近日,人民法院公告網(wǎng)發(fā)布了一份關(guān)于南寧產(chǎn)投汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的起訴狀副本及開(kāi)庭傳票,其將合眾新能源汽車股份有限公司(哪吒汽車的母公司)及其8家關(guān)聯(lián)公司告上法庭,訴訟的原因是買賣合同糾紛。
近日,中國(guó)臺(tái)灣上市公司光罩發(fā)布公告稱,其全資子公司群豐科技已向法院申請(qǐng)破產(chǎn),負(fù)債總額高達(dá)10.58億元新臺(tái)幣(約合人民幣2.6億元)。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注,群豐科技的破產(chǎn)不僅反映了其自身的困境,也揭示了整個(gè)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
生物醫(yī)藥行業(yè)是創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)的交織之地。每年數(shù)十億的研發(fā)投入、長(zhǎng)達(dá)十年的開(kāi)發(fā)周期,卻換來(lái)僅3%-5%的成功率,這種“三十定律”讓藥企在每一次決策中如履薄冰。生成式AI的到來(lái),正改寫這一局面,點(diǎn)燃行業(yè)從試錯(cuò)迷霧邁向精準(zhǔn)智謀的希望。復(fù)星醫(yī)藥以AI為引擎,引領(lǐng)生物醫(yī)藥智能化變革,探索從海量文獻(xiàn)處理到高風(fēng)險(xiǎn)管線優(yōu)化的創(chuàng)新路徑。
近日,歐洲統(tǒng)一專利法院曼海姆分庭更新的一則訴訟信息,引發(fā)了全球科技界震動(dòng)——聯(lián)發(fā)科子公司HFI Innovation起訴了華為旗下五家子公司侵犯其LTE專利EP2689624。這場(chǎng)訴訟標(biāo)志著兩家科技巨頭持續(xù)兩年的專利糾紛進(jìn)入了新的階段,同時(shí)也折射出全球通信產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)博弈的復(fù)雜態(tài)勢(shì)。
回望生成式AI的演進(jìn),仿佛目睹了一場(chǎng)從涓涎細(xì)流到滔天巨浪的壯麗蛻變。過(guò)去,AI的突破如同零星火花——算法優(yōu)化、模型迭代,每一步都看似微小。然而,近年來(lái)的技術(shù)融合讓AI實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的飛躍。
近日,多家媒體報(bào)道稱,蔚來(lái)(NIO)正在積極推進(jìn)其芯片業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局——計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者,并成立一個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目實(shí)體,以進(jìn)一步發(fā)展其自主芯片技術(shù)。
軟件定義產(chǎn)品是指一個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)的核心功能和行為主要由軟件來(lái)控制和定義,而不是完全依賴硬件。在傳統(tǒng)的產(chǎn)品系統(tǒng)中需要靠固定的硬件設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)功能,而在軟件定義系統(tǒng)中,硬件更像是一個(gè)“通用平臺(tái)”,真正的“聰明”部分由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn),這樣整個(gè)系統(tǒng)更靈活,而且能夠隨軟件功能的更新不斷提升設(shè)備的自我價(jià)值。
近日,多家媒體報(bào)道稱,英特爾公司將于7月中旬在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)一輪大規(guī)模裁員,預(yù)計(jì)將裁減最高20%的工廠員工。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注,尤其是在當(dāng)前全球半導(dǎo)體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、成本壓力加大的背景下。
OpenGMSL協(xié)會(huì)的成立開(kāi)啟了汽車連接技術(shù)的新篇章,將ADI成熟的GMSL技術(shù)轉(zhuǎn)型為行業(yè)共享的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)。憑借GMSL技術(shù)其穩(wěn)健的物理層、低延遲傳輸和廣泛的應(yīng)用支持,OpenGMSL為軟件定義汽車提供了可靠的連接解決方案。與MIPI A-PHY和ASA等標(biāo)準(zhǔn)相比,OpenGMSL的成熟度和生態(tài)優(yōu)勢(shì)使其在ADAS和信息娛樂(lè)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
近日,賽微電子宣布了一項(xiàng)重要交易,計(jì)劃向包括Bure、Creades等在內(nèi)的七名交易方轉(zhuǎn)讓其持有的瑞典Silex Microsystems AB 45.24%的股份,交易金額高達(dá)23.75億瑞典克朗(約合人民幣17.83億元)。賽微電子表示,出售瑞典Selix之后,公司將集中力量深耕中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)。
近日,有網(wǎng)友爆料稱,TP-Link外銷主體聯(lián)洲國(guó)際位于上海張江的WiFi芯片部門宣布進(jìn)行大規(guī)模裁員,賠償方案N+3。該消息一出,便引發(fā)了外界對(duì)其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整的猜測(cè)。
近日,一段“哪吒汽車員工在上海總部圍堵CEO方運(yùn)舟討薪”的視頻在社交媒體上廣泛傳播,再次將這家曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的造車新勢(shì)力推向了輿論風(fēng)口浪尖。
在GTC Paris 2025上,英偉達(dá)再次強(qiáng)調(diào)了在物理AI(Phy-AI)方面的戰(zhàn)略布局,并帶來(lái)了一系列新的技術(shù)解決方案發(fā)布。英偉達(dá)通過(guò)物理AI的技術(shù)產(chǎn)品,與各大汽車平臺(tái)及傳統(tǒng)工業(yè)巨頭開(kāi)展廣泛合作,推動(dòng)了汽車和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。
截至目前,馬斯克的SpaceX“星鏈”衛(wèi)星已累計(jì)損失高達(dá)583顆,相當(dāng)于每15顆衛(wèi)星中就有1顆墜落。這一現(xiàn)象不僅引發(fā)了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注,也讓外界對(duì)SpaceX在衛(wèi)星管理和軌道維護(hù)方面的能力產(chǎn)生了疑問(wèn)。
近日,英偉達(dá)首席科學(xué)家比爾·戴利(Bill Dally)在參加第二屆AI EXPO展會(huì)活動(dòng)時(shí)對(duì)外表示,美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施的AI芯片出口管制禁令,反倒讓中國(guó)獲得很大的發(fā)展空間,過(guò)去替英偉達(dá)在撰寫程序的中國(guó)AI研究人員,現(xiàn)在很多都在幫華為寫程序。