尼吉康在此需求催生蓄電裝置轉(zhuǎn)變的背景之下,開發(fā)了一種新型的小型鋰離子可充電電池,并在CEATEC 2020上展示了這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)度和成果。
“疫情期間短期而言,前九到十個(gè)月,幾乎所有的企業(yè)包括亞馬遜都竭盡全力的去節(jié)約成本。疫情會(huì)造成一些業(yè)務(wù)的停頓,很多企業(yè)其實(shí)都退后一步去思考。我們跟很多企業(yè)溝通談上云,它們都在小心翼翼地試水,我們看到有這么多企業(yè)從原來只是說到現(xiàn)在的實(shí)際進(jìn)入規(guī)劃,我認(rèn)為這是最大的變化。如果我們回顧云的歷史,事實(shí)上大疫情加速了云至少幾年的時(shí)間?!?/p>
又有77家中國實(shí)體被美國列入“實(shí)體清單”!
打破萬物互聯(lián)時(shí)代的生態(tài)枷鎖,華為HarmonyOS將大有可為!
徐文偉表示:“5.5G是無線通信行業(yè)的下一步愿景,以滿足從萬物互聯(lián)到萬物智聯(lián)的需求”,并呼吁堅(jiān)持學(xué)術(shù)多樣性和開放性,繼續(xù)開放升級(jí)、科研升級(jí)、合作升級(jí),產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界和研究機(jī)構(gòu)持續(xù)共同協(xié)作,推動(dòng)基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)明和基礎(chǔ)理論的突破。
站在下一個(gè)十年的起點(diǎn),芯和對(duì)EDA軟件事業(yè)的定位進(jìn)行了全面的升級(jí)。
12月16日,華為正式發(fā)布HarmonyOS 2.0 手機(jī)開發(fā)者 Beta 版本,這意味著國產(chǎn)操作系統(tǒng)HarmonyOS生態(tài)正迎來發(fā)展中的重要里程碑時(shí)刻。與此同時(shí),華為開啟面向開發(fā)者的線上公測招募,截止時(shí)間到明年1月31日。
近日,報(bào)道顯示,?蔣尚義要再次加盟中芯國際,中芯國際兩位聯(lián)席CEO趙海軍、梁孟松將直接向蔣尚義匯報(bào)?。值此之際,梁孟松卻表示將要發(fā)出辭呈。
對(duì)中國芯有何影響?
雖然此前臺(tái)積電曾明確表示不會(huì)跟進(jìn)調(diào)漲報(bào)價(jià),但仍有消息傳出臺(tái)積電將取消12英寸接單價(jià)取消往年的折讓,等同于變相漲價(jià)。
為了提升汽車駕駛安全性能,米其林決定對(duì)輪胎進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化改造!
全球玻璃基板供給缺口進(jìn)一步擴(kuò)大,未來幾個(gè)月,可能有錢也買不到了……
12月14日,vivo X60系列正式官宣,將首發(fā)三星Exynos 1080旗艦處理器,并將搭載蔡司鏡頭以及第二代微云臺(tái)。
日前,特斯拉發(fā)布了一款概念電動(dòng)自行車——MODEL-B。與傳統(tǒng)的自行車構(gòu)造不同,MODEL-B不僅備有雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
華為慕尼黑光通信研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)人員,借助新型大帶寬IQ調(diào)制器以及神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的非線性數(shù)字信號(hào)處理算法,首次突破200GBaud的關(guān)卡,首次實(shí)現(xiàn)220 GBaud超高速信號(hào)傳輸,刷新業(yè)界紀(jì)錄!