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  • 關(guān)鍵組成部分的智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)也進入了高速發(fā)展期

    近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)快速發(fā)展和普及，運用互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺提升醫(yī)療資源的使用效率提高救治和服務(wù)水平已成為發(fā)展新型智慧城市、推進“健康中國”戰(zhàn)略建設(shè)的重要技術(shù)手段。而隨著中國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療步入黃金期，作為其關(guān)鍵組成部分的智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)也進入了高速發(fā)展期。

  • 全球社會正在進入大健康科技革命今后智能醫(yī)療將會有很大的市場

    智慧醫(yī)院是指將互聯(lián)網(wǎng)+、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動支付、人工智能以及大數(shù)據(jù)和5G等新技術(shù)融入醫(yī)院系統(tǒng)的建設(shè)，旨在幫助醫(yī)院更好地管理業(yè)務(wù)、提高運營效率、降低運營成本，進一步滿足人民群眾不斷增長的多樣化醫(yī)療服務(wù)需求。生活在在這個創(chuàng)新層出的時代，最可怕的不是緩慢接受創(chuàng)新的人，而是那些嫉妒別人、阻礙發(fā)展、不愿意付出的人。愿大家攜手努力，共創(chuàng)醫(yī)療新時代。

  • 5G不僅是現(xiàn)在，更是未來發(fā)展的底氣！

    遠程教育科技山東有限公司：5G出牌三年來，在我國5G堅持不懈適當(dāng)超前的、建用多管齊下標(biāo)準(zhǔn)，不但得到了令人矚目的造就，并且順利地為在我國信息內(nèi)容通訊業(yè)發(fā)展趨勢蹚出了一條新路?，F(xiàn)如今，中國已經(jīng)推動全世界5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮，這是以1G到5G30很多年來移動通信技術(shù)有史以來的初次?；赝^去，在我國5G的領(lǐng)跑有很多工作經(jīng)驗非常值得匯總;展望未來，大家更要保持定力和方位，完成由5G到5.5G的維持領(lǐng)跑乃至更為寬廣的總體目標(biāo)。

  • 智慧醫(yī)療建設(shè)在政策上日趨完善

    智慧醫(yī)療就是以新一代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動，解決各方存在的信息不對稱問題，構(gòu)建智慧化醫(yī)療服務(wù)生態(tài)體系，提升整體醫(yī)療服務(wù)效率和患者就醫(yī)體驗。智慧醫(yī)療最終的狀態(tài)，是全面的信息化、實時化、智能化、自動化的動態(tài)服務(wù)，具有互聯(lián)性、協(xié)作性、預(yù)防性、普及性、創(chuàng)新性、可靠性等特點。醫(yī)療信息化是智慧醫(yī)療的基礎(chǔ)，建設(shè)逐漸完善，各類業(yè)務(wù)應(yīng)用終端總數(shù)超過500個的醫(yī)院占比已接近半數(shù)，在發(fā)展過程中，積累了硬件、數(shù)據(jù)和推廣經(jīng)驗，打通了院內(nèi)外應(yīng)用通道，為智慧醫(yī)療的進一步發(fā)展提供了有力的支撐。

  • 智慧醫(yī)療正在逐漸改變?nèi)藗兊乃季S方式和生活方式

    智慧醫(yī)療作為一套融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，以患者數(shù)據(jù)為中心的醫(yī)療服務(wù)模式，以及生命科學(xué)和信息技術(shù)交叉學(xué)科，為用戶提供醫(yī)療健康互動服務(wù)保障，也逐漸成為未來生活必不可少的一部分，智慧醫(yī)療展現(xiàn)出巨大市場潛力和未來應(yīng)用推廣的發(fā)展趨勢。

  • 國內(nèi)的醫(yī)療行業(yè)正逐漸向醫(yī)療資源去中心化發(fā)展

    中國數(shù)字醫(yī)療平臺起源于2000年左右，早期涌入的先行者大部分在行業(yè)洗牌階段被淘汰，更伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化、智能化技術(shù)的發(fā)展，以及在醫(yī)療需求、政策支持、全球疫情的催化，中國的數(shù)字醫(yī)療于2021年快速跳過了原本可能需要3～5年的市場教化階段進入到蓬勃發(fā)展時期。

  • 如何使用全差分放大器構(gòu)建 TIA 電路

    跨阻抗放大器(TIA) 最常使用運算放大器(op amps) 構(gòu)建。而且，越來越多的(如果不是全部的話)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 是全差分系統(tǒng)，需要具有單端差分機制。對于需要直流耦合的應(yīng)用，這主要是通過使用全差分放大器(FDA) 來實現(xiàn)的。

