如何實現(xiàn)電能高效快速流轉(zhuǎn)?在最近的CEATEC上，尼吉康為我們展示了一大一小兩種角度。從單一的小型產(chǎn)品，到全套的大型蓄電站解決方案;尼吉康都在追求一種更為節(jié)能環(huán)保高效的電能轉(zhuǎn)換目標。
2018 CEATEC JAPAN上，ROHM全面展示了其在工業(yè)、汽車領(lǐng)域的解決方案以及模擬技術(shù)、SiC功率元器件等技術(shù)亮點。
STM32WB是STM32家族的第一款無線雙核MCU，它昭示著STM32正式向多核、無線集成方向進發(fā)。但是多核并不意味著開發(fā)復雜，可以看到這仍然是一款非常適合習慣單核開發(fā)工作者上手的射頻SoC，這延續(xù)了STM32一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)。
英特爾推出Stratix 10可編程加速卡，幫助客戶實現(xiàn)實時流媒體分析
從STM32F7到STM32H7，OpenMV將CAM板實現(xiàn)了全新升級。
根據(jù)YOLE的數(shù)據(jù)顯示，ST是MEMS市場上最大的Foundry，2017年的生意有174個Million。來自第一名的聲音自然不能忽視，據(jù)ST表示，MEMS的第一次增長浪潮得益于智能手機的興起;而第二次增長浪潮的背后推力則主要來自工業(yè)自
“獲得未來科學大獎是非常榮幸的事情，這是大家對我所做工作的肯定。我本來以為，大陸同行不清楚我做的貢獻，現(xiàn)在看來大家都知道我做的貢獻”。他欣然答應今年11月18日來北京參加頒獎典禮。
1968年大眾在汽車上使用了一個ECU，用于發(fā)動機的電子燃油噴射。自此之后，電子器件在汽車上的應用越來越多。尤其是近兩年來，隨著自動駕駛的風潮的演進，應用融合的趨勢在汽車上體現(xiàn)的更為明顯。圖：大眾首次在汽車中
對于工廠而言，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)智能制造是目前制造業(yè)的重大升級需求，而尤其是像我國這樣的制造大國，這種需求更為迫切。智能工業(yè)是ST在應用層面上的戰(zhàn)略焦點之一，而且其廣泛的產(chǎn)品線也使其可以從工廠的執(zhí)行層、
在今年美國國家儀器(下文簡稱NI)舉辦的的PXI TAC活動上，跨界融合是一個被高頻提及的詞匯。不同行業(yè)之間，技術(shù)的相互融合和復用的現(xiàn)象變得越來越頻繁，許多即成的經(jīng)驗和方法并不需要重復造輪子，只要拿來進行修飾即
聚焦集成電路設(shè)計，IC PARK將產(chǎn)業(yè)園區(qū)3.0落地IC PARK地處北京市海淀區(qū)北部，聚焦IC設(shè)計產(chǎn)業(yè)，是北京市“北設(shè)計，南制造”的集成電路產(chǎn)業(yè)布局中的重要版圖之一。日前IC PARK已經(jīng)完成了全部基建工作，6月底
去年ARM推出了M23/33內(nèi)核，內(nèi)置TrustZone技術(shù)，旨在針對M0+和M3/4實現(xiàn)安全能力加持的替選方案。Microchip是首批購買授權(quán)的廠商之一，而且開發(fā)速度也最快，在6-26日率先發(fā)布了基于Cortex-M23內(nèi)核的SAM L10/11微控制
高度集成是目前MCU發(fā)展趨勢，為了節(jié)省整體PCB空間，降低系統(tǒng)設(shè)計復雜度，提升MCU產(chǎn)品競爭力，不少MCU都會在內(nèi)部集成很多資源。而有些時候，這種高度集成的MCU在系統(tǒng)設(shè)計的靈活度方面會大打折扣，復用性也較差。TI最
號稱是全亞洲最具影響力的科技盛會，ConnecTechAsia可能對于很多大陸的從業(yè)者來說還比較陌生。據(jù)官方介紹，這是亞洲唯一融合通訊、廣播媒體與新興科技生態(tài)系統(tǒng)的超大規(guī)?？萍际＝?，ConnectAsia 2018發(fā)布會在
從去年執(zhí)行賽普拉斯3.0的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至今，已經(jīng)有一年之余。經(jīng)歷了并購和高層人事調(diào)整之后的賽普拉斯已經(jīng)趨于穩(wěn)定，產(chǎn)品線涉及存儲、無線連接、微控制器等，呈現(xiàn)高昂的前進勢頭。汽車電子是其關(guān)注的三大市場領(lǐng)域之一，近
王洪陽
nymphy
dsm1978
liqinglong1023
微電霸
jameswangchip
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
