從2019年開始，我國就開始大力推行ETC業(yè)務(wù)，鼓勵車主辦理ETC業(yè)務(wù)，以此便利出行。ETC剛推出的時候，其效果還是很明顯的。辦理了ETC的車主，能夠減少在高速公路收費站付費排隊的時間，減少了高速路口的同行壓力。即使能給車主帶來便利，那為什么有很多車主依舊沒有辦理ETC呢?老司機(jī)說出實情。

ETC介紹

首先讓我們來了解一下什么叫ETC?ETC，是Electronic Toll Collection的縮寫，意思指的是不停車電子收費系統(tǒng)。自從ETC出現(xiàn)之后，我們能夠很明顯能在高速公路收費站中得到體現(xiàn)，收費通道分成了人工通道和ETC專用車道。

ETC專用車道是給裝了ETC車載器的車輛同行使用的，采用的是電子收費方式。通過ETC車載器，來識別該車輛的信息，辨別其出入口，從而自行在相關(guān)的IC卡或者銀行賬戶上進(jìn)行扣費，達(dá)到更加便利的效果，節(jié)省更多的時間。

ETC的優(yōu)點

雖然說我們都知道ETC的存在，但到底辦理ETC對我們來說有什么好處?會給我們帶來哪些便利呢?

能夠更好地節(jié)省時間。對于有車一族來說，在高速公路口排隊繳費應(yīng)該深有體會。尤其是節(jié)假日的時候，無論是排隊取卡還是繳費，每條通道都是排著長長的車道。對此避免不了在這上面浪費一定的時間。

具有一定的優(yōu)惠，能夠為長期奔走于高速上的人們省錢。走高速的司機(jī)都知道，高速公路是分段收費的，其價格雖說不上很高，但長期走高速的話，這也是一筆不可小覷的費用。

更加的環(huán)保。很多人可能會覺得疑惑，為什么使用ETC能夠更加地環(huán)保。因為車輛在通行收費站的時候，停車和汽車重新起步會導(dǎo)致噪聲和尾氣的排放，而如果省略這個步驟，就會減少污染。

但其高速便捷的優(yōu)勢卻并未得到所有司機(jī)的認(rèn)可，仍有大部分司機(jī)不愿使用ETC通道，這又是為何呢?老司機(jī)說出了實情。

流程復(fù)雜

城市和省份的不同可能辦理程序也不同，大部分地區(qū)都規(guī)定需要個人相關(guān)證件并到業(yè)務(wù)網(wǎng)點統(tǒng)一辦理，最重要的就是必須本人出面。綁定個人信用卡進(jìn)行免密支付，選擇合適自己的卡片類型。之后安裝在車輛的玻璃上，實行一車一卡管理，車主不得擅自拆卸OBU設(shè)備到其他車輛使用。

如今，通過小程序進(jìn)行網(wǎng)上申請以及業(yè)務(wù)辦理，可謂是實現(xiàn)了真正的“風(fēng)雨無阻”。這種便利的方式如今確實讓不少人心動并行動，但也是青年人居多。大部分的中老年司機(jī)選擇人工通道，避免如此繁瑣的辦理程序。

支付費用

國家為人民謀福利的背后是需要巨大的投入的，ETC的發(fā)明研發(fā)資金和實際開始使用的資金不在少數(shù)。天上沒有白掉的餡餅，當(dāng)ETC開始在交通領(lǐng)域大范圍投入運用時，司機(jī)們還是需要支付一定費用才能辦理ETC業(yè)務(wù)。

不同地區(qū)的收費也有所不同，難以服眾之下，自然有人不愿意選擇ETC通道。在ETC方便大家的同時，我們也很難看到背后的投入，同時也會因為該投入的本金表示不滿意。也有不少網(wǎng)友紛紛表示，ETC作用不大，亂收費分明就是坑人!

設(shè)備故障與蹭卡現(xiàn)象

最后一個很多人都不愿意走ETC通道，而是選擇走普通通道的原因，則是因為ETC設(shè)備的故障問題以及蹭卡現(xiàn)象的出現(xiàn)。ETC的設(shè)備其實并不像是我們想象當(dāng)中的那般好，設(shè)備經(jīng)常會出現(xiàn)故障情況。如果說我們在走到高速路口的時候走ETC通道，但是我們車上的設(shè)備或者是路口的設(shè)備出現(xiàn)了故障，那就非常的麻煩了。

我們要選擇退出高速路口，如果說后續(xù)的車輛比較多，那么我們連退出都成了問題，這樣一來無疑是浪費了自己的大量時間，耽誤到了自己的行程。對于普通人而言，ETC設(shè)備的故障是很難提前發(fā)現(xiàn)的，我們在高速駕駛的過程當(dāng)中也是沒有時間去檢查設(shè)備。設(shè)備如果出現(xiàn)故障確實會給我們帶來相應(yīng)的麻煩。