點(diǎn)擊學(xué)習(xí)>>《龍哥手把手教你學(xué)LabVIEW視覺設(shè)計(jì)》視頻教程 一、LabVIEW介紹 LabVIEW是一種程序開發(fā)環(huán)境，由美國國家儀器（NI）公司研制開發(fā)，類似于C和
隨著新能源汽車的發(fā)展，普及的時(shí)代已經(jīng)離我們?cè)絹碓浇?，?jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)，目前，中國全國新能源汽車已超過100萬輛。據(jù)悉，青島已經(jīng)通過聯(lián)網(wǎng)發(fā)放了168筆新能源車牌，進(jìn)一步加大力新能源的普及
特斯拉一直都是系能源汽車的代言人，它的新能源技術(shù)還沒有多少人可以超越，因此，它的產(chǎn)品就如同行業(yè)的標(biāo)桿。之前，特斯拉透露了Roadster 2 這款產(chǎn)品的實(shí)力，稱0-96km/h 加速1.9
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源電池
在中國，提起汽車的電動(dòng)化，很多人想到的就是離不開充電樁的純電動(dòng)車。由于氫是地球上取之不盡用之不竭的能源，氫燃料是目前被公認(rèn)為清潔能源，而且在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)，排放的只有水氣，沒有二氧化碳，是真正的
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
氫燃料電池概念股龍頭一覽 2015年至2017年，日本三家汽車廠商將正式上線燃料電池車，且有10家能源供應(yīng)商宣布，2015年前將建成100座加氫站，而目前當(dāng)?shù)匾呀ǔ?3座加氫站。
氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像
氫燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)
什么是氫燃料電池 氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過
據(jù)報(bào)道，特斯拉自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車已經(jīng)開始預(yù)售，15萬美元起。多年以來一直電動(dòng)卡車難以發(fā)展的一個(gè)最關(guān)鍵因素就在于車輛續(xù)航里程相比燃油車毫無優(yōu)勢(shì)，甚至處于被碾壓的狀態(tài)。但是特斯拉的電動(dòng)卡車，卻讓人
特斯拉在Model 3上已經(jīng)是深陷險(xiǎn)境 ，盡管還在華麗展示其他車型，但依然掩藏不了Model 3產(chǎn)能一直存在問題，對(duì)于特斯拉來說，2018年會(huì)成為很關(guān)鍵一年。 有關(guān)特斯拉的消息可
最近有一些剛?cè)胄械膶W(xué)妹過來問我，如何才能成為一名合格的設(shè)計(jì)師，我想三言兩語很難傳達(dá)，于是準(zhǔn)備了一篇長文，主要是根據(jù)積累的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)該行業(yè)的認(rèn)識(shí)來敘述作為視覺設(shè)計(jì)師需要哪些能力。 1
在中國電動(dòng)客車的發(fā)展中有人提出了“彎道超車”這個(gè)計(jì)劃，但隨著時(shí)間的推移，這個(gè)理論開始被質(zhì)疑，在電動(dòng)客車上“彎道超車”真的可以實(shí)現(xiàn)嗎？他會(huì)是風(fēng)險(xiǎn)
近幾年來，惠州全力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)凸顯并且惠州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具雛形，產(chǎn)業(yè)涵蓋整車生產(chǎn)、電池、電機(jī)及電池管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，新能源汽車電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化走在全國前列。
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