汽車互聯是否已成定局？

　　實際上，汽車制造商需要車聯網。消費者也希望擁有它。

　　去年麥肯錫公司消費者的調查顯示：超過25%的消費者會優(yōu)先考慮汽車是否互聯，其次再考慮其他的一些特征，如發(fā)動機功率和燃油效率。

　　然而，問題來了。同樣的一項調查顯示，盡管消費者希望它，但他們在支付汽車連接方面的費用是有限的。更重要的是，他們表達了對數字安全的擔憂。

　　事實上，一旦將車聯入網絡之后，其他人會有機會劫持你的車，并且破壞它（例如：破壞車上的系統(tǒng)）。

　　當談到車聯網存在的一些潛在威脅時，安全專家和業(yè)內分析人士強調：對于今天的汽車業(yè)來說，汽車遭受未經授權的入侵或者遠距離的襲擊可能只是一個理論上的風險。但是就汽車互聯的未來而言，這確實是一個明顯確切的威脅。

　　IHS汽車技術的研究董事兼首席分析師Egil Juliussen指出， “網絡安全是自動化產業(yè)面臨的最大問題之一，但是我們在這一方面的反應比較遲鈍。” Contrast Security 公司（加州帕羅奧圖市）的首席技術官和創(chuàng)始人Jeff Williams談到今天的汽車由不同的計算機組成，不需要互相溝通。因此，被劫持的風險是有限的。

　　常身處大樓附近的人知道：整個行業(yè)高度整合最后會高度整合的，這是一個趨勢。Williams說，供應商想要縮減開支，在航空，醫(yī)療設備和其他可連接系統(tǒng)里我們已經看見高度整合的趨勢。許多特征和功能可以被一臺計算機操控，并且這些功能，被物理旋鈕和空氣間隙傳統(tǒng)的進行了分離，最后被軟件取代。

　　他指出，一旦它發(fā)生，黑客可以侵入任一個系統(tǒng)例如汽車發(fā)射系統(tǒng)，他便可以控制剎車或其他任何系統(tǒng)。這絕非危言聳聽，，車聯網對安全性的要求及門檻非常高。

　　因此，本文以下幾頁將對這個主題進行分解：車聯網的利和弊。本文將闡述已經知道的車聯網的好處是什么，并分析車聯網快速發(fā)展背后強大的驅動力是什么。

　　為了讓聯網汽車避免遭到惡意攻擊，文章也將著重分析車內必要的安全措施。