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無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)第 1部分：結(jié)構(gòu)和工作原理

電氣設(shè)備通常具有至少一個(gè)電機(jī)，用于將物體從其初始位置旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。市場上有多種電機(jī)類型可供選擇，包括感應(yīng)電機(jī)、伺服電機(jī)、直流電機(jī)(有刷和無刷)等。根據(jù)應(yīng)用要求，可以選擇特定的電機(jī)。然而，當(dāng)前的趨勢是大多數(shù)新設(shè)計(jì)正在轉(zhuǎn)向無刷直流電機(jī)，即俗稱的 BLDC 電機(jī)。

電源-能源動(dòng)力
2022-07-06

BLDC 電機(jī) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2022黑科技F5G閃亮出場：成數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型“雙輪”和“兩翼

ETSI給出了F5G愿景為“光聯(lián)萬物(Fibre to everywhere)”，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。同時(shí)提出從FFC(Full-Fibreconnection)、 eFBB(Enhanced FixedBroadband) 、GRE(Guaranteed ReliableExperience)三個(gè)應(yīng)用場景定義第五代固定網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)從光纖到戶邁向光聯(lián)萬物。

通信技術(shù)
2022-07-05

黑科技 5G F5G
銳龍7000系列處理器增大L2緩存，相比Zen 3提升1倍，同時(shí)單核心性能提升15%

在 Computex 2022 上AMD正式官宣了銳龍7000系列處理器的相關(guān)參數(shù)。銳龍7000系列處理器每顆核心擁有1MB的L2緩存，相比Zen 3提升1倍，同時(shí)單核心性能提升15%。

模擬
2022-07-05

5nm Zen 4 AMD銳龍
3nm取得重大突破，F(xiàn)inFET下探到3nm芯片工藝預(yù)計(jì)第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

臺積電生產(chǎn)的每一代旗艦芯片都在刷新業(yè)內(nèi)科技水平紀(jì)錄，尤其是在智能手機(jī)領(lǐng)域，跑分已經(jīng)成為衡量芯片性能的一大參考因素。4nm制程工藝的芯片跑分已經(jīng)突破一百多萬，如果到了更先進(jìn)的3nm芯片，恐怕跑分還會(huì)更高。

模擬技術(shù)
2022-07-05

芯片臺積電 3納米
全球首家量產(chǎn)3納米芯片公司誕生：已開始大規(guī)模生產(chǎn)3納米芯片

韓國三星電子周四宣布，公司已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)3納米芯片，是全球首家量產(chǎn)3納米芯片的公司。

消費(fèi)電子
2022-07-05

三星芯片 3納米
三星電子首次實(shí)現(xiàn) GAA" 多橋，打破 FinFET 技術(shù)的性能限制

6月20日消息，據(jù)BusinessKorea報(bào)道，三星電子正計(jì)劃通過在未來三年內(nèi)打造3納米GAA(Gate-all-around)工藝來追趕世界第一大代工公司——臺積電。

消費(fèi)電子
2022-07-05

三星 2nm芯片 GAA
與華為鴻蒙OS等汽車智能座艙系統(tǒng)相比，新一代Carplay依舊建立在PPT上？

最近有關(guān)蘋果汽車的消息又出現(xiàn)了，上次還是在很久之前，比起對手機(jī)的研究，蘋果在造車方面一直秉持著無所謂的態(tài)度，還曾經(jīng)傳出多個(gè)關(guān)于蘋果造車失敗的消息。

消費(fèi)電子
2022-07-05

汽車蘋果軟件工程師
5G手機(jī)對射頻芯片需求激增，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)信心度不減？

6 月 16 日，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，消息人士透露，由于庫存膨脹和對全球通貨膨脹的擔(dān)憂，三星電子暫時(shí)停止新的采購訂單，并要求多家供應(yīng)商推遲或減少零部件的發(fā)貨數(shù)周。

消費(fèi)電子
2022-07-05

三星電子產(chǎn)品線
國內(nèi)首款介入式腦機(jī)接口在北京成功完成動(dòng)物試驗(yàn)！腦機(jī)接口到底是什么？

二十一世紀(jì)，在人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等社會(huì)發(fā)展的大方向下，各國紛紛啟動(dòng)有關(guān)腦科學(xué)的研究計(jì)劃。人類對大腦的結(jié)構(gòu)和功能開發(fā)，有了實(shí)質(zhì)進(jìn)步。

