電子設(shè)備在汽車中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和汽車控制單元的增加,汽車電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車內(nèi)CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)的使用使得車內(nèi)各
駕照全國(guó)一證通考是怎么回事?駕照全國(guó)一證通考具體詳情一覽。4月10日消息,公安部召開新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)公安部推出10項(xiàng)公安交管“放管服”改革新措施及2018年以來(lái)相關(guān)改革措施落地情況。
電動(dòng)汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。目前主要有純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)車和燃料電池汽車3種類型。電動(dòng)汽車目前常用的動(dòng)力來(lái)自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。鋰電池具有高電池單體電壓、高比能量和高能量密度,
科學(xué)的發(fā)展使得汽車正增加著越來(lái)越多的功能,如何使這些眾多的獨(dú)立功能協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作,亦即如何對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行控制,已經(jīng)成為整個(gè)汽車電子研究領(lǐng)域中非常重要的課題。汽車網(wǎng)絡(luò),即汽車總線技術(shù)在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生了
引言公共交通具有個(gè)體交通無(wú)法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問(wèn)題的最佳途徑。近年來(lái), 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系統(tǒng)大部
人們之所以對(duì)電動(dòng)汽車心存顧慮,主要的痛還在電池。高成本、不穩(wěn)定性這樣的問(wèn)題在技術(shù)層面上難以突破時(shí),新的商業(yè)模式或可以成為解決之道“愿意現(xiàn)在購(gòu)買電動(dòng)汽車的人請(qǐng)舉手?”當(dāng)主持人拋出這樣一個(gè)問(wèn)題時(shí)
應(yīng)用德國(guó)Micronas公司的CDC3207G微控制器開發(fā)了一款汽車儀表板系統(tǒng)。詳細(xì)地介紹了該系統(tǒng)的硬件原理,以及步進(jìn)電機(jī),音頻控制,LCD顯示,LED指示燈和報(bào)警燈等幾個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)方法。應(yīng)用μC/OS—II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)開發(fā)軟件。著重介紹了啟動(dòng)代碼的設(shè)計(jì)和任務(wù)的規(guī)劃。
您是否曾經(jīng)打開過(guò)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型)看上去就像一大堆亂七八糟的金屬、管路和導(dǎo)線的混合體。您可能看過(guò)一些有關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的文章,知道一些關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí),但是你知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作
中心議題: 用于汽車電子保護(hù)的TVS參數(shù)分析 TVS應(yīng)用于汽車電子的保護(hù)方案解決方案: TVS用于汽車電源線的初級(jí)保護(hù) TVS針對(duì)負(fù)向瞬態(tài)電壓和反向電源電壓的保護(hù) TVS用于汽車電源線的次級(jí)保護(hù) 汽車設(shè)計(jì)的
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展,許多家庭擁有了自己的私家車,但車庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求,因此,如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問(wèn)題。近年來(lái),科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展,結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)相
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