華為創(chuàng)始人任正非接受《金融時(shí)報(bào)》專訪：華為會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)之王，美國會(huì)再打物聯(lián)網(wǎng)。
現(xiàn)在，ETC已經(jīng)成為了一個(gè)必然的趨勢，在今年底，ETC的普及要達(dá)到90%，在明年，我國要取消所有的省界收費(fèi)站。所以很多朋友現(xiàn)在也是抓緊去辦理ETC，小編發(fā)現(xiàn)，很多地方的銀行出現(xiàn)了人滿為患的情況，都到了下班的點(diǎn)了，還是滿銀行的人，弄得辦理銀行業(yè)務(wù)的工作人員都沒有時(shí)間處理銀行的相關(guān)業(yè)務(wù)，全是辦理ETC的，這也就說明了ETC已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢，那么我們今天來說一下，怎么辦理ETC既省錢又方便呢?老司機(jī)全說了，新手趕緊看!
想要辦理ETC就先把這一關(guān)給過了，大多數(shù)車主都止步于此!現(xiàn)在是ETC車輛橫行的時(shí)代，要是自己也不辦理一個(gè)，或許都快趕不上潮流了，再加上走ETC專用通道還能享受到一些優(yōu)惠政策呢，就拿剛剛推行的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》政策來說吧。凡是辦理ETC的車輛，7月1日起只要通過收費(fèi)站均可享受到不低于5%的優(yōu)惠政策，這可是ETC車輛的專屬哦，普通車輛可是享受不到的。
ETC是Electronic Toll Collection的縮寫，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。ETC的實(shí)現(xiàn)離不開三大要素：車載電子標(biāo)簽(OBU)、路側(cè)單元(RSU)和專用短程通信技術(shù)(DSRC)。當(dāng)車輛駛近收費(fèi)站時(shí)，OBU與RSU通過DSRC進(jìn)行通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)與銀行進(jìn)行后臺(tái)處理，從而達(dá)到車輛不停車即可完成交費(fèi)的目的。
ETC市場火熱。7月1日起，ETC用戶行駛高速公路通行費(fèi)還有九五折優(yōu)惠。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年的一億新增用戶可能很大一部分會(huì)是ETC的“被動(dòng)用戶”，基本上是被辦卡的“免費(fèi)午餐”誘惑，或者“不裝ETC就無法在高速暢行”這樣的文字游戲所誘導(dǎo)。當(dāng)前進(jìn)入打開各家銀行的手機(jī)APP，上面都有關(guān)于ETC的服務(wù)、優(yōu)惠介紹。在這場ETC客源搶奪戰(zhàn)中，還不乏微信和支付寶等時(shí)下流行的移動(dòng)支付平臺(tái)的身影。車天下君近期密切留意怎么辦理ETC最便捷、最實(shí)惠，對(duì)比實(shí)測了一番后，告訴大家答案。
昨天，北京青年報(bào)記者了解到，預(yù)計(jì)到今年年底，本市高速路全部車道都將支持ETC，現(xiàn)有高速公路依然會(huì)保留少量人工通道，可以現(xiàn)金繳費(fèi)。
國內(nèi)的高速公路網(wǎng)絡(luò)如今已經(jīng)變得異常的發(fā)達(dá)，基本上每個(gè)地級(jí)市都有著高速公路網(wǎng)的連接，而且高速公路網(wǎng)密集的程度還在進(jìn)一步的加深，在未來出個(gè)城區(qū)就是高速公路還真有這個(gè)可能。關(guān)鍵的是，國內(nèi)想著買車的人是越來越多，不過大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是這些年高速公路是修的越來越多，可是一到了節(jié)假日，國內(nèi)的大部分高速的路段堵車都成為了一個(gè)常態(tài)，有些人歸結(jié)為節(jié)假日的車流量過大，當(dāng)然也有人覺得是高速收費(fèi)的效率比較低，所以導(dǎo)致了在收費(fèi)站的附近堵車尤其嚴(yán)重。
不辦理ETC，節(jié)假日就不能夠享受高速免費(fèi)通行服務(wù)?
世界延綿萬里的高速路，我國就占領(lǐng)了80%左右，只要外出遠(yuǎn)行，走高速已經(jīng)成為了必備選擇，一路走來，基本暢通無阻，不過到了收費(fèi)站，有時(shí)卻要足足耗費(fèi)一些時(shí)間，人工窗口的設(shè)置，讓一些人只能后序排隊(duì)，形成了交通堵塞現(xiàn)象，不過，
根據(jù)Berg Insight最新的數(shù)據(jù)(2019年6月)，NB-IoT設(shè)備出貨量在2018年達(dá)到5300萬臺(tái)，隨著越來越多的運(yùn)營商推出其NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年NB-IoT設(shè)備的出貨量將增加兩倍。美國運(yùn)營商現(xiàn)在也有了自己的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。在歐洲，NB-IoT應(yīng)用也越來越廣泛。如物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和服務(wù)公司的首席執(zhí)行官物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)AllThingsTalk所說：“運(yùn)營商正慢慢從窄帶物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向LTE-M，這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)很可能會(huì)同時(shí)存在，因?yàn)樗鼈儩M足不同的需求。”
“快捷、便利、暢通、秒閃辦理”，這是山東高速信聯(lián)支付有限公司網(wǎng)站上關(guān)于ETC業(yè)務(wù)的宣傳，然而“秒辦”卻不能“秒撤”，甚至收費(fèi)100元，這讓浙江寧波的陳先生很是納悶。多次投訴后，陳先生仍不知道這收取的100元到底是什么費(fèi)用，事情也一直未解決。
車道LED屏顯示“無OBU”怎么辦?渝籍卡ETC老用戶可以通行省界ETC車道嗎?今14日，重慶高速集團(tuán)對(duì)重慶ETC用戶所關(guān)心的常見問題進(jìn)行了答疑，快來看看吧。
中國交通運(yùn)輸部副部長戴東昌10日在國務(wù)院新聞辦公室召開的政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，正加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))車載裝置。2019年底前實(shí)現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。
一卡在手，暢行無憂，從一個(gè)通道到多個(gè)通道，從寥寥數(shù)輛車到魚貫而入的一排排車，高速ETC通道正在被越來越多的車主所接受。近日，隨著交通部《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》的下發(fā)，通行速度更快，費(fèi)用更優(yōu)惠的ETC業(yè)務(wù)，必將迎來又一個(gè)發(fā)展高峰期。這意味著，7月起，ETC用戶通行費(fèi)將至少優(yōu)惠5%。目前，已有銀行開始執(zhí)行優(yōu)惠政策。95折、8折、75折、68折……銀行推出的優(yōu)惠一個(gè)更比一個(gè)勁爆，讓各路車主看了頗為心動(dòng)，加快行動(dòng)。為了讓消費(fèi)者更全面了解不同銀行的優(yōu)惠及增值服務(wù)，今天起，錢江晚報(bào)特別推出“一卡在手 暢行高速”——銀行助力ETC通行系列報(bào)道，為廣大車主帶來第一手銀行ETC優(yōu)惠信息。
大力推廣汽車使用ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)，主要原因有兩點(diǎn)，高速公路通行少也有必要安裝。
王洪陽
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