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  • 技術領域構建安全能力離不開產業(yè)各界共同探索

    車聯網是新產業(yè)形態(tài),迫切需要新思路、新模式和新技術,要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力,深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究,強化核心技術攻關、產品應用創(chuàng)新,積極發(fā)展高質量、高性能、高安全的智能網聯汽車產品和服務,不斷豐富安全供給能力。車聯網行業(yè)跨度大,技術領域廣,構建安全能力離不開產業(yè)各界共同探索。

  • 推動與世界先進技術和產業(yè)鏈對接實現高起點與可持續(xù)發(fā)展

    當前,汽車行業(yè)正加快向電動化、智能化、網聯化方向發(fā)展,網絡安全、數據安全、產業(yè)安全等各類安全風險也在不斷向車聯網領域滲透。車輛的網絡與數據安全受到各方高度重視。一方面,針對智能網聯汽車的網絡攻擊事件頻發(fā),影響車輛行駛安全;另一方面,當車輛違規(guī)采集泄露數據時,將嚴重威脅國家安全。

  • 加強與市場化投資機構合作構建智能網聯汽車產業(yè)生態(tài)

    在新一輪科技變革的影響下,全球汽車行業(yè)正在經歷百年未有的大變革,智能化、電動化、 網聯化成為汽車行業(yè)勢不可當的潮流與趨勢,智能網聯汽車已成為全球汽車產業(yè)的重要轉型升級方向。隨著數字經濟加速融入,智能網聯汽車已成為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

  • 車聯網應用條件日趨成熟智能網聯產業(yè)有望步入發(fā)展快車道

    電動化、智能化、網聯化已成為當前汽車產業(yè)變革的趨勢和潮流。將“智能”賣點植入汽車的服務商如雨后春筍般涌現出來,智能化、網聯化、電動化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉型升級的必然方向,全球汽車產業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。應該搶抓汽車產業(yè)智能網聯化變革機遇,積極構建智能網聯汽車產業(yè)生態(tài),助力汽車產業(yè)轉型升級,由此實現汽車產業(yè)由大做強,成為一張新名片。

  • 我國正加快推動智能網聯汽車發(fā)展

    隨著智能網聯技術的快速發(fā)展,智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業(yè)革命的戰(zhàn)略高地,我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期,預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。當前汽車產業(yè)發(fā)展成熟,電動化、網聯化、智能化已成汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢,我國正加快推動智能網聯汽車發(fā)展。運用人工智能等新技術,具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車,智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

  • 智能網聯汽車應該逐步適應經濟社會發(fā)展的實際需求

    互聯網、信息技術等技術的進步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術型與集約型產業(yè),汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展時期。近年來,智能網聯汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢,雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢,因而,未來具有廣闊的發(fā)展空間。我國智能網聯汽車應該逐步適應經濟社會發(fā)展的實際需求,朝著智能化、現代化的方向邁進。

  • 智能網聯汽車是推動眾多重點領域協同創(chuàng)新

    隨著電子、信息、通信等技術與汽車產業(yè)加速融合,汽車產品加快向智能化、網聯化方向發(fā)展,業(yè)內專家認為,帶有鮮明跨界融合特征的智能網聯汽車正是汽車產業(yè)轉型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。在發(fā)展智能網聯汽車過程中,我國確立了以智能化為主、兼顧網聯化的總體思路,這將對整個產業(yè)產生深遠影響。

  • 完美替代英飛凌TC387—國產車規(guī)MCU_THA6

    由于近年貿易戰(zhàn)等原因市場缺貨,導致大部分的終端受到嚴重影響。國產車規(guī)MCU芯片THA6脫穎而出,紫光芯能THA6完美替代英飛凌TC-387。

  • 智能網聯汽車是汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

    當前,中國進入新基建與數字化轉型發(fā)展的新時期。自動駕駛是汽車產業(yè)與大數據,物聯網,云計算,信息技術,交通出行,城市管理多領域深度融合的產物,對降低交通擁堵,事故率,幫助城市構建安全、高效的未來出行結構,對汽車產業(yè)的變革以及城市交通的規(guī)劃有著深遠的影響。智能網聯汽車技術快速迭代,商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,應用障礙不斷突破,呈現出新的發(fā)展態(tài)勢。但如何促進全球產業(yè)界、學術界與政府部門協力合作,進一步加快建設完善行業(yè)生態(tài),已經成為智能網聯汽車發(fā)展的關鍵課題之一。

  • 我國智能網聯汽車技術領域取得一定突破

    智能網聯汽車是推動眾多重點領域協同創(chuàng)新、構建新型交通運輸體系的重要載體,在塑造產業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網聯汽車產業(yè)的法規(guī)、政策、技術、標準、試點、項目資金方面的全方位支持,開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產業(yè)生態(tài)基本形成,不斷突破阻礙產業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術邊界。

  • 智能網聯汽車技術正在引領全球汽車產業(yè)深刻變革

    車聯網是新一代網絡通信技術與汽車、電子、道路交通運輸等領域深度融合的新興產業(yè)形態(tài)。智能網聯汽車是搭載先進車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與車、路、人、云端等智能信息交換、共享,具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協同控制等功能,可實現“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車。

  • 智能和新能源結合將催生汽車產業(yè)新生態(tài)重構全球產業(yè)鏈

    當前全球新一輪科技革命方興未艾,以新能源、智能網聯為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個行業(yè)。智能網聯產業(yè)已進入黃金發(fā)展周期,也將成為中國汽車產業(yè)“突圍”的關鍵。全國政協經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩指出,新能源汽車發(fā)展是建設汽車強國的必由之路,如果把新能源汽車比作“上半場”,將智能網聯汽車比作“下半場”,那么中國汽車行業(yè)在“上半場”已經取得了很大成效,但決定勝負還在“下半場”。

  • 真正開啟中國高級智能網聯汽車市場化的大門

    我國智能網聯汽車產業(yè)正從技術研發(fā)與測試驗證階段向示范應用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進發(fā),很多技術距離大范圍的推廣使用還有很長的路要走。智能網聯汽車涉及社會、法規(guī)、經濟、人和技術五大領域,面臨著測試認證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。充分、規(guī)范和全面的測試認證才能進一步推動數據共享、結果互認,真正開啟中國高級智能網聯汽車市場化的大門。

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