小編認(rèn)為裝ETC和不裝ETC主要是有以下兩個(gè)方面的區(qū)別，如果你經(jīng)常要跑高速為了能夠節(jié)省通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間，安裝ETC是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你每天都要跑某一段免費(fèi)高速上下班的話，以后想要繼續(xù)享受免費(fèi)服務(wù)那只能安裝ETC，然后從ETC車(chē)道通過(guò)了。
隨著深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作的推進(jìn)，ETC再次進(jìn)入公眾視野。集省時(shí)、省力、省錢(qián)于一身的ETC，是一個(gè)可以深度挖掘的藍(lán)海市場(chǎng)，未來(lái)的價(jià)值不可估量。
因?yàn)閲?guó)家的一個(gè)政策，讓ETC變的再次火爆起來(lái)，其實(shí)這種政策的初衷是非常不錯(cuò)，對(duì)于那些經(jīng)常跑高速的車(chē)主來(lái)說(shuō)是有絕對(duì)的優(yōu)惠的。免費(fèi)辦理ETC背后的“幾條坑”，你真的清楚嗎?吃了虧再后悔就晚了。
傳言明年起重要節(jié)假日高速公路免費(fèi)，只限于有ETC的車(chē)，記者致電河南省交通廳求證，值班室工作人員告訴記者，“目前未收到相關(guān)通知。但安裝ETC是大勢(shì)所趨，又方便又省錢(qián)。”
四川省ETC推廣應(yīng)用新聞發(fā)布會(huì)于7月29日下午在四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局召開(kāi)。從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)看，逐步取消人工收費(fèi)車(chē)道是大勢(shì)所趨，屆時(shí)車(chē)主還未安裝ETC，想上高速公路就難上加難。發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了20余家新聞媒體參加。
華大電子成立于2002年6月，是中國(guó)電子華大科技有限公司的全資子公司，是智能卡和安全芯片及其應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。目前，據(jù)北京中電華大電子設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司官方消息，目前華大電子安全芯片已突破150億顆，未來(lái)將重點(diǎn)布局物聯(lián)網(wǎng)安全芯生態(tài)。
8月1日，基于萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展戰(zhàn)略WiFi品牌Skyroam背后的母公司SIMO Corporation，宣布成立新的IOT&B2B事業(yè)部，未來(lái)，IOT將作為Skyroam的核心事業(yè)部深度滲透并滿足萬(wàn)物互聯(lián)的大平臺(tái)。前Tata通信亞太區(qū)移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主管Ludovic Lassauce出任CEO(部門(mén)首席執(zhí)行官)。
從明年1月1日開(kāi)始，ETC單卡用戶將不再享受通行優(yōu)惠!
根據(jù)交通部相關(guān)方案，2019年底前將實(shí)現(xiàn)高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，隨著ETC用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，這無(wú)疑昭示著ETC發(fā)展的黃金時(shí)代正在到來(lái)。ETC作為一種信息技術(shù)的服務(wù)模式，將與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、銀行等第三方服務(wù)商拓寬合作方式和渠道，產(chǎn)品形態(tài)變得愈加豐富。
從今年5月開(kāi)始，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，明確要求，在2019年底，實(shí)現(xiàn)全國(guó)汽車(chē)保有量ETC安裝率保證在八成以上，ETC在高速上支付的比例要覆蓋到九成以上，ETC成為當(dāng)下最熱門(mén)話題。銀行、微信、支付寶，甚至是一些智慧停車(chē)企業(yè)，都紛紛加入到ETC推廣的“戰(zhàn)役”中。
通行費(fèi)最低九五折、享免費(fèi)洗車(chē)、加油返點(diǎn)……”這是近期各大銀行推出的安裝ETC優(yōu)惠活動(dòng)。為什么ETC推廣了這么多年，突然今年才真正火了起來(lái)?這是因?yàn)槲覈?guó)交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，按照要求，到2019年年底，各省(區(qū)、市)汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達(dá)到90%以上。正是有了政策的驅(qū)動(dòng)，推行多年的ETC才真正得以全面推廣。
交通堵塞問(wèn)題正成為阻礙社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“頑疾”。
最近，是ETC的“小時(shí)代”，大部分人都加入了辦理ETC的大軍當(dāng)中，在2019年的五月份，取消省界收費(fèi)站和ETC普及的政策文件已經(jīng)陸續(xù)下發(fā)，并規(guī)定，在2019年年底，ETC的用戶要突破1.8億，普及率要達(dá)到90%，高速公路實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC的市場(chǎng)爆發(fā)，各大金融機(jī)構(gòu)紛紛加入ETC的戰(zhàn)爭(zhēng)中，但ETC現(xiàn)下辦理的亂象叢生，非?；靵y。
有關(guān)部門(mén)在建設(shè)高速公路這個(gè)問(wèn)題上，可謂是下足了功夫，之前道路上都是坑坑洼洼的，不像現(xiàn)在一樣，高速公路和市里的公路都非常平坦，在車(chē)流量不大的時(shí)候也是一路暢通無(wú)阻的狀態(tài)。跑高速需要交納一定的費(fèi)用，國(guó)家在建設(shè)公路的時(shí)候也花費(fèi)了非常高的成本，我們作為一個(gè)公民，跑高速交費(fèi)也是應(yīng)該的。高速上分為兩種通道，兩種通道的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，普通通道的價(jià)格比較便宜，ETC通道的價(jià)格比較高，不過(guò)卻非常省時(shí)間。在辦理ETC的時(shí)候，工作人員會(huì)給汽車(chē)安裝一個(gè)ETC裝置，囑咐我們后期一定不要拆下來(lái)，那么工作人員為什么不允許車(chē)主私自拆下來(lái)呢?
如果你有一個(gè)在銀行上班的朋友，那么千萬(wàn)別在其他家銀行辦ETC，如果被他知道了，可能多年的友誼就沒(méi)了。
王洪陽(yáng)
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