www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

  • 苦心人天不負,臥薪嘗膽的海馬能否涅槃重生

    古有洛陽紙貴,今有章丘無鍋。隨著紀錄片《舌尖上的中國3》熱播,片中手工打制的“章丘鐵鍋”持續(xù)走紅,83歲高齡的老鐵匠雖滿面煙火色,卻以最樸實的話語道出了打造一口好鍋的秘訣:“三萬六千錘,少了不行,沒有這個功夫就出不了這個產(chǎn)品。你糊弄它,它也糊弄你!”話雖樸素卻力道十足,其中蘊含的“敬”“勤”“謹”等勞作和經(jīng)營態(tài)度,更是引人深思。無獨有偶,在物欲橫流、新品牌層出不窮的汽車市場,也有著這樣一家講究匠人匠心的品牌,它就是剛剛步入而立之年的一汽海馬。

  • 一汽牽手博郡,“中國特斯拉”呼之欲出

    從樂視開始,凡造車新勢力言必稱特斯拉。然而,真正能劃上等號的廖廖無幾,超越者更是鳳毛麟角,究其原因還是技術(shù)方面的巨大差距。但值得注意的是,在去年權(quán)威機構(gòu)公布的一份《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程檢驗報告》中,南京博郡汽車送檢的中型SUV產(chǎn)品,綜合工況(NEDC)續(xù)航里程達536公里,而相似規(guī)格的特斯拉Model X 75D僅為417公里。

  • 看了這段真實的視頻,很多硬派的“媒體人老爸”都流淚了……

    雖然有著8年的歷史積淀,雖然由江鈴控股與百年福特共同打造,但江鈴馭勝卻一直仿佛是車市的新生,聲量和銷量都微乎其微。然而,作為國產(chǎn)硬派越野的代名詞,江鈴馭勝顯然并不甘掉隊。

  • 變身”新物種“,吉利何以成為”造車新勢力“中的野蠻人?

    賣手機的華為搞起了無人駕駛,IT巨頭百度向威馬投資120個億,甚至做視頻監(jiān)控的大華股份也蠢蠢欲動,發(fā)布造車計劃……盡管以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在造車計劃上幾乎“胎死腹中”。但在過去的數(shù)年時間里,這些外行玩家并沒有停下來的意思,依舊左奔右突,東竄西跳,搞創(chuàng)意、憑規(guī)模、拼實力,都想一頓亂拳打死不少老師傅。汽車這一誕生了一百多年的傳統(tǒng)行業(yè)依舊不乏“野蠻人”光顧。然而,喧囂熱鬧之際,已經(jīng)造車32年,剛剛年銷突破百萬的吉利卻向外界釋放了“自己也是造車新勢力”的信息,在3月15日召開的首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會上,這個不按套路出牌的傳統(tǒng)“野蠻人”,儼然完成了互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的華麗轉(zhuǎn)身。那么問題來了,吉利所謂的造車新勢力,究竟新在哪里?

  • 當機器折服人類時,一臺SUV到底能有多可怕

    或許你從未想過,未來人類的汽車生活是怎樣的:停車后車窗自動升起,想去的目的地動動嘴就能給出一條最快速、便捷的路線,和汽車聊天、談心,自動避免危險……毋庸置疑,隨著智能互聯(lián)的到來,人類未來的汽車生活將越來越多姿多彩,開車則會越來越簡單。2年前,一句“你好,博越”,開啟了“智能互聯(lián)SUV”的時代,自2016年3月上市至今,吉利博越已經(jīng)取得了超過45萬輛的銷量,更是出現(xiàn)了連續(xù)幾個月月均銷量超過3萬輛的盛況。如今,吉利汽車再進一步,推出了2018款吉利博越,并攜手數(shù)十家生態(tài)伙伴,打造“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的車聯(lián)網(wǎng)平臺,即大會中發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI)。

  • 從個性化到情迷法蘭西,這就是天逸帶來的改變!