模擬技術(shù)
2022-07-05

電腦接口腦機(jī)
發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施

新能源汽車的發(fā)展在近幾年一直被作為關(guān)注熱門，我們也要做到時(shí)刻關(guān)注新能源的發(fā)展對我們所蘊(yùn)含的潛在商機(jī)和價(jià)值?；仡櫸覈@數(shù)十年來能源發(fā)展歷程，從家家戶戶都儲備煤炭到國家大力主張使用天然氣，再到如今風(fēng)靡的新能源。而新能源作為我國自20年前就開始部署的國家市場戰(zhàn)略能源，我國大力推崇新能源的發(fā)展，取得在新能源企業(yè)世界20強(qiáng)榜單中中國企業(yè)占據(jù)10家的成績，這與日積月累的努力不可分割。

汽車動(dòng)態(tài)
2022-07-05

汽車新能源電動(dòng)汽車
CTP3.0麒麟電池發(fā)布：系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，能量密度可達(dá)255Wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航

6月26日消息，寧德時(shí)代發(fā)布CTP3.0麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。寧德時(shí)代透露，麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。

模擬技術(shù)
2022-07-05

電池寧德時(shí)代凝聚態(tài)
汽車智能化浪潮下中國廠商抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車

當(dāng)前發(fā)生的信息技術(shù)革命影響深遠(yuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變局。人們對汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知正在被顛覆，智能座艙、智能駕駛等正在從理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，汽車的產(chǎn)品屬性、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)結(jié)構(gòu)等正在被科技力量和想象力重構(gòu)。汽車智能化浪潮下，中國廠商如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車?

汽車動(dòng)態(tài)
2022-07-05

汽車智能化智能汽車
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢

隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。

汽車動(dòng)態(tài)
2022-07-05

汽車智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)
日本半導(dǎo)體設(shè)備銷售續(xù)旺：5月銷售額連17個(gè)月增長、創(chuàng)下歷史次高

日本半導(dǎo)體設(shè)備銷售續(xù)旺，5月銷售額連17個(gè)月增長、創(chuàng)下歷史次高，今年1-5月銷售額飆漲3成、破紀(jì)錄。

消費(fèi)電子
2022-07-05

半導(dǎo)體設(shè)備銷額
隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展阻礙智能汽車發(fā)展的技術(shù)正在逐個(gè)突破

汽車作為一種交通工具有三大核心目標(biāo)：安全、舒適、便利，而這三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都離不開智慧汽車的概念，智慧汽車就是通過借助電子技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更加安全、更加環(huán)保、更加便利地來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的終極目標(biāo)。以整車廠、知名IT企業(yè)、零部件供應(yīng)商為首的三股勢力均積極投入了這塊目前還處于無序競爭的藍(lán)海。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天，智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。所謂智能汽車，就是汽車與人工智能技術(shù)的深度融合，這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛，使汽車更加個(gè)性、靈活，同時(shí)也增強(qiáng)了汽車行駛的安全性。

汽車動(dòng)態(tài)
2022-07-05

汽車智能汽車智慧汽車

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原創(chuàng)

無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)第 1部分：結(jié)構(gòu)和工作原理

2022黑科技F5G閃亮出場：成數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型“雙輪”和“兩翼

銳龍7000系列處理器增大L2緩存，相比Zen 3提升1倍，同時(shí)單核心性能提升15%

3nm取得重大突破，F(xiàn)inFET下探到3nm芯片工藝預(yù)計(jì)第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

全球首家量產(chǎn)3納米芯片公司誕生：已開始大規(guī)模生產(chǎn)3納米芯片

三星電子首次實(shí)現(xiàn) GAA" 多橋，打破 FinFET 技術(shù)的性能限制

與華為鴻蒙OS等汽車智能座艙系統(tǒng)相比，新一代Carplay依舊建立在PPT上？

5G手機(jī)對射頻芯片需求激增，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)信心度不減？

國內(nèi)首款介入式腦機(jī)接口在北京成功完成動(dòng)物試驗(yàn)！腦機(jī)接口到底是什么？

發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施

CTP3.0麒麟電池發(fā)布：系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，能量密度可達(dá)255Wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航

汽車智能化浪潮下中國廠商抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢

日本半導(dǎo)體設(shè)備銷售續(xù)旺：5月銷售額連17個(gè)月增長、創(chuàng)下歷史次高

隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展阻礙智能汽車發(fā)展的技術(shù)正在逐個(gè)突破

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