8月23日消息,根據(jù)美國(guó)加州北區(qū)地區(qū)法院于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月22日公布的一份文件顯示,針對(duì)蘋果2018年7月12日起訴華裔前員工張曉浪(Xiaolang Zhang)竊取其無(wú)人駕駛機(jī)密案的指控,張曉浪已經(jīng)承認(rèn)了其中的一項(xiàng)指控,并簽署了認(rèn)罪協(xié)議。法院將于2022年11月14日下午1:30進(jìn)行重新判刑。
蘋果造車經(jīng)歷正可謂一波三折,早在 2014 年,蘋果就開(kāi)啟了 " 蘋果汽車 " 這個(gè)項(xiàng)目,并命名為 " 泰坦計(jì)劃 "。而近日,又有關(guān)于蘋果造車的消息在網(wǎng)上流出。據(jù)相關(guān)消息,蘋果內(nèi)部測(cè)試車 M101(代號(hào))有可能是蘋果汽車的最終量產(chǎn)版車型,內(nèi)部四個(gè)座椅均朝內(nèi)布置,車頂呈弧形,與大眾甲殼蟲的車頂設(shè)計(jì)較為類似,該測(cè)試車最早將于明年上路測(cè)試。而且還是全自動(dòng)駕駛哦。
美國(guó)-歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會(huì)(TTC)于2022年5月15日至16日在巴黎召開(kāi)第二次會(huì)議。雙方在此次會(huì)議之后,宣布了發(fā)展“旨在確保供應(yīng)安全和避免補(bǔ)貼競(jìng)賽的跨大西洋半導(dǎo)體投資方法”的計(jì)劃,并達(dá)成一系列協(xié)議。2022年7月,美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心(CSIS)發(fā)表文章《美歐在半導(dǎo)體價(jià)值鏈彈性方面合作的機(jī)遇和陷阱》(Opportunities and Pitfalls for U.S.-EU Collaboration on Semiconductor Value Chain Resilience)。該文章認(rèn)為,美歐若能實(shí)現(xiàn)雙方近期達(dá)成的協(xié)議,即共同識(shí)別半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的漏洞并建立監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng),將會(huì)在很大程度上解決目前供應(yīng)鏈中的脆弱性問(wèn)題。文章分析了當(dāng)前對(duì)半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)的沖擊,列舉了美歐在半導(dǎo)體價(jià)值鏈中差距,并為TTC計(jì)劃提供了出發(fā)點(diǎn)。
印度電子與半導(dǎo)體協(xié)會(huì)(IESA)與Counterpoint聯(lián)合編制的《2019-2026年印度半導(dǎo)體市場(chǎng)報(bào)告》于近日發(fā)布,根據(jù)這份報(bào)告預(yù)測(cè),印度半導(dǎo)體市場(chǎng)在2021-2026年間的累計(jì)消費(fèi)量將達(dá)到3000億美元,有望成為全球第二大半導(dǎo)體消費(fèi)市場(chǎng)。當(dāng)然,這份預(yù)測(cè)是基于一個(gè)非常關(guān)鍵的要素,那就是印度的人口規(guī)模以及當(dāng)前印度在智能化時(shí)代所處的階段。
幾十年來(lái),印度一直夢(mèng)想著成為半導(dǎo)體領(lǐng)域的一員,目前該領(lǐng)域正面臨嚴(yán)重的全球短缺。半導(dǎo)體的需求只會(huì)增加,因此有必要盡快建立綜合生態(tài)系統(tǒng)。雖然政府還在花時(shí)間批準(zhǔn)建立用于生產(chǎn)芯片晶圓的硅制造單元的提議,但在制造的另一個(gè)方面——atmp或組裝、測(cè)試、標(biāo)記和包裝——已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。ATMP單元在將晶圓切片成芯片、封裝和測(cè)試過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,之后它們就可以用于電子產(chǎn)品。
8月23日消息,今年以來(lái),由于PC市場(chǎng)需求下滑,導(dǎo)致OEM、ODM廠商的庫(kù)存大幅上升,同時(shí)零售渠道的庫(kù)存水位也于第二季度末攀升至新高,使得各OEM/ODM廠商的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)明顯拉長(zhǎng),這也加劇了對(duì)于PC市場(chǎng)后續(xù)走向的疑慮。其中,庫(kù)存相對(duì)高于其它同業(yè)的華碩,及大幅下修全年出貨量的仁寶,皆被看衰。
