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汽車作為重要的交通工具,為人們生活帶來便捷和舒適的同時,也帶來了諸多負(fù)面影響。隨著世界各國汽車保有量的不斷增加,能源消耗、環(huán)境污染和溫室效應(yīng)已經(jīng)成為全球性難題,尋求替代能源、發(fā)展綠色交通已刻不容緩。新能源汽車以汽油、柴油之外的非常規(guī)的車用替代燃料或電能、太陽能等作為動力能源,具有污染較小、噪聲較低、轉(zhuǎn)換效率較高、使用成本較低等優(yōu)點,被視為汽車工業(yè)節(jié)能減排、減少對石油依存的最有效途徑。汽車工業(yè)較為發(fā)達(dá)的德國、英國、美國、法國、日本等國家,在20世紀(jì)中期就開始致力于新能源汽車的研發(fā),其中美國著重研究燃科電池汽車,歐洲更崇尚于零污染的純電動汽車,而日本選擇了混合動力汽車作為重點發(fā)展方向,其技術(shù)已領(lǐng)先世界其他回家。
新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完成或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車。主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式汽車)、燃料電池汽車(《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》)。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,帶動能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升,有效促進(jìn)能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設(shè),具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。近年來,主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持,跨國汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要促進(jìn)未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
我國新能源汽車近些年發(fā)展迅速,新能源汽車年產(chǎn)銷規(guī)模、鋰離子動力電池裝配量都是世界第一,新能源汽車更是被寄予厚望要成為趕超西方汽車工業(yè)的突破點。不過,與世界先進(jìn)技術(shù)水平相比,我國一些關(guān)鍵核心技術(shù)還未掌握,這被行業(yè)不少人士認(rèn)為, 將成為我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的制約因素。
當(dāng)前,我國正在貫徹“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略,國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排,促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升,能源與環(huán)保問題日益突出,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。智能電動汽車將成汽車產(chǎn)品競爭主戰(zhàn)場,更是下一代移動互聯(lián)網(wǎng) AIoT 最重要 的產(chǎn)品平臺?;诒J丶僭O(shè),我們預(yù)計,到 2025 年,中國電動汽車銷量規(guī)模 將超 700 萬輛(CAGR 39%),其中絕大多數(shù)具備智能配置。
在汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴(yán)重污染,對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。
大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這樣一個概念,想必今天的人已經(jīng)不再陌生了。智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化、自動化等概念走進(jìn)千家萬戶,也滲透到汽車工業(yè)的未來。時至今日,即使在續(xù)航能力、電池技術(shù)、維護(hù)管理等方面仍存在不足,但仍有優(yōu)于傳統(tǒng)燃料汽車的優(yōu)勢。全球汽車未來發(fā)展的方向是新能源化,或者說是電動化,已經(jīng)成為全球各國和企業(yè)的共識。過去,很多國家對這點存在爭議和搖擺,而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長,不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展,新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。
從汽車制造向移動服務(wù)延伸,到汽車從出行工具向移動出行服務(wù)聚合體轉(zhuǎn)型,這場從購買汽車所有權(quán)到購買使用權(quán)的變化必將帶來汽車產(chǎn)業(yè)底層商業(yè)邏輯的根本改變。無疑,“新四化”將帶來全球汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革。
PCIM Europe德國紐倫堡電力電子系統(tǒng)及元器件展,創(chuàng)辦于1979年,每年一屆,至今已經(jīng)有30多年的歷史。該展是歐洲電力電子及其使用范疇、智能運動和電能質(zhì)量最具影響力的博覽會,也是全球最大的功率半導(dǎo)體展會。PCIM Europe以其高質(zhì)量的專業(yè)觀眾,成為享譽電力電子行業(yè)的專業(yè)國際性展會。