現(xiàn)如今,電池制造商正在大力推廣電動汽車,而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足,價格、性能安全性各方面都不錯的動力電池顯得尤為重要。相對較新的鎳氫電池,比鋰電池更便宜、更安全,也更適用于電動
關于新能源汽車的發(fā)展方向,一直以來都是討論的熱點,幸運的是,對于氫燃料電池獲得了普遍的認同。一方面是,對于氫燃料電池汽車不需要再耗費巨資去建設氫燃料的基礎設施;另一方面,氫燃料電池和鋰離子電
從瀘州市公交公司獲悉,2016年7月23日瀘州公交再次購買15臺新能源空調(diào)公交車,將全部補充投入到現(xiàn)有空調(diào)公交線路中,至此,瀘州公交新能源公交車突破100臺,空調(diào)公交突破400臺,占全市公交
據(jù)Engadget中文站7月28日報道,保時捷曾在去年12月發(fā)布首款概念電動汽車Mission E,而作為與特斯拉Model S直接競爭的車型,這款Mission E將為帶來至少1000個新
7月27日,由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報社承辦的首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會在北京召開。北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明會議上發(fā)表演講時表示,到今年上半年為止,北京重點在出租
東方精工經(jīng)過多年發(fā)展,主營業(yè)務已逐步由智能包裝設備拓展至智能自動化設備,并進一步延伸至高端裝備的基礎性產(chǎn)業(yè)高端核心零部件業(yè)務板塊,而動力電池系統(tǒng)屬于新能源汽車的核心零部件,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
導讀:現(xiàn)如今,電動公交也能快速“閃充”了!根據(jù)外媒報道,日內(nèi)瓦為擴展市政公交系統(tǒng)建設,與瑞士最大電力傳輸設備商ABB簽訂合同,用于在機場和新區(qū)建立一個快速充電網(wǎng)絡。據(jù)
從智能建筑到智能住宅小區(qū),再到現(xiàn)在進行定點測試的智能城市,人們始終在探索現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解決方案。在美國、日本、韓國等國家,面向未來的智能城市建設熱潮正在興起。而在智能城市建設中,
從不為人知,到現(xiàn)在的受人追捧,虛擬現(xiàn)實技術仿佛一夜之間走上了民用化的快車道。為什么VR會以如此迅猛之勢贏得資本市場青睞?這還得歸功于2014年Facebook以20億美元收購VR翹楚Ocul
很多消費者在購買電動車之前對低速電動車了解不是很多,這樣導致的結果就是很容易受到一些無良商家的欺騙,買回來的電動車存在這樣或者那樣問題,三天有兩天需要進行維修,也使得很多電動車企蒙受不白之冤
比亞迪的電池技術不可謂不先進,其磷酸鐵鋰電池和特斯拉的三元電池各有優(yōu)劣,整體表現(xiàn)上二者旗鼓相當。比亞迪的磷酸鐵鋰電池,在制造成本上有優(yōu)勢,能量密度也能媲美特斯拉的三元電池。能與特斯拉的電池技
電動汽車正在向消費者走來,如果仍然用傳統(tǒng)燃油汽車的觀念來看待它、認識它、要求它,這樣的結果會帶來認識的誤區(qū)。電動汽車有一些與傳統(tǒng)燃油汽車截然不同的特性,認識和適應這些特性,才能更好地讓更多的
據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,2015年10月底,中國已經(jīng)累計生產(chǎn)新能源汽車超過了32萬輛,尤其是今年1到10月已經(jīng)累計生產(chǎn)超過20萬輛,同比增長3倍,今年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將躍居世界第一。另外,國家
小黑智
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汽車控制系統(tǒng)
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