這么多年白活了，原來天窗也是哄娃神器

事實(shí)上，對于現(xiàn)在的年輕人來講，一天24小時除了睡覺之外，在車上度過的時間，甚至多過在家休息的時間，車就是一個流動的家。所以說，車也應(yīng)該必須配備一塊足夠大的天窗。

逆勢之下如何突圍？江淮和WEY給出了非標(biāo)準(zhǔn)答案！

6月份的車市銷量如期出爐，讓人失望的是，在排名前十的轎車品牌中，中國品牌無一上榜，SUV的銷量也不盡如人意。而回顧前五個月，25家自主車企中竟有10家出現(xiàn)了負(fù)增長。逆勢之下，如何突圍？中國品牌車企可謂“八仙過海、各顯神通”，例如長安、五菱等一大批車企紛紛降價止瀉，長城和江淮則在提升新品產(chǎn)品力狠下工夫，分別推出了提升中國SUV形象的WEY品牌和瑞風(fēng)S7產(chǎn)品。

比完才知道，撼路者只是個樣子貨，真正的“陸巡”還是哈弗H9

在中大型SUV市場中，憑借著寬敞的空間和豐富的配置以及強(qiáng)悍的越野性能，哈弗H9一直以來都是消費(fèi)者的不二之選，尤其是最新推出的2017款車型，從內(nèi)到外有了脫胎換骨的變化，尤其是全新搭載的8AT手自一體變速箱，讓H9進(jìn)一步坐穩(wěn)了中國品牌硬派越野先鋒的寶座。當(dāng)然，為了驗(yàn)證新款哈弗H9的產(chǎn)品力，小編特地為其找來另一位實(shí)力派選手，售價27.98萬元的福特撼路者2.0T汽油自動四驅(qū)精英版（下文簡稱撼路者），看看一番龍虎斗之后，哈弗H9究竟有幾分勝算？PS：為了公平起見，本著同一價格的標(biāo)準(zhǔn)，哈弗H9的車型選用售價27.28萬元的2.0T汽油四驅(qū)尊貴型。

除了酷跑攀巖沖浪，能不能介紹點(diǎn)靠譜的極限運(yùn)動？

新哈弗H9是為戶外越野而生的，自然要考慮在野外時遇到的惡劣路況。除了要有極強(qiáng)的心臟，還要有強(qiáng)健的身軀，熱愛運(yùn)動的人大都離不開肌肉的力量，忠于越野的SUV也離不開剛強(qiáng)的車身。新哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有獨(dú)立的鋼架大梁，底盤強(qiáng)度高，具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用，搭載適合惡劣路況的雙叉臂獨(dú)立前懸架+多連桿非獨(dú)立懸架，還擁有十分出色的28度接近角以及23度離去角，而最小206毫米的離地間隙說明它的通過性極強(qiáng)。

不啃老不拼爹白手起家年薪20萬，應(yīng)該開什么車？

所以，你買的車一定要具備空間大、實(shí)用性強(qiáng)、品質(zhì)高端等特點(diǎn)，最好是一輛大型SUV，而以你的薪水來看，20萬左右的車型也許是你最好的選擇。車型、價位已經(jīng)大概有了眉目，接下來就是鎖定具體哪款車了。很多人在看到這個價格區(qū)間的時候，都會不自覺的想合資品牌車型，畢竟在國人眼里，自主品牌長期以來就是靠廉價來吸引消費(fèi)者的，十萬以內(nèi)那就是自主品牌的天下。

半年才賣30萬，卻建新廠擴(kuò)產(chǎn)能至165萬，誰能告訴我北京現(xiàn)代在做什么局丨文末可投票

競爭近乎慘烈的2017上半年車市，充斥我們眼球的大都是“銷量持續(xù)下滑，某某車企還有未來嗎？”、“目標(biāo)完成率僅30%，某某車企或啟動B計(jì)劃”等等這樣的新聞，尤其是水深火熱中的北京現(xiàn)代，猶如大廈將傾般痛苦煎熬。不過，近期卻傳來一件關(guān)于北京現(xiàn)代的“喜訊”。7月19日，北京現(xiàn)代的第五家工廠在重慶順利落成，該工廠占地面積187萬平方米，建設(shè)投資62.24億元，整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛，發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬臺，規(guī)模比之前河北和北京的四家工廠都要大。當(dāng)然了，工廠的先進(jìn)與否并不是我們當(dāng)下關(guān)注的重點(diǎn)，而是該工廠落成后，北京現(xiàn)代全部的產(chǎn)能達(dá)到165萬輛/年，這個數(shù)字如果放到前幾年來看或許還是一件好事兒，但是對于當(dāng)下的北京現(xiàn)代來講，卻是一場前所未有的危機(jī)。

發(fā)現(xiàn)我“劈腿”，戀愛7年的女友要跟我分手

四個月前，海馬S5 Young上市，她看到之后就說喜歡這車的名字和造型，還去上網(wǎng)特意搜了配置資料，笑嘻嘻地跟我說：“這車也有天窗耶，價格也不貴，我們要是能買一輛就好了?！?/p>

