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技術(shù)專家分享：如何創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)以提升車內(nèi)網(wǎng)路性能？

　　從傳統(tǒng)汽車點對點接線到使用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的車內(nèi)網(wǎng)路（IVN）的轉(zhuǎn)變，使汽車制造商能夠為舒適、便利及資訊娛樂系統(tǒng)增添眾多新的電子功能，最佳化底盤及動力系統(tǒng)控制，以及將各種子系統(tǒng)電氣化以節(jié)省成本和降低

汽車電子
2020-09-04

動力系統(tǒng) 半導(dǎo)體技術(shù) 安森美控制器車身電子車內(nèi)網(wǎng)路
英飛凌針對車載通信推出經(jīng)過認(rèn)證并具備ESD防護(hù)性能的FlexRay收發(fā)器

　　此前，互聯(lián)網(wǎng)視頻行業(yè)廣泛采取的視頻壓縮、傳輸標(biāo)準(zhǔn)是2003年推出的H.264標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在視頻質(zhì)量方面可以在帶寬許可時達(dá)到1080p全高清水準(zhǔn)。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，解決了H.265計算復(fù)雜

汽車電子
2020-09-03

英飛凌 flexray 車載通信 esd
車聯(lián)網(wǎng)近在眼前，移動互聯(lián)下的汽車設(shè)計該如何迎合？

　　一年時間轉(zhuǎn)瞬即過，2013年MAE亞洲移動通信博覽會如期在上海召開?；叵?012年MAE展，TD-LTE備受矚目和期待，但它畢竟剛剛起步，要面對來自各個方面的困難和自身的諸多短板；如今，時隔

汽車電子
2020-09-03

車聯(lián)網(wǎng) 移動互聯(lián) 福特
以車載信息通信技術(shù)推動道路安全

　近年來電子元件占整體汽車成本比例已達(dá)30%，至2020年以后更將過半，其中，車聯(lián)網(wǎng)、電子煞車、資訊娛樂應(yīng)用等皆是推升電子元件需求上升的主要原因。　　傳統(tǒng)的車載無線

汽車電子
2020-09-03

無線通信技術(shù) 智能交通車聯(lián)網(wǎng) 車載信息通信
取代MOST　車用以太網(wǎng)邁向Gbit/s

　　車用以太網(wǎng)（Ethernet）后勢看漲。車用以太網(wǎng)挾重量輕、低價、高頻寬等優(yōu)勢，正快速在汽車網(wǎng)絡(luò)市場攻城掠地，品牌車廠如寶馬（BMW）和現(xiàn)代汽車（HYUNDAI）皆已競相采用，可望取代媒體導(dǎo)

汽車電子
2020-09-03

博通以太網(wǎng) most 車載以太網(wǎng) 汽車網(wǎng)絡(luò)
7月1日快訊：車聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)/蘋果去三星化/超級電容

　聯(lián)電攜手新思加速14nm FinFET制程的認(rèn)證　　聯(lián)電（2303-TW）（UMC-US）與新思科技（Synopsys）（SNPS-US）共同宣布，兩家公司的合作已獲得成果，采用新思科技D

汽車電子
2020-09-03

車聯(lián)網(wǎng) 超級電容車載信息系統(tǒng) finfet制程電子快訊
“互聯(lián)汽車”推動下一次互聯(lián)網(wǎng)革命？

《紐約時報》網(wǎng)站近日刊載文章稱，美國“汽車城”底特律正在如饑似渴地尋找是軟件開發(fā)者和信息技術(shù)專家，希望他們?yōu)橄乱淮?ldquo;互聯(lián)汽車&

汽車電子
2020-09-03

傳感器車聯(lián)網(wǎng) 信息技術(shù) 互聯(lián)汽車
三星表示未來Tizen系統(tǒng)將被用于汽車等多種設(shè)備

　　北京時間8月7日晚間消息，三星電子聯(lián)席CEO申宗鈞本周在接受采訪時表示，由三星主導(dǎo)開發(fā)的TIzen系統(tǒng)不僅是該公司的一個副業(yè)，或者說“Android的替代品”，未來將

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2020-09-03

三星 Android tizen系統(tǒng)
4G商用在即：車聯(lián)網(wǎng)的前途一片光明？

　　北京時間8月7日晚間消息，三星電子聯(lián)席CEO申宗鈞本周在接受采訪時表示，由三星主導(dǎo)開發(fā)的TIzen系統(tǒng)不僅是該公司的一個副業(yè)，或者說“Android的替代品”，未來將

汽車電子
2020-09-03

4g 車聯(lián)網(wǎng)
M2M模組價格持續(xù)下滑 LTE芯片出貨量節(jié)節(jié)高

　　智能手機(jī)從來不缺話題，巨頭蘋果看似風(fēng)光的背后卻時刻感受著三星等對手的虎視眈眈，華為中興的迅速崛起更是給到領(lǐng)跑者強(qiáng)大壓力，其他的諸如RIM、諾基亞、摩托羅拉等一眾虧損的廠商則只能望洋興嘆。

汽車電子
2020-09-03

lte m2m 車聯(lián)網(wǎng)
4G LTE革命助攻車聯(lián)網(wǎng)開啟千億產(chǎn)業(yè)盛宴

　　車聯(lián)網(wǎng)是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到政府各相關(guān)部門關(guān)注。目前車聯(lián)網(wǎng)已被我國政府部門列入“

汽車電子
2020-09-03

lte 4g 物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)
諾基亞積極蘊(yùn)量轉(zhuǎn)型汽車、地圖將是重點

　一代巨星諾基亞，以71.7億美元的價格出售給微軟，草草結(jié)束了148年的征程。　　如今，沒有了手機(jī)業(yè)務(wù)部門的諾基亞只剩下Here地圖、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)以及先進(jìn)科技三大業(yè)務(wù)，其中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)（

汽車電子
2020-09-03

td-lte 無人駕駛汽車 here地圖車載地圖
博通公司面向車內(nèi)連接市場，首次推出5G WiFi +藍(lán)牙智能組合方案

　　為實現(xiàn)車內(nèi)高速連接和內(nèi)容流奠定基礎(chǔ) 　　北京，2013年10月8日－全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（NASDAQ：BRCM）今天發(fā)布了一款

汽車電子
2020-09-03

Wi-Fi 藍(lán)牙博通 5G
互聯(lián)汽車：還需要等待多久？

　　新式駕駛體驗的倡導(dǎo)者們會告訴你，互聯(lián)汽車這個夢想即將成為現(xiàn)實。不過，科技資訊網(wǎng)站Mashable認(rèn)為，在汽車廠商和應(yīng)用開發(fā)者就不同類型的汽車和應(yīng)用該如何相連這個問題達(dá)成一致之前，人們?nèi)耘f無法

汽車電子
2020-09-03

物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)汽車車載移動應(yīng)用
華為涉足車聯(lián)網(wǎng)，巨頭能否撬動產(chǎn)業(yè)變局?

　　作為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商，華為于近日宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)布的車載模塊新品ME909T在車聯(lián)網(wǎng)通訊管道領(lǐng)域擁有絕對的優(yōu)勢。華為車載模塊支持多種制式（LTE/WCDMA/GSA

汽車電子
2020-09-03

華為車聯(lián)網(wǎng)