除了讓人眼前一亮的新物種之外，海馬8S在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)哈弗H6發(fā)起的致敬，也成為當(dāng)晚的另一大亮點(diǎn)。

的確，仔細(xì)觀察這兩家企業(yè)，其實(shí)有著諸多相同點(diǎn)。同樣是SUV品類聚焦下的車企，同樣有性格鮮明的掌門人，同樣都有撐門面的明星車型，只是相比早已揚(yáng)名立萬的哈弗H6而言，海馬8S來的要晚了一些。

不過，正所謂好飯不怕晚，潛心三年修煉，海馬8S精準(zhǔn)的找到了當(dāng)下用戶的痛點(diǎn)，那就是該級(jí)別的自主品牌SUV車型大都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，“強(qiáng)動(dòng)力”成為短板。

直觀來看，海馬8S搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有195Ps、293N·m大馬力、大扭矩，爬坡度大于40%，配備6AT和6MT變速箱，0-100Km/h加速僅7.8秒，各項(xiàng)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

另一方面，目前該級(jí)別的中國品牌SUV中，除了海馬8S外，配備1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型屬實(shí)不多，瑞虎8是其中之一。但是，在價(jià)格層面來說，瑞虎8 1.6T車型已經(jīng)達(dá)到了11.99-15.59萬元，如此來看，海馬8S的品價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為明顯。

當(dāng)然，海馬8S并不是偏科選手，其在突出“強(qiáng)動(dòng)力”的核心優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，更是做到了闊綽的大空間。拿最直觀的軸距參數(shù)來看，已經(jīng)做到了2700mm的水準(zhǔn)，在同級(jí)別中屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)，這無疑能符合國人的喜好。

此外，在智能科技應(yīng)用方面，海馬8S的八大智能系統(tǒng)，智能水平更是達(dá)到了同級(jí)最高。以8大智能語音功能為例，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)操控“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”，營造寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽煙模式等8種獨(dú)特場(chǎng)景。

值得一提的是，8大智能駕駛不僅擁有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系統(tǒng)，更有特色化的開門預(yù)警和電動(dòng)感應(yīng)尾門等應(yīng)用，可謂從智能安全輔助、預(yù)警以及自動(dòng)駕駛等方面全方位服務(wù)用戶。

結(jié)語：當(dāng)老鷹活到四十歲時(shí)，喙、爪子、羽毛都已經(jīng)老化，這時(shí)它必須飛到懸崖上，用巖石把喙敲掉，讓新的喙長(zhǎng)出來，把指甲拔掉，讓新的爪子長(zhǎng)出來……然后才可以重新飛翔。

海馬汽車何嘗不是這樣，經(jīng)歷過大風(fēng)大浪之后，心智已經(jīng)十分成熟。如今，海馬8S這款拳頭產(chǎn)品更是拍馬駕到，再加上無界零售的賦能，一切的一切都似乎預(yù)示著，海馬汽車即將在今年下半程實(shí)現(xiàn)反彈。