敢為天下先 | 中國品牌首次公開小重疊碰撞測試結(jié)果，驚呆眾人

古人云：“胸有凌云志，敢為天下先?！薄案覟樘煜孪取笔且环N難得的勇氣，但并非匹夫之勇，而是經(jīng)過深思熟慮之后的勇敢。它是勇者的無畏，是自信者的昂揚(yáng)，是成功者對自己的承認(rèn)與肯定。7月21日，中國豪華SUV開創(chuàng)者WEY就為眾人上演了一場“敢為天下先”的勇氣之旅。在數(shù)百媒體的親眼見證下，WEY品牌首款車型VV7以64.1公里/小時的速度，撞向固定的剛性壁障，由此開創(chuàng)了中國品牌首次公開小重疊碰撞測試的先河，并且獲得了最優(yōu)級別“Good”評級，也向世界宣告了中國豪華品牌崛地而起的力量。

陸風(fēng)X7實(shí)力PK傳祺GS4，到底誰是親民派？

最后一波90后都已經(jīng)高考結(jié)束了，越來越多的90后踏入了職場，成為了獨(dú)當(dāng)一面的頂梁柱。雖然90后大都已經(jīng)進(jìn)入到了長輩眼中談婚論嫁的年齡，但作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的他們可不愿意按部就班地生活一輩子。他們向往自由灑脫，樂于享受生活，成為各大市場的消費(fèi)主力的同時也在不斷地打破市場規(guī)律，尤其是在汽車市場，隨性的他們更喜歡緊湊型SUV。前兩天一90后朋友還來問小編，想買SUV，看上了傳祺GS4和陸風(fēng)X7，不知道選哪個。那咱們今天就來看下這兩款價格都在14萬左右的車型，究竟哪個更勝一籌？

觀察丨奇瑞告訴我們這樣一個道理：行穩(wěn)致遠(yuǎn)不只是說說而已

人生就是一場馬拉松，在通往終點(diǎn)的過程中，每個人都將面對世界上最孤獨(dú)的自我。在這條一眼望不見頭的跑道上，奔跑的過程中會遇到各種各樣的對手，會遇到數(shù)不清的名利誘惑，甚至有各種雜音聒噪讓你看不清方向，或許這就是馬拉松的獨(dú)特魅力，只有歷經(jīng)漫長的付出，才能收獲撞線時候的頃刻喜悅。事實(shí)上，當(dāng)下競爭白熱化的車市也是一場沒有硝煙的馬拉松，中國品牌也好，合資車企也罷，每一位參與其中的企業(yè)都是甩開膀子向前沖的勇士，他們不忘初心，寧靜自守，一步一個腳印，始終如一，朝著既定的目標(biāo)奮力狂奔。而我們今天說到的奇瑞汽車，則是這批勇士中少有的集銷量、品質(zhì)及口碑于一體的大滿貫選手。

因?yàn)橛袨?，所以有位?/a>

長安歐尚A800，為性價比而生

昨日，長安歐尚品牌策劃了一場轟動車界的大事件——長安歐尚A800以重慶武隆仙女山為主會場，聯(lián)動深圳、成都、南京、長沙等全國其他十大主要城市分會場，召開了一場由車友粉絲組成的上市發(fā)布會，萬千車友粉絲參與其中，在大自然的“懷抱”中狂歡轟趴，絕對史無前例，玩爆你的腦神經(jīng)。在上市發(fā)布會的價格揭秘環(huán)節(jié)中，長安歐尚A800“自己”揭曉“自己”的價格，一度將發(fā)布會引向了高潮。而其發(fā)布的20款車型中， 1.6L+5MT超值型的售價僅為5.99萬元，更是出乎眾人之所料。售價區(qū)間在5.99-11.99元的長安歐尚會給我們帶來怎樣的配置，下面就來表一表長安歐尚A800到底都具備了什么樣的配置，敢在此時殺入家用MPV這個“群雄逐鹿”的戰(zhàn)場。

都在等待6.18全民年中大促，其實(shí)6.16才值得全民狂歡！

從4月初的亮相，再到上海車展發(fā)布預(yù)售，瑞風(fēng)S7終于要在6月放出上市的大招。一步步的“勾引”，并不是為了吊大家的胃口，只是江淮汽車為了能讓消費(fèi)者在上市后第一時間提到這款車，要在上市之前將新車鋪滿全國范圍的所有店面。

增幅全球第一，100度的愛給最有潛力的吉利

在中國汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后，吉利汽車仍然異軍突起。股價從2016年的3.2港元漲到2017年的12.4港元，漲幅近389%。擁有如此增長速度的吉利汽車，不得不讓所有人刮目相看。在2017年車市頹靡的情況下，大多數(shù)車企銷量都在下滑，增長速度受到牽制，然而吉利汽車就是這其中的“異形者”。逆流而上，奮勇前進(jìn)，讓中國自主品牌在世界面前揚(yáng)眉吐氣，也為其他車企敲響了警鐘。

明星界“巴菲特”黃曉明進(jìn)軍汽車界！比速汽車成首選

比速汽車是由擁有豐富的整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)傾力打造的全新汽車品牌，投資50億元人民幣建設(shè)的全新工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動機(jī)等現(xiàn)代化整車生產(chǎn)線和整車動態(tài)性能檢測線，具備年產(chǎn)25萬臺整車的生產(chǎn)規(guī)模。在比速汽車“精工制造”路線下，產(chǎn)品涵蓋有MPV、SUV、新能源等多個汽車細(xì)分領(lǐng)域。