特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉第未來(lái)，正在為明年1月的電子消費(fèi)展大肆宣傳，但是該公司即將倒閉的謠言已經(jīng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　媒體的報(bào)道有時(shí)候可能虛假不實(shí)，但是，最近關(guān)于處在媒體風(fēng)口浪尖的法拉第未來(lái)的新聞或許不是空穴來(lái)風(fēng)。這家由中國(guó)億萬(wàn)富翁賈躍亭投資的初創(chuàng)電動(dòng)車(chē)公司很有希望和特斯拉一較高下，目前他們正遭受空前的輿論壓力。七篇媒體深度調(diào)查報(bào)告揭示了該公司一系列爭(zhēng)議性的商業(yè)行為，所有這些都暗示，這家公司可能在賣(mài)出第一倆車(chē)之前就會(huì)倒閉。

　　美國(guó)科技媒體The Verge前幾天頭版提到，該公司似乎將其知識(shí)產(chǎn)權(quán)藏在一家空殼公司里，遠(yuǎn)離了投資者和供應(yīng)商的視線。這僅僅只是媒體的猜測(cè)，但是，另外一邊BuzzFeed（美國(guó)著名媒體）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司瘋狂燒錢(qián)的背后，似乎背負(fù)著巨額債務(wù)，賈躍亭甚至還私自讓法拉第未來(lái)的員工，為他自己的樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目干活。

　　與此同時(shí)，該公司公開(kāi)稱其即將推出的汽車(chē)將震驚世界。在宣傳片中，他們的汽車(chē)在賽道上戰(zhàn)勝了法拉利和特斯拉。法拉第未來(lái)的高管表示，這款車(chē)將使用100至120千瓦的電池，其中最低端的電池配置和特斯拉最大容量電池組一致。

　　奇葩的是，法拉第未來(lái)用戶無(wú)法真正擁有一輛汽車(chē)，而是訂閱法拉第未來(lái)的服務(wù)，在需要用車(chē)的時(shí)候可以“征用”他們的車(chē)輛。

　　這個(gè)描述聽(tīng)起來(lái)像一個(gè)超高端無(wú)人駕駛的共享型汽車(chē)，有沒(méi)有一種將所有當(dāng)下最火的汽車(chē)概念雜糅到一塊的感覺(jué)？

　　關(guān)于法拉第未來(lái)的重重猜測(cè)將不日揭曉。

　　該公司計(jì)劃在2017年1月在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展（CES）上展示其首款汽車(chē)模型。去年的CES是已經(jīng)讓樂(lè)視公司尷尬了一回，今年的卷土重來(lái)，外界似乎對(duì)其仍然不太看好。

　　根據(jù)TheVerge的消息源：“如果法拉第未來(lái)在CES之后仍然無(wú)法償還債務(wù)，他們將在2月份破產(chǎn)。” 如果CES一切順利，公司還很有希望。否則，法拉第未來(lái)可能真的時(shí)日不多了。