“這是我個(gè)人邁出的一小步，但卻是人類(lèi)邁出的一大步。”50年前（1969年7月20日），全球5億電視觀眾在電視機(jī)前觀看了人類(lèi)登月的偉大瞬間。那晚，尼爾·阿姆斯特朗成為人類(lèi)歷史上第一個(gè)登上月球的宇航員。并說(shuō)出那句偉大的話(huà)：“這是我個(gè)人邁出的一小步，但卻是人類(lèi)邁出的一大步?！?/p>
芯片設(shè)計(jì)復(fù)雜度不斷提升，而芯片開(kāi)發(fā)的時(shí)間窗口并未延長(zhǎng)。這意味著，一方面，芯片開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)需要信任成熟技術(shù)，大量復(fù)用IP；另一方面，新技術(shù)引入前需要更全面的分析仿真，以確保引入的新技術(shù)與工藝及成熟技術(shù)兼容。
Hello，大家好，新一期的《探索“芯”詞典》又和大家見(jiàn)面啦，本欄目將從半導(dǎo)體技術(shù)詞匯入手，在介紹概念的同時(shí)，也說(shuō)一說(shuō)技術(shù)背后的故事。OLED（Organic Light Emitting Diode，有機(jī)發(fā)光顯示技術(shù)），諧音：歐萊德，像是一種化妝品品牌。在科技領(lǐng)域，這位“歐”先生的故事幾乎每天都在上演。
這年薪，讓集成電路圈的人都饞哭了。最近關(guān)于華為的新聞已經(jīng)使人麻木，不是解禁和禁供，就是在解禁和禁供的路上。大洋彼岸的某人似乎很擔(dān)心自己過(guò)氣，需要時(shí)不時(shí)在推特或者頭條露面。而有一條新聞從鬼打墻中殺了出來(lái)，那就是“華為招應(yīng)屆畢業(yè)生，年薪最高200萬(wàn)”。同期還有一則裁員信息，“華為周一表示，將在旗下位于美國(guó)的研究機(jī)構(gòu)Futurewei裁員逾600人。此前該公司被美國(guó)政府列入貿(mào)易黑名單?！?/p>
在2019阿里云峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)副總裁戚肖寧，代表阿里旗下芯片業(yè)務(wù)子公司平頭哥半導(dǎo)體宣布，將推出基于RISC-V的處理器IP“玄鐵910”，玄鐵910支持16核，單核性能最高達(dá)7.1 Coremark/MHz，主頻可達(dá)2.5GHz。據(jù)戚肖寧介紹，玄鐵910比當(dāng)前主流RISC-V處理器“性能好40%以上”，在5G、人工智能、網(wǎng)絡(luò)通信、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域中，“使用該處理器可使芯片性能提高一倍以上，同時(shí)芯片成本降低一半以上?！?/p>
從過(guò)去到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)到底有怎樣波瀾壯闊的歷史？汽車(chē)工業(yè)在最近幾十年中突飛猛進(jìn)的發(fā)展，提高了人們的生活水平。同時(shí)也帶來(lái)許多的問(wèn)題，例如能源危機(jī)，環(huán)境污染，汽車(chē)工業(yè)所帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)越引起人們的關(guān)注。更加節(jié)能并綠色的新能源電動(dòng)汽車(chē)在社會(huì)發(fā)展的前提下，近幾年也嶄露鋒芒。電動(dòng)汽車(chē)大熱的背景下，本文將著重介紹電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展歷程。電動(dòng)汽車(chē)(ElectricVehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)EV)指的是以電能作為全部或部分動(dòng)力的汽車(chē)，如單純用蓄電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)，以蓄電池和其它能源(燃油、太陽(yáng)能等)作為動(dòng)力的混合電動(dòng)汽車(chē)(HybridEV，即HEV)以及借助燃料電池驅(qū)動(dòng)的燃料電池汽車(chē)(FuelCellEV，簡(jiǎn)稱(chēng)FCEV)等。
外面炮火連天，依舊不能阻止成都人民扔下手中的麻將。這種狠勁要是用在集成電路產(chǎn)業(yè)……在我有限的時(shí)間內(nèi)，獲取的有限的集成電路新聞中，偶爾飄來(lái)關(guān)于成都的。在有限的消息之中，我甚至覺(jué)得成都有“毒”。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年上半年，華為實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4013億元，同比增長(zhǎng)23.2%，凈利潤(rùn)率8.7%。其中消費(fèi)者業(yè)務(wù)2208億元，占比55%（智能手機(jī)發(fā)貨量（華為品牌+榮耀）達(dá)1.18億臺(tái)，同比增長(zhǎng)24%）；運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)1465億元，占比36.5%（華為已獲得了50個(gè)5G商用合同，累計(jì)發(fā)貨超過(guò)15萬(wàn)個(gè)基站）；企業(yè)業(yè)務(wù)316億元，占比7.9%。
