新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年,我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長,市場占有量達到21.6%。整體來看,全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進入到質(zhì)變階段。
8月11日消息,今日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,7月份我國動力電池裝車量24.2GWh,同比增長114.2%,環(huán)比下降10.5%;1-7月,我國動力電池累計裝車量134.3GW,累計同比增長110.6%。
美國總統(tǒng)拜登近期簽署了《2022芯片與科學(xué)法案》(以下簡稱《芯片法案》),其中最受關(guān)注的是對芯片行業(yè)投入527億美元補貼,試圖提升美國的芯片技術(shù)研發(fā)和制造能力。同時,該法案還試圖逼迫芯片企業(yè)選邊站隊,限制企業(yè)在中國的投資發(fā)展。
許多人偶爾會謊報自己的年齡或體重,這可能并不是什么大問題。但是,如果企業(yè)出現(xiàn)了類似的謊報行為,則可視為虛假廣告,是在欺騙用戶。
眾所周知,芯片制造過程分為三個主要環(huán)節(jié),分別是設(shè)計、制造、封測。以前的芯片企業(yè)大多是能夠設(shè)計、制造、封測一條龍全部搞定,比如intel、德州儀器等,稱之為IDM企業(yè)。
8 月 20 日消息,據(jù) Videocardz 消息,英特爾的 14 代酷睿處理器 Meteor Lake 的核顯將可能支持光線追蹤加速(Ray Tracing Acceleration)。
時隔多年之后,Intel又一次重啟了晶圓代工業(yè)務(wù),成了的IFS代工部門未來會是Intel重要的營收來源之一,前不久還跟聯(lián)發(fā)科達成了合作協(xié)議,這也是IFS部門拉到的最重要的客戶了。
高通轉(zhuǎn)移高端芯片訂單的原因,也正是因為三星的工藝過于拉跨,而且不良率非常高。從目前來看,三星的3納米制程似乎僅有兩家企業(yè)簽訂,而臺積電的3納米制程仍有多家企業(yè)簽訂。
芯片降價,芯片滯銷??此苹奶频穆曇魪慕衲晟习肽辏捅粺o數(shù)人瘋狂叫囂,2022年上半年,因為消費電子市場需求萎靡不振,芯片行業(yè)一度迎來降價潮,轉(zhuǎn)眼到下半年,劇情再次重演。
充電五分鐘,續(xù)航200公里。手機廠商和車企的雙向奔赴,已經(jīng)“卷”到了廣告詞。8月15日,在小鵬汽車舉行的超級補能發(fā)布會中,小鵬汽車董事長何小鵬著重介紹了S4超快充樁,其小鵬G9車型充電5分鐘,續(xù)航便可達到200公里。
8月19日晚,小米集團發(fā)布了2022年二季度及上半年業(yè)績公告。二季度公司收入為702億元,同比下降20%。經(jīng)調(diào)整利潤20.8億元,同比下降67%。
8月19日上午,據(jù)報道,美國能源部橡樹嶺國家實驗室的科學(xué)家們利用中子散射判斷了一種特殊材料的原子結(jié)構(gòu)能否承載一類名叫“螺旋旋轉(zhuǎn)液體”的新型物態(tài)。
從硬件架構(gòu)來看,服務(wù)器和我們?nèi)粘S玫降挠嬎銠C比較相似,都包括CPU、內(nèi)存、硬盤、主板和電源以及連接器等。我們可以把服務(wù)器理解是一種高性能計算機,在性能、穩(wěn)定性、安全性、可拓展性方面要求更高。
《科創(chuàng)板日報》19日訊,IC設(shè)計公司的消息人士透露,盡管三星電子積極爭奪3nm芯片訂單,但臺積電繼續(xù)從蘋果和英特爾等供應(yīng)商那里獲得3nm芯片訂單承諾。
8月19日消息,據(jù)國外媒體報道,在5nm制程工藝采用兩年之后,蘋果自研芯片預(yù)計在今年就會開始采用更先進的3nm制程工藝代工。而最新的消息顯示,蘋果采用3nm制程工藝的芯片,在今年下半年就將投片,首款可能是自研M2 Pro芯片。