    法蘭西向來是一個從不缺少靈感的國家, 法國人更是具有藝術(shù)感的,從高更到莫奈再到畢加索,無數(shù)的藝術(shù)家在潛移默化的影響著法國同時又在影響著世界。以電影為例,不同于宏大場面的美國大片,法國電影獨具一派,它們散發(fā)著迷人魅力,在電影界引領(lǐng)風騷。法國車同樣如此,跟崇尚肌肉的美系車、追求嚴謹?shù)牡孪弟嚭图夹g(shù)控的日系車不同,法系車的設(shè)計天馬行頭,個性、夸張也成了絕大部分法國車的設(shè)計手法和美學(xué)解讀。但法國車的設(shè)計跟個性之間并不是等號,后者只是前者的一個子集,法國車的范疇和表達元素遠不止這些。

  • 寶駿560換了馬甲成了寶駿530!請問神車公司還敢再敷衍點嗎?

    3月11日,寶駿所謂的全新緊湊型SUV-寶駿530于廣州亞運城上市,還邀請了歌手黃貫中現(xiàn)場表演,但即使發(fā)布會搞的再熱鬧,網(wǎng)友們也還是一語就道破了寶駿530的“天機”:寶駿530=510的外殼+560的三大件。

    汽車情報
    2022-11-25
    560 530 寶駿
  • 兵馬未動糧草先行,沃爾沃亞太區(qū)采購供應(yīng)鏈智能升級,豪車市場要變天?

    在剛剛過去的2017年,新能源、智能互聯(lián)和無人駕駛成為汽車行業(yè)Top3熱門詞匯,與此同時,更具科技感的虛擬現(xiàn)實、生物識別技術(shù)、人工智能等也被屢次提及。毋庸置疑,隨著科技的日新月異,越來越多的黑科技將被應(yīng)用在未來的汽車上,它們將變得更節(jié)能環(huán)保、更有駕駛質(zhì)感、也更具舒適性和樂趣。自1888年卡爾?本茨生產(chǎn)出世界上第一輛供出售的汽車到現(xiàn)在,汽車這一傳統(tǒng)了百年的行業(yè)正在被車聯(lián)網(wǎng)、新能源、無人駕駛重新定義,相對應(yīng)的汽車制造業(yè)正從鋼鐵時代邁向信息紀元。這其中,依托物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)帶來的汽車產(chǎn)業(yè)智能化成為大勢所趨。

  • 這五款豪華車買了就頭大,車主腸子都悔青了,你中招沒有?

    昨天,我們盤點了合資品牌中投訴率居高不下的幾款車型,引起了眾多車主和網(wǎng)友的共鳴。今天,我們將目光聚焦豪華品牌。如今,隨著大家收入水平和生活質(zhì)量的不斷提高,以及豪華車紛紛開始打親民牌,越來越多的消費者青睞購買豪華品牌車型。

  • 挑落神車哈弗H6,寶駿510成功的秘訣竟然是“不厚道”?

    悄然間,三月過半。在各大廠商都在為第一季度的業(yè)績進行最后沖刺的時候,二月份的成績單也如期而至。讓不少人驚訝的是,SUV銷量榜單中已經(jīng)連續(xù)58個月穩(wěn)居銷量第一的哈弗H6被后起之秀寶駿510趕超,位居第二。雖然二者銷量差距只有1916臺,但挑落哈弗H6這一重大成就仍然夠?qū)汄E吹上一年。一時間,對于哈弗H6的討論聲不絕于耳,還有網(wǎng)友表示此次被趕超將會成為哈弗隕落的標志。

