據(jù)報(bào)道，中國(guó)航空公司此前已經(jīng)退回兩架波音客機(jī)。

對(duì)此，波音CEO官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）表示，中國(guó)已歸還兩架客機(jī)，另一架飛機(jī)也在歸還途中。

他透露，今年將有50架飛機(jī)運(yùn)往中國(guó)，但相信中國(guó)不會(huì)接收這些飛機(jī)，因此會(huì)試圖將中國(guó)航空公司訂購(gòu)的飛機(jī)轉(zhuǎn)讓給其他客戶。

奧特伯格稱，許多中國(guó)客戶都表示他們不會(huì)收貨，但波音已收到中國(guó)以外航空公司對(duì)部分飛機(jī)的咨詢。

他指出，原先計(jì)劃運(yùn)往中國(guó)的41架飛機(jī)已開始生產(chǎn)，另外9架則擬于今年交機(jī)，但他有信心為這些飛機(jī)找到買家，并正親自游說美國(guó)總統(tǒng)特朗普解決這個(gè)“不幸的情況”，并希望“隨著時(shí)間的推移，這些關(guān)稅問題能夠得到解決”。

眾所周知，波音公司近年飽受安全議題困擾，中國(guó)去年才恢復(fù)接收737 MAX客機(jī)。據(jù)悉，波音向中國(guó)交機(jī)數(shù)量5年下降了84%

此前還有消息稱，印度航空打算與波音公司接洽，商討購(gòu)入一批原本指定供應(yīng)中國(guó)航空公司，但因貿(mào)易戰(zhàn)而陷入困境的飛機(jī)。

此外，馬來西亞航空集團(tuán)亦正在與波音公司洽談收購(gòu)中國(guó)航空公司留下的交付訂單。