自動駕駛?是指通過人工智能、傳感器和其他技術實現(xiàn)車輛在沒有人為干預的情況下自主行駛的能力。
隨著汽車智能化和電動化的快速發(fā)展,汽車芯片的功能安全變得至關重要。ISO 26262標準為汽車電子/電氣系統(tǒng)的功能安全提供了全面的指導,確保芯片在各種故障情況下仍能保持安全運行。本文將探討功能安全在汽車芯片中的實現(xiàn),重點介紹安全機制插入與驗證覆蓋策略。
在汽車科技飛速發(fā)展的當下,自動駕駛技術正以前所未有的速度迭代升級,不斷刷新人們對于未來出行的想象。理想汽車在 NVIDIA GTC 2025 大會上重磅推出的自動駕駛架構 MindVLA,猶如一顆璀璨的新星,照亮了智能駕駛領域的前行之路,引領我們邁向一個全新的智能出行時代。
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技飛速發(fā)展的浪潮中,固態(tài)電池作為極具潛力的新一代電池技術,正站在從研發(fā)走向大規(guī)模應用的關鍵節(jié)點。根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新研究,固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術,歐美等全球廠商正致力于開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術,加速車用固態(tài)電池性能驗證。目前 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 等新興企業(yè)開發(fā)半固態(tài)、準固態(tài)電池已進入樣品交付和中試樣品驗證階段,預估最快于 2026 年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。這一進展預示著電動汽車及相關行業(yè)即將迎來一場重大變革。
中國汽車工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時,也在加速電氣化進程,智能化也在不斷推進。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中,被用以實現(xiàn)先進駕駛輔助(ADAS)或者自動駕駛(AD),或者處理更多的屏顯、實現(xiàn)人機互動和汽車與環(huán)境互動的核心處理器件之一,基于 GPU 開發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。
在傳統(tǒng)汽車時代,駕駛員獲取車速、燃油量等信息主要依靠物理儀表盤,娛樂系統(tǒng)也不過是簡單的收音機或 CD 播放器,各系統(tǒng)間缺乏聯(lián)動,功能極為單一。但隨著信息技術與車載電子系統(tǒng)的迅猛發(fā)展,數(shù)字座艙應運而生,逐步成為整車智能化的核心構成部分。它整合了多功能顯示屏、車載信息娛樂系統(tǒng)、語音及人臉識別、智能虛擬助手等多元功能,打破了傳統(tǒng)儀表與娛樂系統(tǒng)的界限,在用戶體驗與功能層面均實現(xiàn)重大突破。
在科技飛速發(fā)展的當下,車輛管理領域正經(jīng)歷著一場智能化變革,而北斗車輛管理系統(tǒng)憑借其卓越的性能與創(chuàng)新的技術,成為這場變革中的核心驅(qū)動力,引領著車輛智能管理走進嶄新時代。
自動駕駛技術正逐步從概念走向現(xiàn)實,成為重塑未來交通格局的關鍵力量。在這一技術演進的歷程中,L3 級自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展尤為引人注目。2025 年 3 月 29 日,工信部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇上明確表示,將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點,完善標準體系,有條件批準 L3 級自動駕駛車型生產(chǎn)準入,同時推動道路交通安全保險等法律法規(guī)完善。這一舉措為 L3 級自動駕駛車型的發(fā)展注入了強大動力,也標志著自動駕駛產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。
在汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中,每一次技術革新都深刻改變著人們的出行體驗。從最初單純追求速度與運載能力,到如今對智能化、舒適性、安全性的極致追求,汽車正不斷進化。而近年來,隨著人們健康意識的全面提升,汽車行業(yè)迎來了一場關乎生命健康的深刻變革 —— 智慧健康座艙的興起,正悄然定義著汽車行業(yè)的 “健康革命”。
在汽車行業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的當下,軟件定義汽車(SDV)已成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢。其中,汽車以太網(wǎng)業(yè)務作為實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸與通信的關鍵支撐,正日益凸顯其重要性。強化汽車以太網(wǎng)業(yè)務,不僅能極大地增強軟件定義汽車的系統(tǒng)能力,更對鞏固企業(yè)在汽車 MCU 領域的領先地位有著深遠意義。
過去幾年,汽車芯片行業(yè)歷經(jīng)去庫存階段,然而,汽車智能化與電動化的洶涌趨勢,依然催生了對多種汽車芯片的強勁需求。像是為智能駕駛供應算力的芯片、汽車圖像傳感器,還有高性能微控制器(MCU)等,均在這一浪潮中展現(xiàn)出不可或缺的地位。
在科技飛速發(fā)展的當下,芯片作為電子設備的核心,廣泛應用于各個領域。其中,車規(guī)級 MCU 芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演著舉足輕重的角色,它與常規(guī)芯片開發(fā)存在諸多顯著差異。深入了解這些不同,對于把握車規(guī)級 MCU 芯片的技術特點、開發(fā)難點以及市場需求具有重要意義。
四大領域創(chuàng)新與echorb新科技引燃數(shù)字化變革
在全球倡導節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,純電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢,逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。而動力電池作為純電動汽車的核心能量源,其性能與安全直接關乎整車的運行表現(xiàn)。動力電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)應運而生,它猶如電動汽車的 “電池管家”,通過一系列復雜而精妙的控制原理,確保動力電池高效、安全、穩(wěn)定地工作。
在汽車制造這一龐大而復雜的產(chǎn)業(yè)體系中,高精度的測量技術對于確保汽車的性能、安全性以及整體質(zhì)量起著舉足輕重的作用。三坐標測量機(Coordinate Measuring Machine,CMM)憑借其高精度、高效率和多功能的特性,成為汽車制造過程中不可或缺的質(zhì)量控制與檢測工具。它能夠精確測量物體的三維坐標,從而獲取物體的幾何尺寸、形狀和位置等關鍵信息。以下將詳細探討三坐標測量機在汽車制造中的具體應用案例。