電池充電通常有主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡兩種方法。通過(guò)采用主動(dòng)均衡方案時(shí)，電池的潛能可被完全釋放出來(lái)。例如，在上海已有EV公交車(chē)使用了TI主動(dòng)均衡方案。理論上，EV公交車(chē)的行駛里程充滿電能跑150公里。
關(guān)于特斯拉今年下半年將要開(kāi)始投產(chǎn)交付的 Model 3，最起碼有 40 萬(wàn)粉絲跟我一樣期待吧？ 在上周五以前，有多少親粉絲，跟我一樣，覺(jué)得 Model 3 應(yīng)該是無(wú)比炫酷，集成了
美國(guó)媒體3月31日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，經(jīng)寶馬的一名高級(jí)官員證實(shí)，集團(tuán)將于2021年推出一款氫動(dòng)力汽車(chē)。在現(xiàn)階段大多數(shù)汽車(chē)制造商將注意力僅集中在電動(dòng)汽車(chē)上的時(shí)候，寶馬表示將研發(fā)其首款氫動(dòng)力車(chē)型。正如寶馬集
近日，比亞迪宣布，2017款秦EV300純電動(dòng)車(chē)正式上市。新車(chē)共計(jì)推出三款車(chē)型，分別為精英型、尊享型、旗艦型，售價(jià)區(qū)間為23.59-25.59萬(wàn)。 以北京地區(qū)為例，
據(jù)英國(guó)路透社4月19日?qǐng)?bào)道，2017上海車(chē)展期間，多家車(chē)企的高管表示，中國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染的治理將使自身成為尖端電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)樞紐，結(jié)束從歐美引進(jìn)技術(shù)的局面。一系列促進(jìn)清潔駕駛的提議將鼓勵(lì)海外車(chē)企
可能現(xiàn)在在大家的心目中科技強(qiáng)大的公司有蘋(píng)果，三星，微軟，英特爾諸如此類(lèi)的公司吧，但是小伙伴們可能忘了一個(gè)公司，Intel曾經(jīng)只為這個(gè)公司做芯片，微軟也只是給這個(gè)廠打工寫(xiě)程序，然后，它還嫌棄i
硅谷的馬路上被發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)原來(lái)長(zhǎng)這樣 本月早些時(shí)候，蘋(píng)果正式獲得了在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可。加州車(chē)管所（DMV）隨后公示了蘋(píng)果申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的完整文檔。文檔
北京時(shí)間6月19日消息，在過(guò)去幾個(gè)月中，特斯拉對(duì)其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進(jìn)行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費(fèi)充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變的而是，當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主可以在未來(lái)繼
比利時(shí)的兩位特斯拉愛(ài)好者近日駕駛特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)連續(xù)行駛了901.2公里（約560英里），創(chuàng)造了新的“超級(jí)惜油”（hypermiling）紀(jì)錄。這兩位名叫史
本以為塵埃落定的特斯拉國(guó)產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤(pán)后，上海臨港控股股份有限公司（600848.SH）發(fā)布澄清公告：“本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過(guò)接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠
上周末首批Model 3車(chē)型剛剛交付，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)顯示該季度收入28億美元，好于分析師預(yù)期。Model S和Model X訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)， 與2017年
通信安全是國(guó)家信息安全和人類(lèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的基本需求。千百年來(lái)，人們對(duì)于通信安全的追求從未停止。然而，基于計(jì)算復(fù)雜性的傳統(tǒng)加密技術(shù)，在原理上存在著被破譯的可能性。隨著數(shù)學(xué)和計(jì)算能力的不斷提升，
隨著特斯拉 Model 3 的量產(chǎn)不斷推進(jìn)，越來(lái)越多技術(shù)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)逐漸顯露在公眾眼前。其中的一些，此前一直被大家忽視。 比如，我們發(fā)現(xiàn)，它標(biāo)配的 18 寸空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輪其實(shí)非常有意思&md
新能源分時(shí)租賃平臺(tái)盼達(dá)用車(chē)與阿里云達(dá)成重磅合作，旨在通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步挖掘共享出行市場(chǎng)潛力，探索通過(guò)智能化軟硬件持續(xù)匹配應(yīng)用來(lái)提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率。 近日，盼達(dá)用車(chē)
新能源汽車(chē)給行業(yè)帶來(lái)的是一輪又一輪的新沖擊，它的最大兩個(gè)特點(diǎn)是跨越了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱復(fù)雜的門(mén)檻，最大程度降低了造車(chē)的難度，還解放了車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)。而且新能源汽車(chē)比燃油汽車(chē)更加環(huán)保更受大家青睞。
小黑智
duchanglin
趙梟
tellgreen
SIASGUOJIe
小峰i
fengye735
汽車(chē)控制系統(tǒng)
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
jack@hao250
liuyinghao1991
fushengli
yanceyhoum
1279534923
愛(ài)慕未停
車(chē)規(guī)級(jí)芯片
liqinglong1023
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
