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[導(dǎo)讀]不是所有吉普,都叫Jeep;不是所有經(jīng)歷,都叫傳奇;不是所有顛覆,都叫開(kāi)創(chuàng);不是所有放懷,都叫自由。時(shí)至今日,回想起這一連串的排比句,內(nèi)心還是掀起一陣漣漪。2010年,Jeep以情懷之勢(shì)首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)大眾視野,其喊出的口號(hào)以及帶來(lái)的產(chǎn)品讓國(guó)人眼前一亮。自此,Jeep成為一種情懷象征,代表了一種自由奔放、勇于追逐自己夢(mèng)想的態(tài)度。而我們今天要說(shuō)到的Jeep自由光,其英文名稱(chēng)為“Cherokee”,這是美國(guó)一個(gè)印第安部落酋長(zhǎng)的名字,因?yàn)樵摬柯涞娜艘杂旅拓夂贰C(jī)智果敢而著稱(chēng)。因此,Jeep以此命名車(chē)型,是在表達(dá)該車(chē)型擁有良好的性能。事實(shí)上,雖然在2015年才開(kāi)始國(guó)產(chǎn),但正是在自由光的推動(dòng)下,Jeep在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的業(yè)績(jī)才越來(lái)越好。如今,在11月16日的廣州車(chē)展上,汽車(chē)情報(bào)新媒體見(jiàn)到了剛剛亮相的全新Jeep自由光,結(jié)果發(fā)現(xiàn),這款城市SUV有了脫胎換骨的變化。

不是所有吉普,都叫Jeep;不是所有經(jīng)歷,都叫傳奇;不是所有顛覆,都叫開(kāi)創(chuàng);不是所有放懷,都叫自由。時(shí)至今日,回想起這一連串的排比句,內(nèi)心還是掀起一陣漣漪。2010年,Jeep以情懷之勢(shì)首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)大眾視野,其喊出的口號(hào)以及帶來(lái)的產(chǎn)品讓國(guó)人眼前一亮。自此,Jeep成為一種情懷象征,代表了一種自由奔放、勇于追逐自己夢(mèng)想的態(tài)度。而我們今天要說(shuō)到的Jeep自由光,其英文名稱(chēng)為“Cherokee”,這是美國(guó)一個(gè)印第安部落酋長(zhǎng)的名字,因?yàn)樵摬柯涞娜艘杂旅拓夂?、機(jī)智果敢而著稱(chēng)。因此,Jeep以此命名車(chē)型,是在表達(dá)該車(chē)型擁有良好的性能。事實(shí)上,雖然在2015年才開(kāi)始國(guó)產(chǎn),但正是在自由光的推動(dòng)下,Jeep在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的業(yè)績(jī)才越來(lái)越好。如今,在11月16日的廣州車(chē)展上,汽車(chē)情報(bào)新媒體見(jiàn)到了剛剛亮相的全新Jeep自由光,結(jié)果發(fā)現(xiàn),這款城市SUV有了脫胎換骨的變化。



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亮點(diǎn)一:高性能 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)煥新登場(chǎng)

最為突出的地方,就是全新JEEP自由光換裝了GME-T4 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),也就是與大指揮官和牧馬人的同款大心臟,當(dāng)然,這款發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多少硬功夫,看一下汽車(chē)情報(bào)新媒體整理的下方表格,就什么都清楚了。



仔細(xì)來(lái)看,和某德系豪華和合資品牌同為2.0T的車(chē)型相比,無(wú)論是高功率版本還是低功率版本,在最大功率和最大扭矩上都占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),甚至毫不客氣的講,普通大眾口中的“高”功率,只是 Jeep 的低功率。



事實(shí)上,在7月份的云南試駕活動(dòng)中,汽車(chē)情報(bào)新媒體對(duì)于這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的整體表現(xiàn)就十分滿意,無(wú)論是0-100km/h只需7.49秒的加速時(shí)間,還是動(dòng)力的提升水準(zhǔn),或者是換擋的平順性,都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的領(lǐng)先水平。



值得一提的是,全新Jeep自由光還采用業(yè)界首創(chuàng)的智能后軸分離技術(shù),讓車(chē)輛在四驅(qū)和兩驅(qū)模式下自由切換。此外,再加上缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù),集成式水冷中冷器,雙渦管增壓器等 8 大黑科技的重重加持,確保了發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成在都市旅程中節(jié)省油耗。


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亮點(diǎn)二:25萬(wàn)即可擁有江湖招牌四驅(qū)

在“鋼筋森林水泥”里生活慣了,只想去川野看草木魚(yú)蟲(chóng),這個(gè)時(shí)候,如果你駕駛的是一部能帶你在野地里撒歡的座駕,那帶來(lái)的是完全不一樣的感覺(jué),而這就是Jeep的獨(dú)家秘笈,近乎無(wú)敵的“Active Drive ”四驅(qū)系統(tǒng)。



以自由光這款車(chē)為例,雖然它沒(méi)有放大扭矩和陡坡緩降的功能,但這并不妨礙它對(duì)付爛路和雨雪天氣的優(yōu)秀能力。而之于全新自由光,更是進(jìn)一步的放大了自身的優(yōu)勢(shì),其搭載了新一代輕量化Active Drive®智能四驅(qū)系統(tǒng),越野能力得到了進(jìn)一步的提升。