  • 新一輪的5G基站升級項目正在進行

    6月6日是中國5g授權(quán)三周年。三年來，中國5g發(fā)展堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、適度推進的原則，促進共建共享。5g基站規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)量分別占世界的60%和70%以上。工業(yè)生態(tài)穩(wěn)步增長，5g應(yīng)用正在融入數(shù)千個行業(yè)。

  • 國內(nèi)各地居民享受5G基站建設(shè)帶來的便利

    截至今年4月底，中國已建成世界上最大的5g網(wǎng)絡(luò)，共開通了161.5萬個5g基站，占全球5g基站的60%以上;登錄5g網(wǎng)絡(luò)的用戶已達4.5億，占全球5g用戶的70%以上。其中，中國移動開通了85萬多個5g基站，基本實現(xiàn)了城區(qū)、縣城和城鎮(zhèn)的連續(xù)覆蓋。預(yù)計到今年年底，5g基站將超過110萬個。

  • 2022年6月我國最新城際軌道交通建設(shè)情況匯總

    城際高速鐵路和城市軌道交通是新基建的七大領(lǐng)域之一，來看看我國主要城市的城際鐵路發(fā)展情況。

  • 大力發(fā)展智慧交通，讓車、路更加“智慧”

    據(jù)我所知，我們現(xiàn)在實現(xiàn)公路智能規(guī)劃，把激光雷達、毫米波雷達、RSU等等設(shè)備全都部署到路面上，成本大概是每公里500-1000萬，1000公里就是5-10個億。在無人駕駛運行初期，如果只有100輛、200輛無人車運行，均攤成本就會非常高。但如果既服務(wù)于無人駕駛，又服務(wù)于有人駕駛，任何一條1000公里的高速路，一天的通勤量是幾萬輛車，平攤下來，成本就低許多。

  • 大力加快智慧交通建設(shè)，讓出行更幸福！

    丹東作為全國最大的邊境城市，毗鄰朝鮮民主主義共和國，擁有我國大陸海岸線最北端的國際貿(mào)易商港，通過水域直接聯(lián)通朝鮮、韓國、日本、俄羅斯等國，對外貿(mào)易往來十分頻繁，對交通運輸管控提出更高要求。同時，丹東生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，自然資源和歷史文化資源豐富，是一座聞名全國的旅游城市，每年接待國內(nèi)外游客達2600余萬人，始終位居全省前列。因受限于東西狹長的特殊地貌，交通運輸壓力極大。

  • 發(fā)展好智慧交通要做到產(chǎn)學(xué)研兩手抓！

    在智慧交通一塊，毛國強同時站在了學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)的兩邊。一方面，他擔(dān)任西電智慧交通研究院的院長，從學(xué)術(shù)科研攻關(guān);另一方面，他創(chuàng)立了深圳市戴升智能科技有限公司，以無線定位技術(shù)、傳感技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，提供智慧公路的整體解決方案。

  • 建設(shè)智慧交通需從人的需求角度出發(fā)！

    交通的宗旨，第一是效率，人是要從A—B去，任何的東西也都是一樣的，A—B去所謂第一個講究的是效率的問題，第二個是安全的問題，因為從這個地方到那個地方去就一定會有可能潛在的碰撞風(fēng)險，涉及到生命財產(chǎn)的安全問題，所以一定要安全第一。第三個實際上是一個節(jié)能減排的問題，因為是需要能量推動的，而能量是通過一種形態(tài)轉(zhuǎn)化成另外一個形態(tài)的，轉(zhuǎn)化的過程當(dāng)中肯定會涉及到能量的效率問題，還有一些轉(zhuǎn)化的排放問題，所以今天講新能源特別的意義就在這里，需要更好的、更環(huán)保的、更節(jié)能的一個能源的來源，所以這是低碳。最后一個是便利和舒適以及擴展的車生活。

  • 健康、便捷的出行離不開新能源與智慧交通！

    從2020年起，“雙碳”這個詞開始越來越多出現(xiàn)在中國居民生活的方方面面，從國家層面到街頭巷陌，從專家學(xué)者到普通股民，關(guān)于它的討論不絕于耳。有人說它是機遇，也有人說它是一個大挑戰(zhàn)，當(dāng)然大部分人還處于吃瓜群眾階段，對這個詞也僅僅限于耳熟。

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