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  • 對汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)而言向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行

    對汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)而言，向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。它也是汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢，并將對汽車市場發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車是數(shù)字技術(shù)的集大成者。數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，有利于促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間加強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)和降本增效等。無論汽車主機(jī)廠還是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)都意識到，若不進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就可能跟不上汽車市場發(fā)展潮流。

  • 車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地

    車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點。要促進(jìn)各類車聯(lián)網(wǎng)平臺的互聯(lián)互通，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建數(shù)據(jù)使用和維護(hù)的市場化機(jī) 制，保障車輛安全有效地運行。鼓勵構(gòu)建跨行業(yè)、跨部門的綜合大數(shù)據(jù)及云平臺，支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的規(guī)模發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)作為世界前三大產(chǎn)業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成未來發(fā)展重點

    汽車產(chǎn)業(yè)作為世界前三大產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)造車技術(shù)已相對成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成未來發(fā)展重點，伴隨著傳統(tǒng)造車技術(shù)的日益成熟，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著進(jìn)一步升級與轉(zhuǎn)型的需求。研發(fā)設(shè)計的信息化水平、車輛生產(chǎn)的自動化水平、新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型程度以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展程度成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。車聯(lián)網(wǎng)，即圍繞用戶的車生活，由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，依托于搜索與傳感等技術(shù)使車輛可以收集自身環(huán)境與狀態(tài)的信息，并借助通信與大數(shù)據(jù)技術(shù)對信息進(jìn)行計算與分析，從而為用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)。

  • 促進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展制定本行動計劃

    車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費，對我國推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道，技術(shù)創(chuàng)新日益活躍，新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。為進(jìn)一步促進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，制定本行動計劃。

  • 嵌入式系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用逐漸滲透到我們生活的方方面面

    萬物互聯(lián)時代，嵌入式系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用，逐漸滲透到我們生活的方方面面，小到穿戴設(shè)備、可視電話、智能家電，大到汽車電子、醫(yī)療器械、航空航天、智慧城市等，無一都離不開嵌入式系統(tǒng)。尤其是隨著5G的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。從近2年招聘網(wǎng)站信息來看，嵌入式搖身一變成了香餑餑，薪資待遇較以前有了很大改觀，對于個人的硬性條件，學(xué)歷這些也不是太苛刻，只要大專以上就能從業(yè)?？梢哉f嵌入式是當(dāng)前比較熱門和發(fā)展前途的IT技術(shù)之一。

  • “物聯(lián)網(wǎng)”的智能以通用計算機(jī)的形式出現(xiàn)

    “物聯(lián)網(wǎng)”讓所有的物品都具有計算機(jī)的智能但并不以通用計算機(jī)的形式出現(xiàn)，并把這些物品與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，這就需要嵌入式技術(shù)的支持。嵌入式是一個低調(diào)的領(lǐng)域，但是又無處不在。它功能很強(qiáng)大，領(lǐng)域很廣闊。所有帶有數(shù)字接口的設(shè)備，如手表、微波爐、錄像機(jī)、汽車等，都會使用到嵌入式系統(tǒng)。嵌入式技術(shù)近年來得到了飛速的發(fā)展，嵌入式涉及的領(lǐng)域也非常廣泛，就業(yè)前景廣闊很多行業(yè)都可以用到它。隨著行業(yè)的發(fā)展，市場對嵌入式方向的人員需求逐漸增多，薪資也是水漲船高，尤其是尤其是中高端開發(fā)崗位數(shù)量明顯增多。

  • 智慧醫(yī)療實際已經(jīng)應(yīng)用到我們的生活中

    智慧醫(yī)療是5G技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中的重要場景，以“感、知、行”為核心的智能遠(yuǎn)程疾病預(yù)防與護(hù)理平臺，需要融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)處理、區(qū)塊鏈等多種技術(shù)。智慧醫(yī)療是智慧城市戰(zhàn)略規(guī)劃中一項重要的民生領(lǐng)域應(yīng)用，也是民生經(jīng)濟(jì)帶動下的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)增長點，其建設(shè)應(yīng)用是大勢所趨。

  • 維瑞聯(lián)行揭秘：全球900萬聯(lián)網(wǎng)車輛訂閱背后的運營秘訣

    網(wǎng)聯(lián)化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)趨勢之一，然而對于車企而言自己搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺面臨著諸多的挑戰(zhàn)。WirelessCar（維瑞聯(lián)行）就是一家專注于汽車網(wǎng)聯(lián)化的互聯(lián)汽車服務(wù)提供商，可以幫助整車廠更快速地搭建智能化網(wǎng)聯(lián)化的車聯(lián)網(wǎng)。但WirelessCar作為一家服務(wù)提供商，同樣也需要來自像亞馬遜云科技這樣的云服務(wù)商的支持和配合，才能夠靈活低成本地在全球部署統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)架構(gòu)。

  • 搭平臺 共創(chuàng)新 促發(fā)展 國汽智圖構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合新生態(tài)

    2022年8月1日，國汽智圖“行無界?融未來”戰(zhàn)略簽約儀式在2022中國（亦莊）智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會舉行。

  • 日東科技多通道隧道爐在Mini LED封裝固化中的應(yīng)用

    日東科技多通道隧道爐已成熟應(yīng)用于Mini LED芯片封裝固化，半導(dǎo)體、汽車電子、電子、電機(jī)、通訊等制造企業(yè)，各項指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)優(yōu)異水平。

  • 夢想加速?創(chuàng)芯未來|2022年余杭區(qū)集成電路芯片測試技能大賽圓滿收官

    “夢想加速 創(chuàng)芯未來”2022年余杭區(qū)集成電路芯片測試技能大賽在夢想小鎮(zhèn)隆重舉行

  • Transphorm GaN 系統(tǒng)級電源轉(zhuǎn)換解決方案實現(xiàn)了新的性能

    最近，我會見了 Transphorm 總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Primit Parikh。Parikh 強(qiáng)調(diào)，他們的 GaN on Silicon 解決方案是業(yè)內(nèi)唯一通過 JEDEC 認(rèn)證的產(chǎn)品。

  • 不要讓噪聲破壞儀表放大器的性能

    我們的項目無法承受電路設(shè)計中的噪聲，并且某些應(yīng)用(例如音頻)需要低噪聲性能。我們可以通過在電路板布局階段考慮噪聲來最小化外部噪聲。例如，我們必須使電源和接地阻抗足夠小，以最大限度地減少電流尖峰的影響。使用屏蔽互連和法拉第屏蔽、最小化噪聲源以及在 PC 板上大量使用良好的去耦電容器是消除外部噪聲的額外方法。

  • 單電源和雙電源運算放大器可以互換嗎？

    運放作為模擬電路的主要器件之一，其供電方式分為單電源供電和雙電源供電兩種，這是由運放的芯片結(jié)構(gòu)所決定的。

  • 選擇合適的過流限制晶體管降低設(shè)備電源故障率

    有問題的逆變器用于為空氣制動壓縮機(jī)供電。它大約有兩個大微波爐粘在一起的大小?？諝鈮嚎s機(jī)對于使用空氣制動系統(tǒng)的地鐵車廂的正常運行至關(guān)重要 [1]。在這個系統(tǒng)中，氣壓被用來控制火車上所有車廂的剎車。當(dāng)壓縮機(jī)逆變器發(fā)生故障時，壓縮機(jī)無法將空氣泵入制動儲氣罐，整個列車必須停止使用進(jìn)行維修。

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