瑣和復(fù)雜,存在人工效率低下、失誤比較多、管理不到位等弊端。鑒于此,設(shè)計(jì)了綜合停電與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),構(gòu)建停電分析、停電管控、停電發(fā)布、監(jiān)督考核等智能應(yīng)用模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)停電計(jì)劃數(shù)據(jù)的快捷上報(bào)、重復(fù)檢測(cè)、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核分析,做到閉環(huán)管控,既能夠有效提升工作效率,降低重復(fù)停電率,又可以提升停電計(jì)劃管理的精益化水平和數(shù)字化水平,是電網(wǎng)數(shù)字化管理方式的創(chuàng)新與應(yīng)用。該系統(tǒng)在來(lái)賓供電局的成功實(shí)施證實(shí)了其設(shè)計(jì)的合理性、實(shí)用性和可靠性。
摘要:研制了一種鹽酸氨氣試驗(yàn)箱,能滿足《家用和類似用途電器的安全坐便器的特殊要求》(IEC60335-2-84:2019)的試驗(yàn)要求,在試驗(yàn)過(guò)程中由主控芯片實(shí)時(shí)檢測(cè)溫度、濕度、氣體濃度等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)箱通過(guò)控制電磁閥、風(fēng)扇、加熱器、加濕器等設(shè)備,實(shí)時(shí)糾正實(shí)測(cè)值與設(shè)定值的偏差,保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。
摘要:輸電線路由于長(zhǎng)期架設(shè)在野外,容易受到外力因素的破壞。在外力導(dǎo)致輸電線路受到破壞的幾種類型中,施工車輛碰線成為近年來(lái)主要的外破因素。對(duì)于外破常用的防治技術(shù)手段為加裝各類警示牌,但警示牌在夜間無(wú)法發(fā)揮警示作用。雷達(dá)探測(cè)技術(shù)與激光技術(shù)的多元化發(fā)展,給輸電線路防外破工作提供了新的思路。鑒于此,研究了輸電線路防外破技術(shù)手段存在的不足和相關(guān)裝置的功能缺陷,針對(duì)施工車輛碰線問(wèn)題,提出了一種依托雷達(dá)及激光應(yīng)用技術(shù)并結(jié)合智能化聲光電預(yù)警裝置的防外破雙鑒預(yù)警系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)輸電線路隱患的防治。
摘要:隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高,建筑物的功能性日益增加,機(jī)電系統(tǒng)日益復(fù)雜。以某工業(yè)園區(qū)的實(shí)際項(xiàng)目為例,基于Revit平臺(tái)建立該項(xiàng)目建筑信息模型,應(yīng)用MagiCAD軟件對(duì)該工業(yè)園區(qū)模型進(jìn)行機(jī)電深化設(shè)計(jì)。主要進(jìn)行了該項(xiàng)目的碰撞檢測(cè)、孔洞預(yù)留、綜合支吊架布設(shè)等分析,完成了項(xiàng)目整體的機(jī)電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),有效規(guī)避了后期返工、材料浪費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn),提高了施工效率,為大型工業(yè)園區(qū)或類似小區(qū)建設(shè)的機(jī)電深化設(shè)計(jì)提供了一種可行的方案。
摘要:以城市核心區(qū)、城市應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、核心基礎(chǔ)設(shè)施的保障供電為目標(biāo),提出了在嚴(yán)重自然災(zāi)害情況下確保城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保底電網(wǎng)的設(shè)計(jì)原則,并通過(guò)示例示范了保底電網(wǎng)的設(shè)計(jì)與構(gòu)建,可為電網(wǎng)的規(guī)劃及綜合防災(zāi)體系的建設(shè)提供參考。
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