動力電池產銷逐年上漲，電池退役后如何回收利用等難題也逐漸顯露，市場體系尚未完善，甚至可以說是亂象叢生。
僅用十一年的發(fā)展時間，RISC-V架構已滲入CPU IP核、平臺、SoC芯片和應用方面，例如應用上的西部數據設計的SSD 和HDD 控制器(內核是SweRVCore)，以及中科藍芯開發(fā)的TWS藍牙耳機芯片、嘉楠科技的K210 AIoT 芯片等。源于加州大學伯克利分校（UC-Berkeley） 的RISC-V指令集架構天然擁有開放的基因，經過幾十年來計算機發(fā)展過程中各指令集架構的經驗與教訓哺育，RISC-V指令集從設計理念上摒棄歷史包袱，顯示出了技術性能上極簡、統(tǒng)一、模塊化、可擴展的屬性，具備了后發(fā)優(yōu)勢。RISC-V作為學術界和產業(yè)界合作的結晶，有望成為新時代的主導架構；在如今地緣政治等因素的推動下，RISC-V可繞開西方技術壟斷的鉗制，對中國芯片產業(yè)有了更加重大的意義。
作為未來出行的終極模式，BEV最終將為客戶提供比ICE或混合動力汽車更低的TCO（總擁有成本）。隨著電池成本的持續(xù)下降以及密集充電基礎設施網絡的部署，未來十年內BEV將大規(guī)模普及。
在電動汽車中，更高電壓可將相同電流轉換為更大的馬力。電池堆疊和封裝的優(yōu)化可實現緊湊的空間，同時實現更低的DTC（面向成本的設計）。半導體廠商所要做的就是將高效電力電子架構所需的功能更多地集成到IC當中。這是系統(tǒng)級集成式動力總成解決方案的基礎。
5月26日，Arm公司舉行產品發(fā)布會，發(fā)布多款產品，包括首批Armv9 Cortex CPU內核、新款圖像處理器Mali內核，以及互連技術CoreLink的最新版本。籍此“史上最大產品發(fā)布會”（Paul Williamson語）推出的系列產品，Arm也正式推出首款全面計算（total compute）解決方案，希望借助移動生態(tài)系統(tǒng)帶來的巨大規(guī)模優(yōu)勢，為開發(fā)者提供從IP、軟件到開發(fā)工具的全面解決方案，讓Arm技術在云計算中心、筆記本和臺式機，以及移動設備中無縫對接，在依靠半導體工藝升級提升性能程度日益走低的背景下，Arm也將帶動開發(fā)者更多地從系統(tǒng)角度來提升SoC（系統(tǒng)級芯片）性能，打造性能更優(yōu)、可擴展性更佳、安全性更一致的全面計算生態(tài)。
脫離摩爾定律發(fā)展規(guī)律，SiP將成為超越摩爾定律的殺手锏，在5G、人工智能、數據中心、高性能計算等領域發(fā)揮重要作用。
近日，通用串行總線（USB）標準組織USB-IF公開了USB-C（即USB Type-C）接口新規(guī)范USB Type-C 2.1，這是自2019年8月USB Type-C 2.0規(guī)范之后，USB標準組織對USB-C接口的機械電子特性做出的重大修訂，之所以要對USB接口物理特性做修改，是因為USB-IF同期公布了USB供電協(xié)議（USB Power Develiry，簡稱USB PD）的新標準，USB PD 3.1將支持最高240瓦功率，而舊標準最高支持供電能力為100瓦。當然，USB-C接口規(guī)范變化，支持240瓦供電只是一個要素，對USB 4標準支持及兼容雷電3也是非常重要的驅動力。
在AI軟件工具當中大量利用到AVX-512指令集，今天在CPU平臺上，英特爾的至強是唯一能夠支持AVX-512指令集的方案。專家表示，得益于這樣的指令集支持，無論是對標AMD EPYC的產品，還是英偉達的GPU解決方案，至強處理器在多種人工智能的負載上都能夠有優(yōu)秀的性能表現。
即使擁有世界上最強大的汽車品牌，但是在新能源特別是動力電池方面歐洲已經落后于亞洲，為此，在政府和產業(yè)界的支持下，歐洲正在奮起直追。
隨著清潔能源成本的迅速降低，以及化石燃料需求前景的惡化，全球清潔能源發(fā)展有望乘風起航。根據BNEF統(tǒng)計，2019年，全球規(guī)模型清潔能源容量資產融資總額達到2490億美元，新興經濟體占58％（約1440億美元），中國大陸仍然是清潔能源投資的最大新興市場之一。而瑞士長期躋身全球最富創(chuàng)新力的國家榜單，其電網中可再生能源發(fā)電占到了68%。瑞士和中國在能源方面如若進行優(yōu)勢互補，未來有更多的深入合作，勢必將是雙方的一次共贏。
鈉離子電池能量密度較低，在電池制作的過程中需要更多的輔材和制造成本。這也意味著，目前來看，較之鋰離子電池，鈉離子電池并沒有太大的價格優(yōu)勢。鈉電池想要更具成本競爭優(yōu)勢，就必須發(fā)展高能量密度和低價格輔材的鈉離子電池體系，進一步降低鈉電池生產成本。
“十四五”時期是北京落實首都城市戰(zhàn)略定位、推進以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，加快建設全球數字經濟標桿城市的關鍵時期。北京集成電路產業(yè)在對國家科技創(chuàng)新服務，以及北京數字經濟建設的戰(zhàn)略承載和基礎支撐上，應責無旁貸地發(fā)揮急先鋒和排頭兵的作用。但“十四五”時期北京集成電路產業(yè)也面臨著宏觀環(huán)境日趨復雜，產業(yè)下行壓力加大，協(xié)同創(chuàng)新動力不足等諸多挑戰(zhàn)和問題。本文將從產業(yè)特點、產業(yè)定位、重點舉措等多個角度對“十四五”時期北京集成電路產業(yè)的發(fā)展提出相關建議和展望：1）戰(zhàn)略聚焦，實施重點集成電路產品攻關工程；2）出臺政策，加大對人才和企業(yè)研發(fā)的支持力度；3）強化協(xié)同，加速推進央地合作和京津冀聯動發(fā)展；4）營造環(huán)境，進一步提升北京集成電路產業(yè)發(fā)展質量。
作為人類視覺在機器上的延伸，機器視覺憑借其分辨率高、速度快、范圍寬、適應性強、精度高、可量化及可持續(xù)工作等優(yōu)勢，將圖像處理應用于工業(yè)自動化領域，成為智能制造繁榮發(fā)展的推動力。
如果我們所有的乘用車都是電動的，那將是我們電力需求的23%，但如果使用氫能，那將是我們電力需求的兩倍。因此從使用、能效、環(huán)保、體驗方面看，未來屬于電動汽車，而不是氫能汽車。
6月5日，英諾賽科（蘇州）半導體有限公司舉辦量產暨研發(fā)樓奠基儀式，宣布英諾賽科蘇州8英寸硅基氮化鎵研發(fā)生產基地正式進入量產階段。該項目位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖高新區(qū)，一期投資80億元，用地213畝，按當前計劃，到2021年底，產能可達6000片每月。項目全部達產后，預計將實現年產能78萬片8英寸硅基氮化鎵晶圓，年產值120億元，利稅15億元以上。
