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  • 訪談丨李學(xué)用：難熬的日子已扛過，捷途要加速度

    李學(xué)用被稱呼為“超級(jí)銷售員”已經(jīng)不是一天兩天的事兒了，在媒體和業(yè)內(nèi)人士印象里，但凡有他出現(xiàn)的發(fā)布會(huì)，總能第一時(shí)間捕捉到海量信息。最重要的是，全部都是干貨。也正因此，在現(xiàn)實(shí)工作中，李學(xué)用也有了“工作狂”的稱號(hào)。的確，隨手翻閱他的朋友圈，幾乎每時(shí)每刻都在圍繞車型評(píng)測(cè)、渠道開拓、經(jīng)銷商會(huì)議、各種落地主題活動(dòng)等內(nèi)容做工作，甚至偶爾12點(diǎn)過后還能發(fā)現(xiàn)他分享的工作心得。

  • 三款熱門SUV靜態(tài)大橫評(píng)，這一次，我們只看“內(nèi)涵”

    查完成績(jī)后，還有最后一項(xiàng)重要工作！那就是報(bào)志愿！俗話說：“三分考七分報(bào)”，話雖有些夸張，但足以看出選擇一個(gè)好學(xué)校的重要性！而這其中，其實(shí)就涉及到很多因素。譬如學(xué)校的綜合排名、所在的城市如何、專業(yè)是否領(lǐng)先等多方面。千萬不要只為了一些沒有太大實(shí)際意義的“虛名”，報(bào)了一所并不合適的高校。所以，在這方面大家一定要三思后行。而這個(gè)道理，如果放在選車上，似乎也同樣適用。買車時(shí)，你最看重哪些？我相信，外觀一定是一大部分人都會(huì)重點(diǎn)考慮的。但是，如果回歸理性，尤其對(duì)于一些家用車而言，買車“只看臉”真的合適嗎？答案是否定的。有一副讓人賞心悅目的“皮囊”的確是個(gè)加分項(xiàng)，但相比之下，車內(nèi)空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)才是我們每天看得最多的地方。如果空間狹窄、內(nèi)飾粗糙，坐在車?yán)镒匀恍那橐埠貌黄饋戆?？所以，“?nèi)在美”更值得被關(guān)注。

  • 訪談丨東南汽車陳百慧：堅(jiān)持“小而精”戰(zhàn)略，強(qiáng)化“內(nèi)核”加快轉(zhuǎn)型

    隨著車市存量時(shí)代的到來，以及各種新勢(shì)力、新技術(shù)的風(fēng)起云涌，中國車市的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生著前所未有的、翻天覆地的變化。作為福建省汽車龍頭企業(yè)的東南汽車也不可避免的需要面對(duì)車市波動(dòng)和更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。那么，作為一家有著24年歷史、多次出現(xiàn)爆款產(chǎn)品的傳統(tǒng)車企，面對(duì)當(dāng)前的車市環(huán)境，東南汽車將如何應(yīng)對(duì)？

  • 獨(dú)家丨吉利商用車是如何做到后發(fā)制人的？

    時(shí)光回溯到2015年11月18日，在當(dāng)年的廣州車展前夕，吉利汽車發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”。當(dāng)日，首款新能源產(chǎn)品帝豪EV亦宣布上市。之后，吉利旗下的新能源產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)和完善……2019年4月11日，純電高端汽車品牌幾何在新加坡正式發(fā)布。在乘用車板塊，藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃風(fēng)生水起。然而，不為人熟知的是，吉利集團(tuán)在商用車板塊也在悄然發(fā)力。

  • 讓子彈飛一會(huì)兒，“中國特供車”銷量下滑，國產(chǎn)性能車歷久彌堅(jiān)

    為何菲斯塔這樣的“中國特供車”會(huì)曇花一現(xiàn)？說一千道一萬，即其雖然專為中國市場(chǎng)定制，終究還是產(chǎn)品力沒讓國人滿意。在這里，我們不妨拿名爵6這款中國品牌性能車來比一比，看看誰為國人考慮的更為周到？PS: 為公平起見，選擇車型為售價(jià)接近的2019款名爵6 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+運(yùn)動(dòng)尾排競(jìng)速套裝（以下簡(jiǎn)稱2019款名爵6，扣除上市優(yōu)惠補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元），以及菲斯塔2019款 280TGDi運(yùn)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱菲斯塔，售價(jià)13.38萬元）。