全球PC市場(chǎng)的加速下滑,拖累聯(lián)想集團(tuán)本期業(yè)績(jī)。雖然告別了去年的高增速,但在手機(jī)、服務(wù)器、方案服務(wù)業(yè)務(wù)等“第二增長(zhǎng)曲線”的支撐下,聯(lián)想避免了像英特爾那樣不得不拿出“災(zāi)難性”業(yè)績(jī)的情況。
8月22日上午,臨港新片區(qū)三周年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工儀式舉行。開(kāi)工的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)72個(gè),總投資約1530億元,涵蓋前沿科技、高品質(zhì)住宅、市政交通、能源保障、生態(tài)環(huán)境、商文體旅、社會(huì)民生和綜合保稅等多個(gè)領(lǐng)域。本次開(kāi)工活動(dòng)設(shè)置主會(huì)場(chǎng)和11個(gè)分會(huì)場(chǎng)。本次開(kāi)工的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目有積塔半導(dǎo)體先進(jìn)車規(guī)級(jí)芯片擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,智臻科技下一代AI 數(shù)智傳媒產(chǎn)業(yè)基地,延鋒國(guó)際臨港智能座艙配套項(xiàng)目等等。
近日消息,華為內(nèi)部論壇22日下午上線了一篇關(guān)于《整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流》的文章。華為創(chuàng)始人任正非在文內(nèi)提到,全球經(jīng)濟(jì)將面臨著衰退、消費(fèi)能力下降的情況,華為應(yīng)改變思路和經(jīng)營(yíng)方針,從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流,保證渡過(guò)未來(lái)三年的危機(jī)?!鞍鸦钕聛?lái)作為最主要綱領(lǐng),邊緣業(yè)務(wù)全線收縮和關(guān)閉,把寒氣傳遞給每個(gè)人。”
8月23日消息,2022年華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)預(yù)計(jì)將于10月21日至23日在東莞召開(kāi)。這是華為終端業(yè)務(wù)面向開(kāi)發(fā)者舉辦的科技盛會(huì)。按照以往慣例,華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案事業(yè)群 CEO余承東將發(fā)表主題演講。
在上海港,出口挪威的比亞迪100臺(tái)唐EV新能源汽車等待裝船。 比亞迪供圖在上海海通國(guó)際汽車碼頭,裝載著各大品牌新能源汽車的大拖車排起長(zhǎng)隊(duì),等待著漂洋過(guò)海,抵達(dá)歐洲、中東、南美等地。
芯片方面,華為一直都堅(jiān)持自主研發(fā),凡是常用到的核心芯片,華為基本上都實(shí)現(xiàn)了自研。例如,手機(jī)芯片華為有麒麟系列,通信芯片華為有巴龍系列,服務(wù)器芯片華為有鯤鵬系列,還有路由器芯片、AI智能芯片以及電視芯片等。
5G商用,指第五代移動(dòng)通信技術(shù)用于商業(yè)用途。 2019年10月31日,三大運(yùn)營(yíng)商公布5G商用套餐,并于11月1日正式上線5G商用套餐。標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入5G商用時(shí)代。
8月10日青亭網(wǎng)報(bào)道,USPTO近期公開(kāi)蘋果一項(xiàng)專用于AR、VR、MR場(chǎng)景的智能指環(huán)專利,專利號(hào)US11409365,特點(diǎn)是內(nèi)置12個(gè)自混合干涉測(cè)量傳感器(self-mixing interferometry),可完成多種手勢(shì)識(shí)別,混合手勢(shì),以及結(jié)合Apple Pencil等交互。
此前不久,Counterpoint Research公布了上半年全球折疊屏手機(jī)銷售情況,其中三星以62%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居銷售榜首位,可見(jiàn)其折疊屏機(jī)型在全球市場(chǎng)的受歡迎程度。8月22日,三星將召開(kāi)新款折疊屏手機(jī)國(guó)行發(fā)布會(huì),發(fā)布Z Fold4和Z Flip4。