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[導(dǎo)讀]6月份的車市銷量如期出爐,讓人失望的是,在排名前十的轎車品牌中,中國品牌無一上榜,SUV的銷量也不盡如人意。而回顧前五個(gè)月,25家自主車企中竟有10家出現(xiàn)了負(fù)增長。逆勢之下,如何突圍?中國品牌車企可謂“八仙過海、各顯神通”,例如長安、五菱等一大批車企紛紛降價(jià)止瀉,長城和江淮則在提升新品產(chǎn)品力狠下工夫,分別推出了提升中國SUV形象的WEY品牌和瑞風(fēng)S7產(chǎn)品。

6月份的車市銷量如期出爐,讓人失望的是,在排名前十的轎車品牌中,中國品牌無一上榜,SUV的銷量也不盡如人意。而回顧前五個(gè)月,25家自主車企中竟有10家出現(xiàn)了負(fù)增長。逆勢之下,如何突圍?中國品牌車企可謂“八仙過海、各顯神通”,例如長安、五菱等一大批車企紛紛降價(jià)止瀉,長城和江淮則在提升新品產(chǎn)品力狠下工夫,分別推出了提升中國SUV形象的WEY品牌和瑞風(fēng)S7產(chǎn)品。


自上海車展上市以來,WEY的知名度不斷提升,6月份首款產(chǎn)品VV7實(shí)現(xiàn)了3166臺的銷量,訂單達(dá)20000臺。而瑞風(fēng)S7自6月16日上市以來則用不到兩周時(shí)間實(shí)現(xiàn)了3200臺的銷量,訂單突破12000余臺,讓人看到了中國品牌的勃勃生機(jī)。



或許有人說,3000多臺的銷量值得一提嗎?當(dāng)然,作為一款全新產(chǎn)品,上市當(dāng)月終端銷量能突破3000臺的車型可謂寥寥無幾,一方面是因?yàn)橄M(fèi)者對新產(chǎn)品的認(rèn)知匱乏,另一方面就是眾所周知的產(chǎn)能問題。



不過,對于WEY和江淮來說,最大的原因其實(shí)在于他們對產(chǎn)品的“敬畏”二字上。為了提升中國品牌SUV的全新形象,他們精雕細(xì)琢、精益求精,堅(jiān)守工匠精神,視產(chǎn)品如生命,在細(xì)微處把產(chǎn)品做到極致,而沒有去一味的追求銷量。


供不應(yīng)求的背后,是工匠精神的堅(jiān)守


不可否認(rèn),這是一個(gè)銷量為王的年代,“成王敗寇”的法則也依然通用。然而,正如老子所言:“天下大事,必作于細(xì)”。要想基業(yè)長青,唯有精益求精!



據(jù)了解,為把瑞風(fēng)S7打造成一款盡可能完美的產(chǎn)品,江淮動(dòng)用了日本、意大利和中國三大研發(fā)中心的精英力量,整整用去了60個(gè)月的研發(fā)周期。


舉兩個(gè)簡單的例子:在瑞風(fēng)S7的疲勞耐久性開發(fā)過程中,共經(jīng)過了20輪次長達(dá)200小時(shí)的方案優(yōu)化計(jì)算,最終使瑞風(fēng)S7的使用壽命相比同級別車型要高出50%。在車內(nèi)NVH工程試驗(yàn)時(shí),進(jìn)行了上千次的驗(yàn)證調(diào)校,保證其在全速段都能高效隔絕噪音,無論何種路況都能保障車內(nèi)安靜舒適的駕乘環(huán)境。



在動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)優(yōu)勢上,瑞風(fēng)S7表現(xiàn)也很搶眼。其主配江淮自主研發(fā)的1.5TGDI“白金動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī),集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術(shù)于一身,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI+6DCT組成“白金傳動(dòng)系”,組合傳動(dòng)效率高達(dá)94%,給用戶帶來強(qiáng)動(dòng)力的駕控體驗(yàn)。也正因?yàn)榇?,瑞風(fēng)S7 1.5TGDI七座成為缺口較大的產(chǎn)品。此外,瑞風(fēng)S7還搭載了2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)140Kw/rpm,最大扭矩300Nm,百公里加速僅需9.8秒,成為眾多追求“速度與激情者”的最愛。



為充分滿足客戶的多樣化個(gè)性消費(fèi)需求,瑞風(fēng)S7共有五種配置、雙動(dòng)力+雙傳動(dòng)組合、六種外觀顏色、三種內(nèi)飾顏色和五座七座可選,客戶依照自身需求不同對動(dòng)力、配置、內(nèi)飾外觀顏色、座椅的隨機(jī)選擇搭配,可組合出多達(dá)720個(gè)產(chǎn)品品種。這在讓客戶拍手叫好的同時(shí),多樣化的訂單需求也給生產(chǎn)組織帶來了挑戰(zhàn)。

幸福甜蜜的煩惱,是企業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)


尚未出滿月便遭熱捧,對于江淮來說“既在預(yù)料之中,又在預(yù)料之外”。盡管此前江淮乘用車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,但產(chǎn)能仍處于爬坡期,而這也是汽車行業(yè)從未被打破的一個(gè)定律。



更重要的是,正如前文所說,江淮并沒有倉促上量?!盀榱吮U厦恳晃唤桓犊蛻?00%滿意,我們在原材料、生產(chǎn)、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了嚴(yán)格管控,確保每一個(gè)細(xì)節(jié)精確到位,不盲目加速,確保產(chǎn)能科學(xué)穩(wěn)定爬坡。”江淮乘用車銷售公司總經(jīng)理嚴(yán)剛表示。


在嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)的同時(shí),江淮還切實(shí)為客戶著想,在6月17日至7月31日期間提供了三大尊享禮遇:一是最低首付29800元,兩年0息即可將瑞風(fēng)S7開回家。二是針對置換購車用戶提供6000元置換補(bǔ)貼;三是購買瑞風(fēng)S7用戶可享6000元精品禮包套裝。


優(yōu)異的產(chǎn)品力加上超高性價(jià)比的優(yōu)惠政策,促成了瑞風(fēng)S7的供不應(yīng)求。為此,江淮上下正在相應(yīng)的加快生產(chǎn)節(jié)奏,在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提下盡可能縮短用戶提車周期。


與此同時(shí),江淮還制定了誠意的解決預(yù)案。對于訂單用戶,若訂金等待超過45天,將獲得每天100元的補(bǔ)貼回饋。此外,還嚴(yán)控價(jià)格體系,明令禁止經(jīng)銷商私自加價(jià)以及任何形式的變相加價(jià)銷售行為。


【結(jié)語】耐心、專注、堅(jiān)持,不盲從,不冒進(jìn),江淮始終秉承“追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神”,正一步步成為中國汽車工業(yè)品牌向上的踐行者和引領(lǐng)者。而越級產(chǎn)品性能及超高性價(jià)比優(yōu)勢,也為瑞風(fēng)S7筑起了較高的競爭壁壘,成為中國品牌中為數(shù)不多的可與合資產(chǎn)品直接對抗的佼佼者。



厚積者,必薄發(fā)!我們相信,在WEY品牌和瑞風(fēng)S7的帶動(dòng)下,中國品牌必將再創(chuàng)輝煌。

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