與此同時(shí),由于門(mén)檻相對(duì)較低,以及各地政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)這種形式的默許,也造成了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的“野蠻生長(zhǎng)”:行業(yè)無(wú)序發(fā)展、惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊,各種關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的丑聞不斷見(jiàn)諸媒體……行業(yè)整頓迫在眉睫。
長(zhǎng)期以來(lái)困擾小李的上下班交通問(wèn)題,讓他產(chǎn)生了一個(gè)小目標(biāo)—買(mǎi)自己人生的第一輛車(chē)!不需要SUV,買(mǎi)不起“BBA”,剛?cè)肷鐣?huì)的小李想買(mǎi)一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步車(chē),做足功課的小李把目標(biāo)鎖定在了賽歐3、悅翔V3之間,但一直不知道選哪個(gè)。
正因此,如何買(mǎi)一輛讓全家人都滿(mǎn)意、而且負(fù)擔(dān)又不是太重的7座車(chē)成為很多80后頭痛的事兒。7座轎車(chē),寥寥可數(shù),且多為進(jìn)口車(chē)和合資車(chē),高不可攀;7座MPV,數(shù)量繁多,多傾向于商務(wù),且體積較大、不太適合城市駕駛。于是乎,既適合城市用車(chē)條件又可滿(mǎn)足出行需求的7座SUV因運(yùn)而生,成為很多80后家庭的首選車(chē)型。
一場(chǎng)發(fā)布會(huì)還真的把這四個(gè)人聚到了同一個(gè)舞臺(tái)上,爆表的顏值、動(dòng)聽(tīng)的歌聲、詼諧的脫口秀還有穩(wěn)重的主持,引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾陣陣尖叫。這場(chǎng)面、這陣仗,簡(jiǎn)直讓其他的品牌發(fā)布會(huì)黯然失色,究竟是誰(shuí)這么有魄力?
不過(guò),婚禮過(guò)后,房貸壓身的小編可不敢在美麗的西安多呆一刻,匆匆忙忙與好友告別,連一口羊肉泡饃都沒(méi)吃上,就來(lái)到了西安北高鐵站。正當(dāng)小編睡眼惺忪、無(wú)精打采時(shí),竟然看到了西游記里的師徒四人,Oh My God,難道是我穿越了嗎?此時(shí)此刻我狠狠的掐了自己一下,這不是夢(mèng),是真實(shí)世界!
這部電影簡(jiǎn)直堪稱(chēng)中國(guó)男人的教科書(shū),張涵予和彭于晏詮釋了什么是真正的硬漢。時(shí)而駕駛飛車(chē)爆破場(chǎng)面火爆,時(shí)而乘直升機(jī)上演高空驚魂,時(shí)而身著迷彩制服伏擊叢林,時(shí)而乘坐快艇水上激戰(zhàn)毒梟。負(fù)責(zé)“激戰(zhàn)”的張涵予正氣凜然,勇猛無(wú)懼,而負(fù)責(zé)“智取”的彭于晏則冷靜沉著,眼神堅(jiān)定。
七年時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝,說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng),說(shuō)短不短,有過(guò)挫折,有過(guò)磨難,如今的小編已經(jīng)成家立業(yè),正在幸福的道路上不斷奮斗。而對(duì)于帝豪,則通過(guò)自己的不斷努力,不斷革新,收獲了100萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài),成為中國(guó)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,樹(shù)立了中國(guó)品牌的一面旗幟。
雖然80/90女青年與60/70老阿姨的愛(ài)情觀(guān)有所差異甚至存在某些方面的對(duì)立,但在一件事上她們似乎可以達(dá)成一致,那就是她們都希望自己的配偶積極向上、溫暖而陽(yáng)光,以及能夠給自己十足的安全感。當(dāng)然,這也是為什么丑丑的黃渤被稱(chēng)為“國(guó)民暖叔”的主要原因。
不曾走過(guò),你就不會(huì)知道長(zhǎng)征道路有多遠(yuǎn),有多險(xiǎn)。高速路、盤(pán)山路、泥濘路、高原路等多種路況,再加上高海拔、高熱等等復(fù)雜環(huán)境,考驗(yàn)的不僅是駕駛技術(shù),更重要的是車(chē)輛性能。不是所有的汽車(chē)都能走完長(zhǎng)征的,但是廣汽傳祺做到了。
坐過(guò)山車(chē)、玩游戲只需一個(gè)眼鏡就能搞定,這要?dú)w功于VR技術(shù)的應(yīng)用。
作為“陳虹爸爸”和“馬云爸爸”傾力打造的集智慧、氣質(zhì)、科技于一身的超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV,榮威RX5的一招一式都令人刮目相看,毋庸置疑已成為中國(guó)車(chē)界的”當(dāng)紅小生“,更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一張耀眼名片。
家長(zhǎng)朋友們,你們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候,你們?yōu)楹⒆涌紤]過(guò)嗎?恐怕大家的答案都是沒(méi)有吧。來(lái)吧,看看吉利帝豪GL、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特福睿斯都替你為孩子做了些什么吧。
安身于福建省會(huì)城市福州且擁有20年合資背景的東南汽車(chē)一向低調(diào),“東南只會(huì)造車(chē),不會(huì)做營(yíng)銷(xiāo)”已成為媒體和消費(fèi)者對(duì)這家車(chē)企的第一印象。不過(guò),隨著緊湊型SUV DX7越戰(zhàn)越勇的銷(xiāo)量、以及小型SUV DX3的呼之欲出,東南汽車(chē)的“雙響炮”戰(zhàn)略愈發(fā)清晰,“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的局面也或?qū)l(fā)生重大改變。
不過(guò),一個(gè)有趣的現(xiàn)象是,這三款中國(guó)品牌精品SUV在上市后都紛紛把對(duì)標(biāo)矛頭指向途勝。冥冥之中,這看似是吉利、榮威和奇瑞暗地里一起商量好的舉動(dòng),也可能是途勝自己一碰就破的“泡沫”被對(duì)手抓了個(gè)正著,又或者是中國(guó)品牌集體發(fā)聲,要收回途勝搶走的市場(chǎng)。無(wú)論哪種情況,對(duì)于眼下的韓系車(chē)來(lái)說(shuō),這場(chǎng)“遭遇戰(zhàn)”似乎都不怎么好打。
在沒(méi)有去陜西通家汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)陜西通家)之前,對(duì)這家企業(yè)的理解,小編的印象停留在傳統(tǒng)燃油微面車(chē)型的層面。而事實(shí)上,從去年6月起,這家企業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨,煥然新生。當(dāng)年6月,陜西通家的母公司陜汽控股與湖南泰達(dá)在西安簽署合作協(xié)議,雙方在通家公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股,并在未來(lái)5年陸續(xù)投資50億元。陜西通家從此開(kāi)啟了整合全球資源、矢志打造全球化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的新征程。2016年7月,上市企業(yè)蘇州新海宜(股票代碼002089)與湖南泰達(dá)簽訂合作協(xié)議,向陜西通家增資2億元。