新能源巴士聯(lián)盟成立 “互聯(lián)網(wǎng)+新能源巴士”改變公共出行

　　8月10日“巴士日”，一個(gè)全國(guó)性的“新能源巴士聯(lián)盟”在深圳前海國(guó)際會(huì)議中心正式宣告成立。這也是我國(guó)首個(gè)整合了新能源巴士上下游企業(yè)，并聯(lián)合終端運(yùn)

新能源汽車發(fā)展遭掣肘：購(gòu)車補(bǔ)貼退坡 充電設(shè)施不足

　　今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)，分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車從政策刺激開(kāi)始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購(gòu)車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電

混動(dòng)與電動(dòng)路線之爭(zhēng) 中國(guó)全力發(fā)展電動(dòng)汽車的明智與無(wú)奈

　　混動(dòng)與電動(dòng)的技術(shù)路線之爭(zhēng)，一直是汽車領(lǐng)域爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)撇開(kāi)純混動(dòng)路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來(lái)分析一下這是為什么？ 　　一、世界混動(dòng)汽車技術(shù)現(xiàn)狀

北京新能源汽車指標(biāo)僅剩下1.3萬(wàn)個(gè) 或?qū)⒃诒酒谟猛?/a>

為何在外媒眼里,特斯拉不如比亞迪？

　　相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪，特斯拉更擅長(zhǎng)的是市場(chǎng)品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進(jìn)新能源汽車發(fā)展？其產(chǎn)量、銷量以及市場(chǎng)份額又有哪些不同？ 　　眾所周知，股神沃倫·

網(wǎng)約車合法化對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響

　　每逢節(jié)假日，城市公共用車需求都會(huì)成倍增長(zhǎng)，地鐵公交也好，出租也罷，在若干年前是我們依賴的公共交通工具。如今，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)約車成為了更加便利的出行選擇。7月28日，交通運(yùn)輸部聯(lián)

特斯拉豪擲50億美元建電池工廠，錢都花哪去了？

　　說(shuō)到傳統(tǒng)的機(jī)器人，你可能會(huì)想到由金屬和塑料制成的一些東西。這種由螺帽和螺栓拼裝起來(lái)的機(jī)器人是由硬金屬制成的。 　　隨著機(jī)器人在試驗(yàn)室之外的領(lǐng)域承擔(dān)的任務(wù)越來(lái)越多，這種死板的系統(tǒng)可能會(huì)

保時(shí)捷欲量產(chǎn)純電動(dòng)超跑，續(xù)航超500公里

　　今年谷歌在Nexus手機(jī)上的策略，還是會(huì)延續(xù)去年的做法，即推出兩款機(jī)型，不過(guò)從代工商選擇上看，似乎都是HTC來(lái)操刀。

電源老代：純電動(dòng)車逐步替代燃油車成為趨勢(shì)

　　電動(dòng)汽車的近兩年的在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展和政府的補(bǔ)貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長(zhǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了有個(gè)豐田的一位朋友觀點(diǎn)：“ 　　電動(dòng)車要取代汽油車本身要滿足下列條件：

深度：智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告

　　作為全球聚焦的體育盛事，四年一屆的奧運(yùn)會(huì)，是四年周期中各大品牌進(jìn)行營(yíng)銷、推廣的最佳黃金時(shí)段，從關(guān)注度、曝光率的角度出發(fā)，奧運(yùn)會(huì)有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。正因如此，里約奧運(yùn)也成為全球科技界巨頭如Fa

保時(shí)捷電動(dòng)汽車SUV 2018年投產(chǎn) 15分鐘就能充電80%

　　這款電動(dòng)SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術(shù)，并且將于2018年投產(chǎn)。 　　保時(shí)捷的Mission E電動(dòng)跑車已經(jīng)進(jìn)入到了未來(lái)十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來(lái)看保時(shí)捷還在

續(xù)航612公里！外媒傳特斯拉汽車將配備100kWh電池組

　　特斯拉在續(xù)航能力上又一次占領(lǐng)了領(lǐng)先地位！2015年底比亞迪這款編號(hào)為BYD7006BEVH的e6電動(dòng)車，換裝全新電池組件將綜合續(xù)航里程提升至440公里，在深圳比亞迪坪山工廠高環(huán)跑道以60公里

7月新能源乘用車暴增98%，這五大特點(diǎn)不容忽視

　　進(jìn)入八月份，奧運(yùn)會(huì)和王寶強(qiáng)離婚的節(jié)奏把眾多觀眾刷的審美疲勞，今天咱們換個(gè)話題。 　　新能源汽車7月銷量數(shù)據(jù)剛出爐，就引來(lái)眾多空頭聚焦，大多數(shù)子彈強(qiáng)調(diào)是銷量環(huán)比大跌18%，難以完成70

更換電芯的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的維護(hù)方法

　　鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電低且無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，成為電動(dòng)汽車動(dòng)力源的最佳選擇。為滿足電動(dòng)汽車功率驅(qū)動(dòng)需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級(jí)。

如何對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池散熱方法在這！

　　如何用一句話來(lái)形容現(xiàn)在的天氣？大概就是“就算男/女票跑了，也懶得出門去追。”為了不變成“燒烤”，就該哪涼快哪待著去。電池怕水又怕熱，這是大家都