通用汽車一直很在意車載系統(tǒng)的上網(wǎng)功能是否便捷。在北美，4G手機上網(wǎng)服務已經(jīng)普及，通用準備將其移植到汽車中。 近日，通用旗下子公司Onstar（安吉星）推出了4G LTE車載系統(tǒng)上
一年一度的谷歌I/O開發(fā)者大會將會在6月底正式舉辦，而除了最新的Android、Android Wear系統(tǒng)和新設備之外，之前曾經(jīng)在年初對該公布的Auto Link智能車載系統(tǒng)計劃，也將正式
幾乎毫無征兆，馬云突然跨入了汽車圈。7月23日，上汽集團與阿里巴巴在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關應用服務
智能照明是指利用計算機、無線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴頻電力載波通訊技術、計算機智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術組成的分布式無線遙測、遙控、遙訊控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)對照明設備的智能化控制。
醫(yī)療健康領域正在發(fā)生一場跨界革命，而移動醫(yī)療是這場革命的核心推動力。 艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國可穿戴便攜移動醫(yī)療設備的市場規(guī)模為4.2億元，預計到2017年，這一
智能家居被潑冷水、吐口水、拍板磚也不是一天兩天的事兒了，在全球不少科技巨頭都打算進軍智能家居大干一場的時候，火熱的智能家居行業(yè)就出現(xiàn)了不和諧的聲音：智能家居不夠智能。智能家居要連接家中的一切
據(jù)Appl eInsider報道，美國專利商標局近日授予了蘋果美國專利No.8，868，254——“地理柵欄附屬控制系統(tǒng)”，通俗地講，即iPh
自2003年組建以來，AUTOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構）聯(lián)盟一直致力于改變車載網(wǎng)絡和電子控制單元（ECU）的設計方式。AUTOSAR提出了一個符 合業(yè)界標準的車載網(wǎng)絡設計方法，使行業(yè)能夠集成
我國大規(guī)模推廣移動支付業(yè)務的客觀條件已經(jīng)成熟 中國移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟近年發(fā)展迅猛，手機消費習慣已經(jīng)基本養(yǎng)成，用戶基于手機的近場支付需求強烈;運營商和金融機構明確基于13.56Mhz的
2014年12月4日，致力于亞太地區(qū)市場的領先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與技術合作伙伴---廣州掇月一起推出基于展訊SC6531的車聯(lián)網(wǎng)云狗解決方案，以應對潛力無限的車
ACROSSER 欣揚電腦所生產(chǎn)制造的車載電腦給予汽車與云端系統(tǒng)結合將成大勢所趨。 隨著各國政府擴大推動智慧運輸系統(tǒng)建置計劃，車廠與車用電子設備開發(fā)商無不積極提高車載資通訊系統(tǒng)與外部網(wǎng)路連結
大家知道車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車現(xiàn)在在中國非常熱，車聯(lián)網(wǎng)改變了汽車行業(yè)氣象，也讓車企和互聯(lián)網(wǎng)公司高管坐在一起探討挑戰(zhàn)、機遇和風險。在第四屆深圳國際嵌入式系統(tǒng)展上，來自芯訊通無線科技有限公司的研發(fā)副總
隨著智能汽車，車聯(lián)網(wǎng)的普及，關于黑客威脅汽車安全的討論也越來越多，但是大多數(shù)討論和文章沒有技術基礎，討論往往隔靴搔癢，結論自然也就不靠譜，那么黑客到底能不能威脅我們的汽車安全呢，我們來做個深
全球領先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布沃爾沃汽車集團旗下
汽車互聯(lián)是否已成定局？ 實際上，汽車制造商需要車聯(lián)網(wǎng)。消費者也希望擁有它。 去年麥肯錫公司消費者的調(diào)查顯示：超過25%的消費者會優(yōu)先考慮汽車是否互聯(lián)，其次再考慮其他的
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