  • 少了這幾款合資車,你看到的3·15問題車展一定是假的

    年年315,今又315。每逢這個時期,中國的消費者就從孫子秒變上帝,被吐槽的廠商和品牌也往往會夾著尾巴做人,生怕上了“央視的晚會”,或者各種各樣的榜單以及層出不窮的“問題車展”。然而,“兩情若是久長時,又豈在朝朝暮暮?”,說白了如果你平時就把消費者的上帝了,還怕什么315?可是,有些汽車品牌就是不把消費者當回事兒,天天上榜單、月月上榜單、年年上榜單,儼然一副死豬不怕開水燙的姿勢。這不,登上汽車投訴網(wǎng)和車質(zhì)網(wǎng)2017年投訴前十名的幾個合資品牌,今年前兩個月再次“榮登”投訴前十的榜單。試問,如果問題解決了,消費者還會那么執(zhí)著的投訴嗎?

  • 新一代智跑“青春”煥發(fā),能否成為年輕人最愛

    2017年對于東風悅達起亞來說,可謂噩夢一般的存在,受多種因素影響,該品牌全年銷量僅為35.95萬輛,同比下降45%。不過,東風悅達起亞并不服輸,2018年將銷量目標鎖定在50萬輛。作為東風悅達起亞2017年市場表現(xiàn)最好的車型,K3全年累計銷量13.8萬輛,占總銷量的34%。然而,在中國市場增幅超過18%的SUV市場,東風悅達起亞表現(xiàn)并不顯眼,KX7等車型未能擔當大任。因此,東風悅達起亞急需一個爆款SUV來證明自己。關(guān)鍵時刻的歷史重任落到了新一代智跑的身上。正是因為此,東風悅達起亞傾注了幾乎所有的力量,要把新一代智跑打造成“集萬般恩愛于一身”的翻身之作。也正因為此,新一代智跑格外吸引業(yè)界的眼光。

  • 6年潛心修煉,第二代逸動終于亮劍,沖擊A級家轎前十有望

    轎車領(lǐng)域的競爭慘烈是大家有目共睹的,多年來,銷量榜單的前幾位也始終被合資轎車霸占,中國品牌中表現(xiàn)最好的吉利帝豪也不過屈居第十。講真,如果不是6年不改款的話,最有可能與吉利帝豪并駕齊驅(qū)的毫無疑問就是長安逸動。

  • 去了一次”世界第九大奇跡“,我們發(fā)現(xiàn)了三個問題

    “噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之難,難于上青天!”李白的一首《蜀道難》幾乎是每個人高中時代的噩夢,全詩294字要求背誦,所以誰都知道蜀道難、蜀道難,可究竟有多難?小編探究不到李白心中的答案,但是卻發(fā)現(xiàn)了一個能讓詩仙情不自禁吟誦這首詩的地方——郭亮村。這個被稱為世界上最危險的村莊,擁有“世界第九大奇跡”——掛壁公路。村莊坐落在千仞壁立的山崖上,以奇絕水景和絕壁峽谷聞名于世,被譽為“太行明珠”。3月8日,東南汽車2018年“那方水土 探美中國”千年庭院系列活動在河南輝縣郭亮村全新啟程,在東南DX7與DX3的帶領(lǐng)下,我們走進了這所百年村落。

  • 觀察丨那些干大事兒的人,都是觸底反彈的高手

    如果人生是一片大海,那么沒有誰會一生不起波瀾,也沒有誰會永遠驚濤駭浪。其實仔細想一下,這句話還是蠻有道理的。事實上,如果要判斷一個人的本事多大,很多時候不是看其巔峰時有多強,而應(yīng)該看他觸底反彈的能力有多少。因為在低谷爬上來的人,通常會比一直在平路走的人擁有更強大的接受挫折、解決問題和治愈創(chuàng)傷的能力。就比如說海馬汽車,在經(jīng)歷“史上最慘車市”的洗禮后,其2018年前兩個月份的銷量開始回暖,無論是同比還是環(huán)比數(shù)據(jù),都有一定幅度的增長,而這也預(yù)示著沉寂許久的市場開始復(fù)蘇。

發(fā)布文章