2016年在汽車界最火的詞非“自動駕駛”莫屬，無論是傳統(tǒng)車企，還是互聯(lián)網(wǎng)公司，都紛紛發(fā)力自動駕駛這一領(lǐng)域，打算搶占車市先機。 自動駕駛產(chǎn)業(yè)喜憂參半 造車企業(yè)能否&l
日前，中國第一顆碳衛(wèi)星成功升天。這意味著我國衛(wèi)星技術(shù)在新應(yīng)用領(lǐng)域取得突破。在最近印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，對我國衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)提出了更全面細致
國家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標的實施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標。該方案要求穩(wěn)步推進
Electric Vehicle Arteries （EVA+）是在意大利和奧地利執(zhí)行的電動車項目，目前已與歐盟委員會委托的創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行機構(gòu)（INEA）簽署了一份授權(quán)協(xié)議，涉及金額為420
特斯拉已經(jīng)不僅僅是一個電動汽車公司，它現(xiàn)在也是一家能源公司，不但在美國內(nèi)華達州建造了一個大型電池廠，還與SolarCity合并成為一個太陽能公司。 特斯拉將在2016年年內(nèi)交付約
8月，LeEco樂視正式宣布樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園落戶浙江省德清縣莫干山。12月下旬，樂視超級汽車官方微博海報連發(fā)，再次聚焦莫干山下的生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園，引發(fā)媒體關(guān)注的同時，也有很多人猜測這或許是樂
對于電動汽車行業(yè)，2016年無疑是偉大而值得銘記的，不同于手機行業(yè)玩家在蘋果攜iPhone到來時表現(xiàn)出的傲慢與偏見，距離行業(yè)先驅(qū)特斯拉發(fā)布其第一款量產(chǎn)車型Model S還不到四年，各個傳統(tǒng)車
特斯拉競爭對手法拉第未來，正在為明年1月的電子消費展大肆宣傳，但是該公司即將倒閉的謠言已經(jīng)被炒得沸沸揚揚。 媒體的報道有時候可能虛假不實，但是，最近關(guān)于處在媒體風(fēng)口
如果要評選2016年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵詞的話，低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）一定是排名前三的核心詞匯。在這一年里，NB－IoT核心協(xié)議凍結(jié)，LoRa在國內(nèi)普及和應(yīng)用加速，其他低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也
充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。 12月26日
在中國電動汽車百人會論壇新聞發(fā)布會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，“盡管我國新能汽車產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，但在核心技術(shù)的研發(fā)上，還不具備很強的競爭力。” 中
日前，2017首席顧問行情分析會于深圳舉行，邀請了多位分析師以及資深業(yè)者作現(xiàn)場分享與探討。會議以“2017年全球及中國LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢”為主題，并就Micro－LED
雷諾新聞發(fā)言人最近在接受采訪時表示，正在開發(fā)廉價型電動汽車，這款汽車將會在中國推出。到底有多廉價?只要8000美元(約55600元)。 雷諾的目標是開發(fā)出世界上最便宜的
在即將過去的2016年，電動車市場有著很大的發(fā)展。毫無疑問，在接下來的幾年里，電動車發(fā)展勢頭依然很強勁。特斯拉作為純電動汽車界的領(lǐng)頭羊自然會有新一輪重拳動作，盡管特斯拉首席執(zhí)行官Elon M
今年新能源汽車行業(yè)事情比較多，我們覺得意外是和掌握的信息有限非常有關(guān)系的。其實應(yīng)對電池的尺寸、電池的產(chǎn)能要求、電池的能量密度要求，還有百公里耗能等要求，比較簡單的做法是根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果看行業(yè)整體
小黑智
duchanglin
趙梟
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SIASGUOJIe
小峰i
fengye735
汽車控制系統(tǒng)
Yoyo游春燕
xiaxubin
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