在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,直流電機(jī)常用于需要精確調(diào)速和高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的場合。
近年來,全球電動(dòng)汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示,截至 2024 年底,全球電動(dòng)汽車保有量已突破 1.5 億輛,年增長率高達(dá) 35%。這一迅猛發(fā)展態(tài)勢,使得電動(dòng)汽車充電市場成為關(guān)注焦點(diǎn)。而在充電市場發(fā)展進(jìn)程中,提升互操作性的重要性愈發(fā)凸顯。
正如人類駕駛汽車依賴感官和認(rèn)知反應(yīng),傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。在攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中,雷達(dá)在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達(dá)專利技術(shù)之一 ——telemobiloscope(電動(dòng)鏡),由德國發(fā)明家 Christian Hülsmeyer 發(fā)明,是一種船舶防撞工具。此后,雷達(dá)技術(shù)不斷發(fā)展,成為汽車功能安全的重要使能技術(shù),預(yù)計(jì) 2033 年汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模將突破 180 億美元,助力工程師部署高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。現(xiàn)代汽車的諸多功能,如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)跟車啟停等,都離不開雷達(dá)。
在汽車工業(yè)邁向智能化、自動(dòng)化的進(jìn)程中,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及汽車自動(dòng)化技術(shù)無疑占據(jù)著核心地位。這不僅關(guān)乎汽車的安全性、易用性提升,更意味著汽車正從傳統(tǒng)的交通工具,逐步演變?yōu)橐苿?dòng)的數(shù)據(jù)中心。
在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,汽車電子控制單元(ECU)如同車輛的“神經(jīng)中樞”,掌控著發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊等眾多關(guān)鍵部件的運(yùn)行。而汽車ECU功能安全開發(fā),則是保障車輛行駛安全、避免因電子系統(tǒng)故障引發(fā)嚴(yán)重事故的核心環(huán)節(jié)。其中,AUTOSAR OS(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)操作系統(tǒng))和ISO 26262 ASIL-D(道路車輛功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)汽車安全完整性等級D級)在這一開發(fā)過程中起著舉足輕重的作用。
脈沖( Pulse)通常是指電子技術(shù)中經(jīng)常運(yùn)用的一種像脈搏似的短暫起伏的電沖擊(電壓或電流)。主要特性有波形,幅度,寬度和重復(fù)頻率。
在全球汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下,電動(dòng)汽車(EV)的普及速度日益加快。隨著用戶對電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電速度需求的不斷提升,車載充電器(OBC)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,其性能提升和設(shè)計(jì)改進(jìn)顯得尤為重要。為了滿足更高的功率等級和電壓要求,OBC 設(shè)計(jì)正經(jīng)歷著一系列深刻變革。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí),成為改變未來交通格局的重要力量。而在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,傳感器融合技術(shù)宛如其 “智慧之眼”,對車輛能否精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境起著決定性作用。通過整合多種傳感器的數(shù)據(jù),傳感器融合讓自動(dòng)駕駛車輛能夠 “看” 得更清楚,從而提升行駛的安全性與可靠性。
在全球積極踐行綠色發(fā)展理念的當(dāng)下,電動(dòng)汽車憑借其零排放、低噪音、高效能等顯著優(yōu)勢,成為了交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量,引領(lǐng)著新時(shí)代的出行風(fēng)尚。而充電基礎(chǔ)設(shè)施,作為電動(dòng)汽車的 “能量補(bǔ)給站”,其技術(shù)的先進(jìn)性與成熟度,無疑是決定電動(dòng)汽車能否大規(guī)模普及、廣泛應(yīng)用的核心要素。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢深刻變革著眾多行業(yè),汽車領(lǐng)域亦不例外。5G 汽車憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性,正引領(lǐng)汽車行業(yè)大步邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代,徹底改寫汽車的運(yùn)作模式。
在全球積極推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的大背景下,電動(dòng)車憑借其環(huán)保、節(jié)能等顯著優(yōu)勢,正逐漸成為交通出行領(lǐng)域的主力軍。然而,隨著電動(dòng)車保有量的迅猛增長,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善成為了制約其進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。幸運(yùn)的是,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展為電動(dòng)車充電設(shè)施的革新帶來了新的曙光,正有力地推動(dòng)著其邁向智能化、高效化的未來。
在汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革浪潮中,輔助駕駛正從高端配置逐漸走向普及,成為市場競爭的新焦點(diǎn)。當(dāng)下,輔助駕駛供應(yīng)鏈迎來了黃金發(fā)展期,而車企在這場角逐中,迫切需要具備多維度優(yōu)勢的合作伙伴,宛如尋覓擁有全方位能力的 “六邊形戰(zhàn)士”。
在汽車發(fā)展的百年歷史中,汽車芯片從最初簡單的電子元件,逐步發(fā)展成為如今驅(qū)動(dòng)汽車智能化、電動(dòng)化變革的核心力量。其發(fā)展歷程,交織著無線電波技術(shù)的奠基、電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展,直至當(dāng)下人工智能技術(shù)的深度融合,每一步都深刻改變著汽車產(chǎn)業(yè)的面貌。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,軟件定義車輛(Software-Defined Vehicle,SDV)逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn),對汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。
在當(dāng)今交通日益繁忙、出行需求不斷增長的時(shí)代,汽車作為主要的交通工具,其運(yùn)行的安全與效率成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車 4G 視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,憑借先進(jìn)的技術(shù)手段,為車輛的安全行駛與高效管理提供了強(qiáng)有力的支持,成為了現(xiàn)代交通領(lǐng)域中不可或缺的一部分。