在科技高速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，我們從生活的各個(gè)領(lǐng)域都感覺到了互聯(lián)網(wǎng)帶來的方便，我們也從之前的現(xiàn)金支付逐漸變成了線上支付。掃臉、指紋付款已經(jīng)成為大家最簡便的付款方式，但便利的同時(shí)也存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)。

相信很多人都上過高速，自然也知道高速公路上是需要交過路費(fèi)的。先前我國高速通道只有人工通道，自2010年開始，我國開設(shè)了第二通道——ETC通道。但其高速便捷的優(yōu)勢(shì)卻并未得到所有司機(jī)的認(rèn)可，仍有大部分司機(jī)不愿使用ETC通道，這又是為何呢?老司機(jī)說出了實(shí)情。

上高速為數(shù)不多

大部分人的出行僅僅局限在本城市內(nèi)，三五年都不一定會(huì)離開自己的城市。ETC服務(wù)其實(shí)相比較人工通道，在付款快捷方面有很大的便利，具有不停車和自動(dòng)扣費(fèi)的功能。但對(duì)事務(wù)并不繁重的人來說，ETC通道的優(yōu)勢(shì)立馬顯得飄渺。

ETC通道在堵車時(shí)、節(jié)假日可以起到極大的疏散作用，緩解交通壓力，極大的提高工作速率，同時(shí)也可以極大的降低人工成本。自動(dòng)扣費(fèi)也不需要人工找零，快速又方便的支付方式卻沒有廣泛得到大家的喜愛。很多老司機(jī)給出了他們的答案，除非是在貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)工作，否則幾年內(nèi)都不一定能上高速。

在科技高速發(fā)展的時(shí)代，我們享受著時(shí)代的福利。同時(shí)，也有一部分中老年人被時(shí)代所拋棄。ETC的辦理程序還是比較繁瑣的，受到條條框框的規(guī)定限制，同時(shí)ETC高新技術(shù)操作也讓大部分中老年難以接受，他們更愿意用現(xiàn)金支付，認(rèn)為這種方式更為容易簡單。ETC支付方式更容易被青年司機(jī)接受。

而且大部分人很少離開自己的城市，因此在高速路上付款慢一些、麻煩一些也是被大家所接受的。因此，對(duì)于一些司機(jī)來說，ETC并不常用，不辦理更能省去些麻煩，弊大于利。

ETC實(shí)用性不強(qiáng)，辦理的人群少

至于第二個(gè)原因則是ETC的實(shí)用性不強(qiáng)，而且辦理的人群本身就非常的少，因此高速之上才會(huì)出現(xiàn)大部分人走普通通道，無人通過ETC通道的情況。ETC采用電子支付的模式，直接在銀行卡當(dāng)中扣除費(fèi)用，可以讓很多司機(jī)在出入城的過程當(dāng)中省去不少的麻煩，免除人工收費(fèi)的繁復(fù)，節(jié)省相應(yīng)的時(shí)間。

不過ETC在平日我們開車的過程當(dāng)中是很難使用到的，對(duì)于一些不怎么出城的人來說，更是毫無用處。這樣一來辦理ETC的人群自然就少了很多。畢竟用不到就沒有必要去辦理，如果辦理了我們還要為此支付一定的設(shè)備費(fèi)用，在設(shè)備出現(xiàn)損壞的時(shí)候還要進(jìn)行修理，可謂是得不償失了。

從另外一個(gè)方面來看。ETC是新時(shí)代發(fā)展之下的產(chǎn)物，對(duì)于一些年齡比較大的司機(jī)來說，他們的思維方式已經(jīng)形成了定向的模式，通過高速就是需要走人工路口來收費(fèi)。至于對(duì)ETC收費(fèi)，他們則是不太感冒，而且他們也因?yàn)樽约旱脑虿⒉簧朴诓倏vETC設(shè)備。如果說etc設(shè)備出現(xiàn)了故障，他們也不會(huì)修理，所以說這一部分人群不會(huì)辦理ETC設(shè)備。

存在安全隱患問題。裝過ETC系統(tǒng)的車主都應(yīng)該知道，ETC是安裝在汽車的前擋風(fēng)玻璃上面的。ETC機(jī)器安裝在車前，卡放在機(jī)器里面，很容易引起不法分子的注意。

在辦理的時(shí)候，銀行也會(huì)提醒你使用時(shí)再放卡，不使用時(shí)請(qǐng)隨身攜帶。這也是ETC不便利的問題之一。如忘記或沒有拔卡，可能會(huì)遇到不法分子將里面的卡竊取，從而取走里面的錢。而且ETC被盜還要去銀行掛失補(bǔ)卡，手續(xù)非常麻煩。

每次出行開車，都需要記得帶卡，需要將卡裝進(jìn)機(jī)器里面，走的時(shí)候還要記得把卡拔了。要是忘記帶卡還不能使用，那這還不如人工收費(fèi)呢。這樣導(dǎo)致車主隨身攜帶卡片，這不是讓車主平常更不便利嗎?