仔細(xì)來(lái)看,在17種日常城市駕駛情形下,無(wú)論是天氣原因,道路狀況,抑或駕駛行為的變化,只需在0.2秒之內(nèi),系統(tǒng)會(huì)由兩驅(qū)自動(dòng)無(wú)縫切換為四驅(qū),并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩,提升抓地力。


同時(shí),Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng),包括“Auto自動(dòng)”“Sport運(yùn)動(dòng)”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式。駕駛著只需要旋轉(zhuǎn)按鈕,油門(mén)/轉(zhuǎn)向/變速箱等12大項(xiàng)車(chē)身控制邏輯會(huì)在毫秒內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,重新排列組合,讓整車(chē)的表現(xiàn)截然不同,更好應(yīng)對(duì)駕駛情形的變化。



當(dāng)然,在路況好的情況下,全新自由光以業(yè)界首創(chuàng)的后軸智能分離技術(shù)(Rear Axle Disconnect),實(shí)現(xiàn)純兩驅(qū)行駛,進(jìn)一步降低3%-4%油耗,真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)安心,兩驅(qū)油耗”。


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亮點(diǎn)三: 高性能旗艦四驅(qū)版呼之欲出

當(dāng)然,如果你是發(fā)燒級(jí)玩家的話,Jeep這次也帶來(lái)了“大玩具”,那就是Trailhawk®版車(chē)型,也就是這款全新Jeep自由光的旗艦車(chē)型,值得一提的是,這是繼牧馬人后,史上第二輛素車(chē)通過(guò) Rubicon Trail 的量產(chǎn)車(chē),并通過(guò) Trail Rated®認(rèn)證并達(dá)到了 7 級(jí) (優(yōu)秀)的評(píng)級(jí)。


不過(guò),對(duì)于Trail Rated®這個(gè)名詞,可能有的小伙伴還不是十分的了解,其實(shí),這是Jeep 的四驅(qū)能力評(píng)級(jí)體系,在對(duì)其旗下車(chē)輛進(jìn)行評(píng)級(jí)之后,如果這款車(chē)貼的有Trail Rated®徽章,表明了其通過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試,能夠應(yīng)付世界上最復(fù)雜、嚴(yán)峻的地形。


打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻,帶有Trail Rated®的Jeep車(chē)型,猶如AMG之于奔馳,M之于寶馬,屬于精英中的精英。



仔細(xì)來(lái)看,Trail Rated®車(chē)型除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還采用了全新一代高性能底盤(pán),攀爬比高達(dá) 51.2:1,再配合Active Drive Lock®高性能四驅(qū)及 Rock 巖石模式帶來(lái)的低速扭矩放大功能以及機(jī)械式電控后差速鎖,實(shí)力可謂強(qiáng)大,即便是與50萬(wàn)左右的中型SUV對(duì)比,也毫不遜色。


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亮點(diǎn)四: 內(nèi)外全面升級(jí)讓人驚艷

除了在核心的三大件層面大變化之外,在外觀和內(nèi)飾以及諸多配置方面,全新Jeep 自由光也進(jìn)行了30多項(xiàng)的升級(jí)和更新,使得整車(chē)的質(zhì)感更上一個(gè)臺(tái)階。


首先,從外觀來(lái)看,最為明顯的便是取消了分體式大燈的設(shè)計(jì),從“瞇瞇眼”大燈變成了Jeep最新的家族化一體式大燈,再加上對(duì)標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵則進(jìn)行了寬大化的處理,使得車(chē)頭看上去更為硬朗、氣派。


這么說(shuō)吧,如果說(shuō)以前的自由光是一位個(gè)性小伙的話,那現(xiàn)在的全新自由光則是一位fashion的型男了。



再來(lái)看內(nèi)飾和配置的提升,要知道,自由光的內(nèi)飾可是獲得過(guò)沃德十佳內(nèi)飾的評(píng)價(jià),也正因此,在設(shè)計(jì)感和質(zhì)感兩個(gè)層面,自由光都做的很到位,而這次新款車(chē)型在維持現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,極大的提升了科技配置,比如說(shuō)第四代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng),支持觸屏縮放,同時(shí)兼容carlife和carplay功能,更契合年輕消費(fèi)者的需求。



此外,全新 Jeep 自由光采用 81%高強(qiáng)度鋼打造車(chē)身,其中,屈服強(qiáng)度超過(guò)1300Mpa 的潛艇級(jí)熱成型鋼比例高達(dá) 19%,最大程度保障車(chē)內(nèi)乘客的安全安心。

【結(jié)語(yǔ)】四個(gè)亮點(diǎn)陳述完畢,全新 Jeep 自由光的強(qiáng)悍實(shí)力也得以印證。廣汽菲克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司首席營(yíng)銷(xiāo)官顧嘉穎表示,對(duì)廣汽菲克來(lái)說(shuō),能夠依托情懷的,是背后的產(chǎn)品力。可以預(yù)見(jiàn),在25萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)上,隨著全新Jeep 自由光的強(qiáng)勢(shì)殺來(lái),又將上演一出好戲。

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