加快建立適應新能源汽車與相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機制，編制行業(yè)緊缺人才目錄，優(yōu)化汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化領域學科布局，引導高等院校、科研院所、企業(yè)加大國際化人才引進和培養(yǎng)力度。弘揚企業(yè)家精神與工匠精神，樹立正向激勵導向，實行股權、期權等多元化激勵措施。加快建立適應新能源汽車與相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機制，編制行業(yè)緊缺人才目錄，優(yōu)化汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化領域學科布局，引導高等院校、科研院所、企業(yè)加大國際化人才引進和培養(yǎng)力度。弘揚企業(yè)家精神與工匠精神，樹立正向激勵導向，實行股權、期權等多元化激勵措施。
實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標準規(guī)范和安全保障體系初步建立，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。
車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革、推動制造強國和網(wǎng)絡強國建設、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入快車道，技術創(chuàng)新日益活躍，新型應用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，但也存在關鍵核心技術有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。為進一步促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，制定《行動計劃》。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎上通過ICT技術改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術升級。同時，隨著新技術的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。未來在相關智能技術的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級。
在人們的大力要求下，現(xiàn)代汽車具備的功能也越來越多。如自主駕駛輔助、網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助、人機共駕、信息安全以及智能決策等技術成為了現(xiàn)代汽車邁向未來的發(fā)展基礎。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)鏈在不斷完善，多方從競爭走向協(xié)同創(chuàng)新。汽車作為我國的重要產(chǎn)業(yè)支柱，其發(fā)展需要雄厚的資金和專業(yè)的人才。智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)了汽車與人、互聯(lián)網(wǎng)等多渠道的信息交換。同時能夠依照路況和人的需求為駕駛者和乘客提供安全、高效其舒適的環(huán)境。在現(xiàn)代技術的輔助下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展更能滿足當下的需求和生活方式。
隨著我國智能汽車體系的逐步建立，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走進人們的日常生活，為進一步提升新型汽車產(chǎn)品的市場影響力，汽車研究機構和生產(chǎn)企業(yè)應在智能性、網(wǎng)絡化、可靠性、安全性、人性化等多個方面繼續(xù)加強汽車新產(chǎn)品的整體品質(zhì)，使我國的智能汽車產(chǎn)品逐步趕超國際水平，創(chuàng)建自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢品牌。
如何將汽車、城市交通相融合，也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過去的我們只能通過廣播了解道路擁堵與否的情況，而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下，我們甚至可以知道下一個紅綠燈還有多少秒會改變顏色，并預先對車輛狀態(tài)進行操作。智能汽車的現(xiàn)在與未來，也在挑戰(zhàn)中充滿了希望。
汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉化是大勢所趨，未來汽車芯片含量和重要性將成倍提升，為國內(nèi)汽車芯片領域帶來全新的產(chǎn)業(yè)機遇。同時，在新能源汽車浪潮的推動下，我國汽車智能化滲透率快速提升，帶動汽車芯片量價齊升。從汽車智能化的滲透率速度來判斷，未來，市場對汽車芯片的需求將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。
芯片對于新能源車和燃油車同等重要。從單輛車來看，新能源汽車的芯片使用量要比傳統(tǒng)燃油車更多。著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢日趨明確，車企紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，芯片企業(yè)也把研發(fā)的重心逐步轉向新能源汽車的智能化、電動化方向。從政策層面來看，由工信部等有關部門發(fā)布的雙積分政策，對新能源汽車的產(chǎn)業(yè)驅動也更加明確。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術的不斷發(fā)展，以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，汽車電子技術的應用領域及應用比例日益擴大，汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車的標準配置，在中低端車型的應用比例持續(xù)增加。同時，在汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢下，汽車電子技術應用程度持續(xù)深化，單車汽車電子成本占比持續(xù)提升，汽車電子零部件的需求持續(xù)增加。
在汽車電動化和智能化發(fā)展趨勢下，汽車電子進入創(chuàng)新成長周期，功率電子、傳感器、計算芯片在電動車、智能車各功能模塊廣泛使用，汽車電子供應鏈價值大幅增長。同時，隨著消費電子產(chǎn)品的廣泛推廣及應用，消費者越來越多地偏好于集成更多功能的電子產(chǎn)品，而互聯(lián)網(wǎng)的普及也促使消費者對車載通訊和娛樂功能的需求增加，不斷提高汽車電子的滲透率。未來，汽車電子技術與互聯(lián)網(wǎng)的融合可以進一步引領汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。
在一系列節(jié)能減排和新能源汽車扶持政策的引導下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)為了在產(chǎn)業(yè)轉型的浪潮中搶占先發(fā)優(yōu)勢，紛紛加大低碳化技術的研發(fā)投入，節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展逐漸成為行業(yè)主流趨勢。號召早日實現(xiàn)“碳達峰”和“碳中和”，刺激新能源汽車的消費需求，并積極引導新能源汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。
當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在從傳統(tǒng)工業(yè)向數(shù)字工業(yè)加速轉型的大變革時代，以5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新一代信息技術在汽車電子行業(yè)的應用，讓汽車電子行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。當前，隨著汽車從單純的出行工具逐漸向智能的“移動生活空間”演變，消費者在關注汽車質(zhì)量和性能的同時，對汽車產(chǎn)品的健康、安全、即時服務等智能化、數(shù)字化需求顯著提升，這些都為汽車電子帶來了新的契機。
受到新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的影響，汽車電子化程度持續(xù)提升，汽車電子將迎來長景氣周期，行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大發(fā)展機遇。汽車的智能化、電動化推動汽車電子市場規(guī)模的增長。近年來，中國汽車電子市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，預計2023年中國汽車電子市場規(guī)模將進一步增長至10973億元。
高級別自動駕駛呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，但其大規(guī)模商業(yè)應用還有較長一段路要走，智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨度大，技術領域廣，構建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。而道路的智能化屬于智慧交通新基建項目，也需要聯(lián)動智慧城市各細分領域同頻共振。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應用場景不斷豐富，與之相關的商業(yè)模式正在不斷更新。
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