如果說夸父追日只是一個神話，那么現(xiàn)代人對于太陽的追求不再只是個夢想。密歇根大學(xué)17名學(xué)生通過英特爾物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造了一輛以陽光為動力的未來汽車。他們所做的不僅僅是追逐陽光，更是利用陽光讓一切智
當(dāng)下，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新風(fēng)口，眾多傳統(tǒng)車企甚至“外行”紛紛布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而作為國內(nèi)知名的自主汽車品牌，比亞迪在2003年就布局了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
站在“風(fēng)口”的新能源汽車正在經(jīng)歷“冰火兩重天”：一面是整個行業(yè)不斷高速擴(kuò)張銷量加速，但另一面，作為新能源汽車“心臟”的
特斯拉model 3的火爆預(yù)售，使人們再次將目光聚焦于新能源汽車，對于鋰電行業(yè)的意義在于其采用的動力電池新材料。據(jù)介紹Model 3電池技術(shù)采用了硅碳負(fù)極，能量密度將達(dá)到300wh/kg，續(xù)
每個時代都有自己的主題，A股市場也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵，無論基本面好壞，站在當(dāng)時的節(jié)點(diǎn)，這些概念板塊總能獲得資金青睞、逆勢上揚(yáng)、
今天，壓縮音頻娛樂的迅猛增長已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設(shè)備市場。事實(shí)上，數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進(jìn)入汽車行業(yè)，衛(wèi)星廣播和MP3播放器的車載連接就是一個很好的例證。消
據(jù)彭博社報(bào)道稱，摩根士丹利在最近的一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，蘋果近年的研發(fā)投入明顯激增，而一直只聞其聲未見其人的蘋果汽車或是導(dǎo)致這一增投的主要原因。 數(shù)據(jù)顯示，蘋果自2013年起研發(fā)投入就
雖然特斯拉超級工廠Gigafactory已經(jīng)被報(bào)道多月了，但是這家工廠一直帶著幾分神秘色彩，因?yàn)樘厮估恢倍嘉礊樗e行開業(yè)典禮。不過，今天特斯拉宣布7月29日將正是揭開這家電池廠的神秘面紗，
目前中國車市正在經(jīng)歷一場由傳統(tǒng)動力汽車向新能源汽車的變革，在北上廣這些大城市里，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮。在這場變革中，比亞迪無疑是站在了時代的最前沿。比亞迪總裁王傳福明確表示2016年比亞迪
綜合外電報(bào)道，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)打造了新一代鋰離子電池和充電器，旨在提高電動車?yán)m(xù)航里程，縮短充電時間。 未來，標(biāo)致雪鐵龍將為插電式混合動力車采用新電池組，其容量可以達(dá)到12千瓦時
隨著新能源汽車的迅速普及，各大汽車廠商也看到了電動汽車的發(fā)展前景，不少廠商開始紛紛嘗試推出電動汽車，但是就目前的情況來看，電動汽車還有些尚待解決的問題，比如充電慢、續(xù)航里程短等，但在這些問題
小黑智
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趙梟
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小峰i
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汽車控制系統(tǒng)
Yoyo游春燕
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