輪胎作為車(chē)輛重要部件之一，它不僅關(guān)系到車(chē)輛的操控性能，還事關(guān)車(chē)上人員的生命安全，其重要性不言而喻。為了提升汽車(chē)駕駛安全性能，米其林決定對(duì)輪胎進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化改造！

據(jù)外媒報(bào)道，米其林計(jì)劃將于2023年之前，為旗下所有輪胎加入射頻識(shí)別（RFID）芯片，通過(guò)提供預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)，讓汽車(chē)駕駛變得更加安全。

（資料圖）

或許大眾消費(fèi)者對(duì)RFID還不太了解，下面先給大家科普一下什么是RFID？

RFID是Radio Frequency IDentification的縮寫(xiě)，又稱(chēng)無(wú)線射頻識(shí)別，是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新興自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，RFID類(lèi)似于條碼掃描，可以通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。其最大的特點(diǎn)就是非接觸識(shí)別，能夠自由工作在各種惡劣環(huán)境下，比如可以穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無(wú)法使用的惡劣環(huán)境閱讀標(biāo)簽，并且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒。

當(dāng)前，許多行業(yè)都運(yùn)用了這項(xiàng)技術(shù)，比如汽車(chē)、醫(yī)療、建筑等領(lǐng)域。舉例來(lái)說(shuō)，將標(biāo)簽附著在一輛正在生產(chǎn)中的汽車(chē)，廠方便可以追蹤此車(chē)在生產(chǎn)線上的進(jìn)度；將標(biāo)簽附于藥品盒上，倉(cāng)庫(kù)便可以追蹤藥品的所在。

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而在該報(bào)道中，米其林輪胎植入RFID芯片，不僅可以在輪胎的整個(gè)生命周期中對(duì)其進(jìn)行跟蹤，為“預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)做出重大貢獻(xiàn)”；同時(shí)，還可以用于提升駕駛安全性，使ESP等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，能夠根據(jù)特定的輪胎特性進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。此外，它還可以及時(shí)和準(zhǔn)確地提供輪胎更換與保養(yǎng)信息，為經(jīng)銷(xiāo)商和修理廠提供準(zhǔn)確的輪胎識(shí)別和數(shù)據(jù)，以減少適配錯(cuò)誤，并有助于控制庫(kù)存。

不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)每年會(huì)使用高達(dá)1500萬(wàn)個(gè)芯片。雖然數(shù)量龐大，但它可以用來(lái)提升舊輪胎的回收率，允許對(duì)回收進(jìn)行驗(yàn)證，并且提升能源回收項(xiàng)目的效率。

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未來(lái)，隨著汽車(chē)的聯(lián)網(wǎng)程度越來(lái)越高，米其林也正在與汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)算法，為進(jìn)一步的新發(fā)展鋪平道路。

米其林原裝設(shè)備備全球銷(xiāo)售副總裁Michael Ewert表示：“由于RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的輪胎識(shí)別，因此可以想象，未來(lái)駕駛員將在車(chē)輛的燃油表旁邊看到一個(gè)輪胎狀態(tài)顯示圖標(biāo)。在輪胎中植入RFID，使許多新的商業(yè)模式成為了可能，也可以進(jìn)一步提高駕駛的安全性。我們相信，這代表著輪胎行業(yè)向前邁出了重要一步?！?/span>