據業(yè)內消息，近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了我國今年前8個月的汽車出口報表，內容顯示汽車出口總量為181.7萬輛，相比同期增長52.8%，其中新能源汽車有34萬輛，相比同期97.4%，對總汽車出口的增長貢獻率達到了26.7%，目前已經成為了僅次于日本和德國的第三大出口國。

去年我國的汽車出口總量為213.8萬輛，首次突破了兩百萬輛的大關，同時也進入了世界汽車出口大國的前列。今年的前八個月我國的汽車出口總量為181.7萬輛，相比同期增長52.8%，其中新能源汽車有34萬輛，相比同期97.4%。

新能源汽車就是非常規(guī)的車用燃料作為動力或使用常規(guī)的車用燃料但采用新型車載動力裝置的汽車，也就是包含純電、混動甚至氫能源在內的非單一化石燃料汽車。包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

國務院辦公廳兩年前印發(fā)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數據表明，截止去年，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的1/2,。去年全年新能源汽車產量367.7萬輛，相比去年同期增長152.5%，而從今年上半年的數據來看，中國新能源汽車銷量已經增長近2倍。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都表示，這些年我國新能源汽車的出口主要目的地是歐洲各國，2021年出口的新能源汽車中有大約1/2都出口到了歐洲。而且出口到歐洲的大部分都是低端車。

在之前蔚來宣布其在德國首座換電站在楚斯馬斯豪森正式上線，蔚來的換電站在慕尼黑和斯圖加特的高速公路旁邊，年中的時候蔚來在歐洲的首座換電站也下線運往德國，蔚來表示看好歐洲市場并加速歐洲市場能源布局，為當地用戶提供更加便捷的服務。

有很多像蔚來這樣的高端新能源車企都在不斷布局歐洲市場，不僅主動在當地建廠和當地品牌合作，而且不斷拓展渠道和一起定制開發(fā)新車型。