ETC（Electronic Toll Collection ）電子收費(fèi)系統(tǒng)，旨在消除收費(fèi)道路、收費(fèi)汽車(chē)專(zhuān)用道、收費(fèi)橋梁和收費(fèi)隧道的時(shí)間延誤，在不收取現(xiàn)金和不要求車(chē)輛停車(chē)的情況完成收費(fèi)。它利用DSRC（Dedi-cated Short-Range Communication）技術(shù)，通過(guò)路側(cè)單元RSU（Road-Side Unit）與車(chē)載單元OBU（On-Board Unit）之間的信息交換，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛并扣除通行費(fèi)，是適用于高速公路以及交通繁忙的橋梁隧道環(huán)境下的車(chē)輛收費(fèi)解決方案。ETC系統(tǒng)可以有效解決交通擁堵、收費(fèi)舞弊以及交通擁堵引起的能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題，是目前人工收費(fèi)和半自動(dòng)收費(fèi)最理想的替代方案。
國(guó)內(nèi)資源無(wú)法滿(mǎn)足需求表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是醫(yī)生，一方面是設(shè)備，這兩個(gè)的人均數(shù)據(jù)和發(fā)達(dá)國(guó)家都有較大差距。醫(yī)患矛盾是當(dāng)前社會(huì)普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。我國(guó)當(dāng)前醫(yī)患矛盾頻現(xiàn)的主要原因，在于人民日益增長(zhǎng)的健康衛(wèi)生需求與社會(huì)醫(yī)療資源不平衡、不充分所造成的供需失配。
2019年6月24日，江蘇高考生一整天憂(yōu)心忡忡，似乎在等待命運(yùn)的宣判。晚八點(diǎn)，江蘇高考成績(jī)可查，每年這個(gè)時(shí)候都是幾家歡喜幾家愁，歷史車(chē)輪雖不斷往前，卻每年都上演同樣劇情。在江蘇某三線(xiàn)城市頗有名氣的高中里，一位畢業(yè)班的老師，這兩天微信信息呈現(xiàn)爆炸狀態(tài)，平時(shí)教書(shū)，現(xiàn)在成了心理輔導(dǎo)員。在這一刻，許多高三學(xué)生達(dá)到了高度共鳴——失眠。在他們眼中，高考就是目前遇到的最大的命運(yùn)挑戰(zhàn)。
前不久，俄羅斯通訊部副部長(zhǎng)表示，華為將于今年夏天就使用俄羅斯本土操作系統(tǒng)Aurora OS（極光OS）的可能性與俄羅斯通信部官員展開(kāi)商談。福布斯稱(chēng)，該新聞出自一家俄羅斯媒體6月11日的報(bào)道。標(biāo)題為華為智能手機(jī)的Android操作系統(tǒng)將被俄羅斯Aurora OS取代。報(bào)道中還透露了一些別的細(xì)節(jié)，稱(chēng)華為可能會(huì)和俄羅斯進(jìn)行“聯(lián)合生產(chǎn)芯片和軟件”的合作。首先，我們看一下Aurora OS到底是什么來(lái)頭？
近兩天關(guān)于MWC 2019上海的報(bào)道，都表示這是一場(chǎng)被5G淹沒(méi)的展會(huì)。如果沒(méi)有5G，難道MWC 2019還沒(méi)法看了？MWC 2019上海的官方介紹中寫(xiě)道，這是一個(gè)涵蓋 5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等下一代科技的亞洲行業(yè)盛會(huì)。5G只是四大技術(shù)外加一個(gè)“等”的其中之一，況且MWC是Mobile World Congress 三個(gè)字母的縮寫(xiě)，代表世界移動(dòng)通信大會(huì)。
“自動(dòng)駕駛級(jí)別每升高一級(jí)，對(duì)計(jì)算力的需求至少增加十倍，”Imagination汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)Bryce Johnstone表示，“第五級(jí)全自動(dòng)駕駛，可能需要每秒500萬(wàn)億次（TOPS）以上計(jì)算力?！?/p>
雖然編劇們很樂(lè)意在文藝作品中暢想未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的樣子，但現(xiàn)實(shí)中，這是無(wú)法用三言?xún)烧Z(yǔ)所能回答的問(wèn)題。基于當(dāng)下，我們首先要應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)的現(xiàn)狀。
liqinglong1023
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