  • 在智能化這場(chǎng)比賽中，“合資代表隊(duì)”終于站出了個(gè)能打的

    一時(shí)間，關(guān)于“20條家規(guī)”的這一現(xiàn)象，眾說紛紜。雇主群體自然是紛紛表示贊同，畢竟是對(duì)自己有利無弊的事情。但職業(yè)保姆們看完則覺得這有些太過于苛刻。顯然，最后這件事依然會(huì)是公說公有理婆說婆有理，不過，透過事件本身其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，雖然這些要求是有些“不近人情”，但事實(shí)上已經(jīng)凸顯出大家越來越在意生活的品質(zhì)。選“保姆”是這樣，選“保姆車”也是一樣。尤其是對(duì)于一些主要針對(duì)家用用途的產(chǎn)品而言，消費(fèi)者們也都會(huì)對(duì)它們的要求越來越高。不過沒關(guān)系，現(xiàn)如今的市場(chǎng)里顏值頗高、兼顧家用、穩(wěn)定省心的產(chǎn)品還真不少。

  • 探訪丨專業(yè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛探秘該車企工廠，看完之后豎起大拇指：厲害了！

    然而現(xiàn)在市面上多數(shù)車型或品牌，并不會(huì)讓你有機(jī)會(huì)看到車輛的生產(chǎn)過程，畢竟知根知底對(duì)它們不好。不過，凡事都有例外，一些實(shí)力強(qiáng)勁的車企，不僅不怕自家工廠被探秘，反而還因開誠布公獲得消費(fèi)者更大的好感，連帶著自家的新產(chǎn)品，都憑此未賣先火了！6月15日，海馬汽車的智能工廠就迎來了專業(yè)嚴(yán)苛的汽車媒體團(tuán)隊(duì)——“汽象自媒體聯(lián)合會(huì)”各位老師的探秘之旅。

  • 心儀三缸機(jī)，卻擔(dān)心會(huì)抖？不妨吃了這顆“定心丸”再下決定

    不出所料，最近上市的思域依然沒有割舍對(duì)1.0T三缸機(jī)的愛，而繼思域之后，包括卡羅拉和飛度等在內(nèi)的諸多合資車型也將投身三缸的懷抱。再加上早已進(jìn)入三缸市場(chǎng)的寶馬X1、沃爾沃XC40、福特福克斯、別克英朗等車型，不知不覺間，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代悄然開啟。與車企在三缸市場(chǎng)的攻城略地不謀而合，消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的低油耗（同等功率下）、輕量化、低成本、低轉(zhuǎn)數(shù)高扭矩等優(yōu)勢(shì)的認(rèn)知也已確立。不過，一個(gè)無法忽視的事實(shí)，在對(duì)于三缸機(jī)后續(xù)質(zhì)量以及耐久性這兩個(gè)關(guān)鍵因素上，不少消費(fèi)者依然持懷疑態(tài)度。也正因此，三缸市場(chǎng)依然有很大的上升空間。事實(shí)上，縱觀各行各業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)者想要從三缸機(jī)身上獲得 “安全感”，執(zhí)行業(yè)之牛耳的先行者是個(gè)穩(wěn)妥的選擇。這其中，率先在國內(nèi)市場(chǎng)布局三缸機(jī)的上汽通用無疑分量十足，尤其是其在技術(shù)層面的沉淀，服務(wù)創(chuàng)新者的地位更是牢固無比。5月17日，上汽通用宣布推出“質(zhì)享無憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”。此項(xiàng)政策一出，更是讓上述痛點(diǎn)煙消云散，給用戶吃下了“定心丸”。

  • “灰犀牛”來襲，中國品牌“一哥”如何跑贏大盤？

    事實(shí)上，4月車市也遭到了“灰犀?！钡摹白矒簟保绕涫侵袊放?，受到的影響更為明顯。以一貫表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的SUV市場(chǎng)為例，4月份的市場(chǎng)份額同比去年下滑至37.1%，不少車型叫苦連天。這其中，以高增長(zhǎng)著稱的吉利汽車，也難以獨(dú)善其身。數(shù)據(jù)顯示，前四個(gè)月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量470496輛，完成2019年全年銷量目標(biāo)的31%，同比下滑9%。從某種程度來講，也算是跑贏了大盤。

