摘要:PCB底板壓裝工序耗時長,嚴重影響了生產任務。鑒于此,基于QC方法,采用統(tǒng)計表、因果圖、柱狀圖等QC工具,從現狀調查、要因確認、制定對策、對策實施、效果檢查幾個方面,提出了支撐模具讓位設計和墊模鏤空設計的思路方法,實現了縮短PCB底板壓裝時間的目標。
摘要:對光亮退火線開卷機靜態(tài)和動態(tài)卷徑的測量提出新方法:靜態(tài)卷徑通過測量不同規(guī)格的鋼卷,得到鋼卷卷徑和壓銀編碼器旋轉角度的對應關系,從而擬合出近似的非線性卷徑測量曲線:動態(tài)卷徑根據角速度、線速度、旋轉半徑的對應關系,計算得出開卷機實時卷徑。針對加減速過程中的銀面打滑,采用動態(tài)糾正機制減小了偏差。該項技術很大程度上提升了初始轉矩給定值的精準控制,運行過程中確保張力和速度精度滿足需求,提升了設備穩(wěn)定性和產品質量。
摘要:介紹了生物活毒廢水高溫滅活處理方案,對序批式生物活毒廢水滅活和連續(xù)性生物活毒廢水滅活的設計方案進行了詳細分析,并對其優(yōu)缺點進行了總結,生物制藥企業(yè)可以根據自身生物活毒廢水的滅活條件和現場實際情況選擇適合的滅活工藝。
摘要:某車載升降平臺附加拉線后搭載雷達及光學設備降低車體對設備的影響以及樹木、土堆等低空障礙物對設備的遮擋。根據其離地高度、作業(yè)風速以及光學設備成像質量對位移的要求,按照簡化模型原則在solidworks建模,并在solidworkssimulation對其抗風穩(wěn)定性進行有限元仿真分析,試驗驗證結果表明該方法合理可行,且交付用戶后的實際應用證明其抗風穩(wěn)定性和光學設備成像質量均能滿足技術指標要求。
摘要:論述了固體聲監(jiān)控系統(tǒng)在磨削工件和砂輪修整中的作用。加工時,通過分析固體聲曲線,可以了解磨削狀態(tài),有效提高產品質量:在砂輪修整時,觀察砂輪修整的固體聲曲線的接觸點,可以優(yōu)化金剛滾輪的損耗比參數,減少砂輪修整報警故障。
摘要:主再熱汽溫對機組安全經濟運行有著重要的影響,主再熱汽溫低,將會降低機組效率,增大耗汽量,降低經濟性,汽溫過低還會使汽輪機末級葉片的蒸汽濕度增加,侵蝕葉片。鑒于此,分析了提高主再熱汽溫對機組指標的影響及主再熱汽溫的影響因素,并針對長興電廠#2機組制定了提高主再熱汽溫的方法和措施。
摘要:針對火情易發(fā)地火災預測的需求,提出了一種智能消防小車設計方案。該方案首先采用TCRL5000紅外反射器設計線路識別電路,PwM技術調控舵機,實現智能消防小車循跡功能:其次利用Ds18B20單總線通信采集溫度數據存儲至寄存器中,數模轉換電路計算Mo-2電壓獲取環(huán)境煙霧濃度:最后通過wi-Fi模塊將采集到的溫度與煙霧濃度發(fā)送到上位機,系統(tǒng)判斷是否需要發(fā)出預警,提醒小車附近人員以此預防火情。實驗結果表明,該智能消防小車能夠按預設路線正確行駛,完成數據采集與發(fā)送、警報提醒任務。
摘要:對于每一型新機試飛,或者是重大的研究性試飛和驗證試飛,都必須實施遙測監(jiān)控?，F基于TTS(TextToSpeech)語音合成技術,結合飛行試驗遙測監(jiān)控系統(tǒng)的不足,利用TTS引擎在LabVIEW開發(fā)環(huán)境下設計并實現了遙測監(jiān)控語音播報軟件。在飛機的系統(tǒng)工作狀態(tài)發(fā)生改變或出現故障時,除了以原有形式顯示實時監(jiān)控參數外,該軟件可同時播報出系統(tǒng)工作狀態(tài)或故障信息的內容,使飛行指揮員及地面試飛工程師能立即了解飛機實時狀態(tài)并進行相應處置,從而有效保證飛行安全,提高遙測監(jiān)控效率。
摘要:點火系統(tǒng)作為開環(huán)控制系統(tǒng),其故障檢測難度較大,鑒于此,在深入分析點火失敗的具體原因及其與點火系統(tǒng)故障的關系后,提出了基于邏輯推斷方法的點火系統(tǒng)故障機載檢測方案。該方案的有效實施顯著提高了點火系統(tǒng)故障檢測的精細程度,縮短了排故時間,提升了民用航空發(fā)動機的運營經濟性和可靠性。
摘要:隨著電商平臺的發(fā)展,快遞行業(yè)的整體規(guī)模迅速壯大,在物流成交量比較高的狀態(tài)下,極容易出現"錯件"分揀、快遞分揀速度慢等問題,將嚴重影響快遞包裹分揀?，F對工業(yè)機器人分揀系統(tǒng)的性能、功能等方面進行研究,用機械臂代替人工分揀,設計出一種基于OpenCV圖像識別的工業(yè)機器人分揀系統(tǒng),進一步提升了工業(yè)機器人分揀水平。
摘要:飛機液壓系統(tǒng)作為飛機機電系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是為飛機的各種操控裝置提供驅動動力。隨著機載復雜系統(tǒng)的增加,現代飛機高度依賴于可靠的液壓系統(tǒng),同時液壓系統(tǒng)的健康狀況直接影響到飛機安全性。以某型飛機液壓系統(tǒng)為具體研究對象,建立了液壓系統(tǒng)各元件的數學模型,并利用AMESim仿真軟件建立了飛機液壓系統(tǒng)的仿真模型,驗證了模型與真實液壓系統(tǒng)的一致性,確定了模型的可靠性,為后續(xù)診斷和預測研究奠定了基礎。
摘要:匯流條功率控制裝置(BusPowerControlUnit,BPCU)是飛機供電系統(tǒng)的控制核心,它的可靠運行直接影響整個系統(tǒng)。為保證匯流條功率控制裝置的任務可靠性,采用分布式容錯技術,結合以往任務中積累的雙余度的技術經驗,設計了一種雙雙余度的匯流條功率控制裝置,并介紹了其軟、硬件的設計與實現。
摘要:提出了一種基于飛跨電容型逆變器結構的新型光伏并網發(fā)電系統(tǒng),可以將電網中性點直接與光伏陣列負母線連接,因此具有零漏電流的結構優(yōu)點。該逆變器拓撲采用工業(yè)中廣泛應用的半橋型拓撲結構,采用了一種簡單的單極脈寬調制和基于邏輯門的門控脈沖產生方案。此外,由于在每個開關周期內對飛跨電容進行循環(huán)充電,所以可選用電容值較低的飛跨電容?，F介紹了所提出調制方案的工作原理,并通過仿真試驗和對比研究,驗證了所提方法和拓撲結構的優(yōu)越性和有效性。
摘要:合理整定調相機勵磁裝置限制器定值,與調變組保護裝置對應的保護形成配合,才能充分發(fā)揮調相機在滯相、進相兩個方向的作用,提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。鑒于此,首先分析了勵磁限制器與調變組保護的配合要求,然后介紹了限制器與保護的配合整定原則和計算方法,以期為調相機勵磁系統(tǒng)定值整定提供參考和借鑒。
