8月10日“巴士日”，一個全國性的“新能源巴士聯(lián)盟”在深圳前海國際會議中心正式宣告成立。這也是我國首個整合了新能源巴士上下游企業(yè)，并聯(lián)合終端運
今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識提高和產(chǎn)品多元化趨勢，分析人士認(rèn)為，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個人需求雙重驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但購車補(bǔ)貼退坡、電動汽車電池續(xù)航能力較差、充電
混動與電動的技術(shù)路線之爭，一直是汽車領(lǐng)域爭論的焦點之一，很多業(yè)內(nèi)人士對中國撇開純混動路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？ 一、世界混動汽車技術(shù)現(xiàn)狀
北京市將于8月26日進(jìn)行2016年第4期搖號，新能源汽車牌照同時發(fā)放。2016年度新能源汽車共有6萬個指標(biāo)，分別配置給個人和單位，單位指標(biāo)目前已用盡，個人指標(biāo)尚有1.3萬個剩余，這些個人指標(biāo)
每逢節(jié)假日，城市公共用車需求都會成倍增長，地鐵公交也好，出租也罷，在若干年前是我們依賴的公共交通工具。如今，伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)約車成為了更加便利的出行選擇。7月28日，交通運輸部聯(lián)
說到傳統(tǒng)的機(jī)器人，你可能會想到由金屬和塑料制成的一些東西。這種由螺帽和螺栓拼裝起來的機(jī)器人是由硬金屬制成的。 隨著機(jī)器人在試驗室之外的領(lǐng)域承擔(dān)的任務(wù)越來越多，這種死板的系統(tǒng)可能會
今年谷歌在Nexus手機(jī)上的策略，還是會延續(xù)去年的做法，即推出兩款機(jī)型，不過從代工商選擇上看，似乎都是HTC來操刀。
電動汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和政府的補(bǔ)貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個豐田的一位朋友觀點：“ 電動車要取代汽油車本身要滿足下列條件：
作為全球聚焦的體育盛事，四年一屆的奧運會，是四年周期中各大品牌進(jìn)行營銷、推廣的最佳黃金時段，從關(guān)注度、曝光率的角度出發(fā)，奧運會有著無可比擬的優(yōu)勢。正因如此，里約奧運也成為全球科技界巨頭如Fa
這款電動SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術(shù)，并且將于2018年投產(chǎn)。 保時捷的Mission E電動跑車已經(jīng)進(jìn)入到了未來十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來看保時捷還在
進(jìn)入八月份，奧運會和王寶強(qiáng)離婚的節(jié)奏把眾多觀眾刷的審美疲勞，今天咱們換個話題。 新能源汽車7月銷量數(shù)據(jù)剛出爐，就引來眾多空頭聚焦，大多數(shù)子彈強(qiáng)調(diào)是銷量環(huán)比大跌18%，難以完成70
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應(yīng)、自放電低且無污染等優(yōu)點，成為電動汽車動力源的最佳選擇。為滿足電動汽車功率驅(qū)動需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級。
如何用一句話來形容現(xiàn)在的天氣？大概就是“就算男/女票跑了，也懶得出門去追。”為了不變成“燒烤”，就該哪涼快哪待著去。電池怕水又怕熱，這是大家都
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