  • 二胎家庭出行剛需，2019款寶駿730CVT版、全新宋MAX,誰更值得選

    想有一次體驗(yàn)感不錯(cuò)的自駕游，必須很多地方都要提前做好準(zhǔn)備。除了盡可能完備的出行計(jì)劃外，對(duì)于交通工具的選擇也非常重要。對(duì)于我這種6個(gè)人的出行計(jì)劃來說，非常需要一臺(tái)7座車。所以，最后在準(zhǔn)備好其他事宜后，我決定：不管是為了日常家用還是旅游出行，該買一臺(tái)7座MPV了！但是，眼看著干癟的錢包，不禁讓人犯難。奧德賽之類的是不用想了，那就降低預(yù)算吧，預(yù)算10萬以內(nèi)考慮。最后，我篩選出了兩款當(dāng)下比較熱銷的產(chǎn)品，一款是新晉網(wǎng)紅MPV比亞迪全新宋MAX，另一款則是歷久彌新的2019款寶駿730CVT版。

  • 途昂X撞日上市，風(fēng)頭卻被瑞虎8搶個(gè)精光，這是為什么呢？

    手機(jī)界如此，汽車界也如此。比如5月28日的當(dāng)天，就有兩臺(tái)新車同時(shí)發(fā)布，分別是大眾途昂X和奇瑞瑞虎8。然而，就像華為超越蘋果一樣，途昂X的風(fēng)頭生生被瑞虎8給搶了過去。不信你往下看~~~途昂X的最低配落地價(jià)格近35萬，而奇瑞瑞虎8的低配只要8萬多，最頂配車型的落地價(jià)格也僅需18萬左右。這樣的對(duì)比就如同現(xiàn)在的蘋果和華為一樣，上萬元的蘋果手機(jī)，不是誰都能用得起的，而華為手機(jī)性能不比它差，卻只需一半不到的價(jià)格就能買，那大部分消費(fèi)者最終會(huì)選誰，結(jié)果不言而喻。

  • 造車新勢(shì)力哪家強(qiáng)？看過4月份上牌量后，實(shí)力差距一目了然

    確實(shí)，即使是一輛“國六”燃油車，也難以保證今后不會(huì)在尾氣檢測(cè)上出問題；再加上普通的“藍(lán)牌”車會(huì)受到每周一天限號(hào)的約束，因此很多準(zhǔn)車主都將目光放到了純電動(dòng)汽車上。值得一提的是，現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上涌現(xiàn)出很多“造車新勢(shì)力”，提供給車主的選擇也會(huì)比較多。不過，買車畢竟不是兒戲，尤其是對(duì)于動(dòng)輒幾十萬買一輛“大號(hào)電動(dòng)玩具車”這件事而言，很多車主心中難免有些不踏實(shí)，有這樣的顧慮也是正常的。那么，現(xiàn)如今的造車新勢(shì)力到底哪家強(qiáng)呢？在看過4月份上牌量后，各個(gè)車企的實(shí)力差距可以說是一目了然。

  • 汽車圈也高考！6萬6哈弗M6值得“錄取”

    想要買到價(jià)格低、品質(zhì)高的好東西，貨比三家是很重要的，買車也一樣。那就選擇哈弗M6、寶駿530和捷途X70這三臺(tái)SUV來對(duì)比，看看哪臺(tái)車的表現(xiàn)更全面、更值得買！根據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示，在三款對(duì)比車型中，無論是起步價(jià)還是最高價(jià)，哈弗M6都要低于寶駿530和捷途X70。

  • 俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)，魏建軍“爭(zhēng)做全球SUV品牌第一”的夢(mèng)想又進(jìn)了一步！

    俄羅斯人或許沒有想到，在他們國家展出的一款中國高品質(zhì)SUV，不到十個(gè)月便會(huì)在自己家門口的工廠下線！就在去年8月的莫斯科國際車展上，這款名為“哈弗F7”的車型首次亮相，俄羅斯專業(yè)媒體便給予了極高的評(píng)價(jià)，并稱之為“將徹底改變俄羅斯市場(chǎng)的車型”。

  • 奇了怪了，人到中年竟然還有怦然心動(dòng)的感覺？

    毋庸置疑，沃爾沃全新XC40就是這樣?？吹剿牡谝谎?，幾乎同行的所有媒體老師都被其出眾的都市氣質(zhì)給吸引。誠然，無論是“蚌殼式”發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)、向內(nèi)傾斜的進(jìn)氣格柵，還是經(jīng)典的“雷神之錘”前大燈、“維京之斧”后尾燈的搭配，都讓這款全新XC40鶴立雞群。

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