新能源電動(dòng)汽車(chē)，英文：（New energy electric vehicles ）新能源電動(dòng)汽車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控
一、電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成
在這個(gè)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的時(shí)代，各種新名詞層出不窮。比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”，雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機(jī)4WD&r
Model 3的生產(chǎn)還在不短的加速，近日，馬斯克表示將推出全新的軟件更新，將增強(qiáng)的語(yǔ)音命令功能調(diào)整在Model 3的控制和功能。 增強(qiáng)的語(yǔ)音 特斯拉公司當(dāng)然是一家非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車(chē)制造商
在2017年就有傳聞特斯拉將在中國(guó)上海建廠生產(chǎn)汽車(chē)，后來(lái)不知因?yàn)槭裁丛虮粫和！?018年有消息報(bào)道，松下考慮在中國(guó)生產(chǎn)特斯拉電池，或?qū)⑴c特斯拉攜手在華組建超級(jí)電池廠，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)建廠生產(chǎn)汽車(chē)
特斯拉Model 3是這兩年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的最大關(guān)注點(diǎn)，特斯拉也是此領(lǐng)域的領(lǐng)頭人物。但是今年電動(dòng)汽車(chē)將迎來(lái)新一輪的變革，特斯拉Model 3將會(huì)有最大威脅，據(jù)悉主要是以下六款。 經(jīng)過(guò)對(duì)
1 研究背景 隨著環(huán)境和能源問(wèn)題的日趨嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源受到了廣泛的關(guān)注并迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)充放儲(chǔ)一體化電站融合了電動(dòng)汽車(chē)充電站和雙向電站的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)的能量雙向調(diào)
未來(lái)會(huì)怎樣？誰(shuí)也沒(méi)一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來(lái)看，燃油車(chē)將死，電動(dòng)車(chē)時(shí)代將要來(lái)臨是一個(gè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)！ 2017 年9 月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動(dòng)了燃
新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 1）2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)量接近82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.7%，其中： ①2017年新能源乘用車(chē)共銷(xiāo)售56萬(wàn)臺(tái)，其中純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售45萬(wàn)臺(tái)，
目前特斯拉還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)設(shè)立工廠并實(shí)現(xiàn)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)，不過(guò)2017年隨著大家對(duì)于特斯拉汽車(chē)的追捧，特斯拉在華銷(xiāo)售額可謂一路高歌猛進(jìn)，根據(jù)最新的消息，2017年特斯拉在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售額突破了20億美元。
面對(duì)新能源市場(chǎng)的逐漸壯大，越來(lái)越多的廠商紛紛加入“新能源大軍”。而看著各家車(chē)企在新能源圈混的風(fēng)生水起，豐田也終于坐不住了！“不行??！不能你們?cè)谌锿娴拈_(kāi)開(kāi)心心
在剛剛過(guò)去2017年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國(guó)家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)中，由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同
做為豪華電動(dòng)汽車(chē)特斯拉，不僅帶動(dòng)了新能源的研發(fā)更是促進(jìn)市場(chǎng)的多樣性發(fā)展，一舉打破了石油車(chē)輛壟斷的僵局。特斯拉的知名度是一天比一天高，賣(mài)的車(chē)也是越來(lái)越多，但是背后的隱患我們同樣無(wú)法忽視。
特斯拉國(guó)產(chǎn)進(jìn)程有了新的動(dòng)態(tài)，日前網(wǎng)絡(luò)上傳出消息，特斯拉計(jì)劃向上海工廠投資50億美元 顯然，這對(duì)于尚未盈利的特斯拉而言并不是一比小數(shù)目，馬斯克希望能夠有人幫他分擔(dān)這筆巨額投資。
以制造AK-47等軍用槍支聞名的俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司，正在研制電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)技術(shù)，并自稱能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。 北京時(shí)間8月24日，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，卡拉什尼科夫集團(tuán)的
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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