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  • 很意外，閱車無數(shù)的老司機竟然被WEY P8閃到了！

    P8帶給我的，是一種截然不同的試駕體驗。在長城汽車試車場里，一腳油門下去，腰就閃了。我怎么也想不到，一款插電混動SUV 的馬力竟然高達340Ps，百公里加速只有6.5秒。作為WEY旗下的首款插電混動豪華SUV，P8的驚喜和意外遠不止這些。

  • 從海馬身上，依稀看見了春秋五霸楚莊王的影子

    有一只鳥停駐在南方的阜山上，三年不展翅，不飛翔，也不鳴叫，沉默無聲。不過，在楚莊王看來，此鳥三年不展翅，是為了生長羽翼；不飛翔、不鳴叫，則是為了觀察民眾的態(tài)度。而隨后的一系列事實證明，在一番勵精圖治后，楚國實力大增，在徐州大敗了齊軍，在河雍戰(zhàn)勝了晉軍，并在宋國匯合諸侯，楚莊王也坐穩(wěn)了春秋五霸的寶座。無獨有偶，在4月16日舉行的海馬汽車SUV系列產品品鑒會上，海馬汽車不僅一口氣帶來了三款全新SUV產品，更有“光?之?勢”設計美學、基于“軟”、“硬”、“電”三個平臺的未來新品規(guī)劃以及在發(fā)動機、變速箱和智能互聯(lián)等核心部分的研發(fā)成果。干貨頗多，且聽汽車情報新媒體一一道來。

  • 智享啟悅Pro版的你 才是真正的經濟美學家

    長得漂亮是本錢，把錢花的漂亮是本事。說到經濟美學觀，其實是一種涵蓋經濟學與美學的高性價比消費。據(jù)專家分析，現(xiàn)在80后90后的消費觀正在潛移默化的向經濟美學偏移，并且這種消費模式將會引領未來消費格局。隨著經濟發(fā)展、消費升級，一方面他們的審美也已不再是簡單的外形輪廓，而是外觀背后的感性設計，另一方面用戶能透過表象去考慮其背后的品質與實用性，倡導將每一分錢都花的物有所值。這類消費人群，我們稱之為當今時代下的“經濟美學家”。對于和我們生活朝夕相伴的汽車而言，用戶的購買需求也同樣如此?？v觀當下10萬級主流家用轎車市場，雖各路車型多如牛毛，但能符合經濟美學觀的卻是鳳毛麟角。長安鈴木啟悅Pro版憑借其高性價比、高品質和低油耗的優(yōu)勢脫穎而出，成為10萬級家轎的理想之選。

  • “個性化定制”這張牌，真不是誰都能打好，海馬汽車卻玩的666

    著眼當下，由于消費升級導致的生活方式的迭代速度越來越快，而曾經作為消費主力群體的80后也隨著時間逐漸淡出，90后甚至95后的這一消費新勢力正在快速崛起，且走向了舞臺中央，他們日常大多都會頻繁使用到天貓、淘寶等購物APP，而且，在消費時無處不彰顯著自己的個性化需求，即使是買汽車這樣的大件商品，也同樣遵循“個性在前，理性在后”的消費觀，因此，對眾多車企來說，能否充分迎合年輕消費者的喜好，成為了決勝的關鍵因素。

  • 借一場紅包“歡樂頌”，看誰才是真正的良心品牌?

    據(jù)悉，活動期間，江淮將拿出價值高達1億元的紅包，助推銷量提升。這項優(yōu)惠力度可謂空前的營銷活動，已經收到了良好的市場反饋，目前仍在火熱進行之中。對于想要購買瑞風SUV的消費者而言，10000元的購車紅包簡直不要太劃算。要知道拿這么大的優(yōu)惠，你買到的還不是一輛簡單的SUV。

  • 觀察丨腹背受敵，奧迪A8L能否后發(fā)制人？

    在國內市場，提及豪華品牌，“BBA”似乎成為了所有人下意識反應的脫口而出。而在豪華大型車市場，也就是各位媒體老師常用專業(yè)術語“D級車”的細分市場，“BBA”的統(tǒng)治力，更是強大到無以復加，似乎這個級別，除了傳統(tǒng)豪強的德系三駕馬車外，已經沒有別的選擇了。

  • 觀察丨吉利如何讓120萬+消費者“以身相許”，宋軍給出四字真言

    古往今來，我們見證了很多轟轟烈烈的愛情故事。祝英臺女扮男裝，出門求學，愛上了一同讀書的梁山伯；一個千年的蛇妖，一個是前世的牧童。西湖斷橋邊的相逢，牽扯出一段難舍難分的情緣；奉為才子的司馬相如與孀居在家的卓文君一見傾心，一首著名的《鳳求凰》便流傳千古。從這些蕩氣回腸的愛情故事，我們更能發(fā)現(xiàn)，相愛并非易事，需要跋山涉水，漫漫長路才找到彼此。事實上，就數(shù)量繁多的中國汽車品牌而言，在面對“免疫力”越來越強的消費者時，何嘗不是一個兩情相悅的戀愛過程。而這其中，吉利汽車與消費者的“相敬如賓”成為圈子里的佳話，其不僅在數(shù)量上前無古人，在與消費者的親和度上更怕是鮮有來者。

  • 如果你也討厭“佛系生活”，那你八成會喜歡2018款北京(BJ)20

    去年，一篇出自新世相的推文《第一批90后已經出家了》刷屏朋友圈，與此同時，跟著火起來的，還有一種新的生活理念：佛系。其實，所謂“佛系”更是一種心態(tài)，大意就是：有也行，沒有也罷，不爭不搶，不求輸贏，得之我幸，失之我命。

  • 賣的比眾泰便宜，配置卻比CS35高，這款SUV注定要砸寶駿510的飯碗

    寶駿510在這三款車當中應該是知名度最高的，為什么知名度高？原因很簡單，賣得好；為什么賣得好？原因更簡單，便宜；為什么便宜？別再問了吧（你懂的）。作為國民品牌的寶駿至少在銷量上的成功是所有人都無法否定的，但還是那句話，一分價錢一分貨，這個道理亙古不變。而且，寶駿510全系內唯一符合五萬元預算的，只有售價為5.48萬的1.5L手動舒適型。至于配置，更是可以用慘不忍睹來形容?？棽甲?、收音機、倆氣囊、鐵圈輪轂這些配置一定會讓你認為這是臺九十年代的面包車。配置單我還沒念完，學弟就把話打斷了，PASS。

  • 最“豪氣”的生日派對，每人一個1.7萬大紅包！就是任性

    陸風汽車的小型SUV陸風X2迎來了自己的上市周年慶，為了回饋消費者長期以來的支持，陸風汽車一擲千金，不，是一擲1.7萬，給大家?guī)砹艘淮慰涨暗馁徿噧?yōu)惠力度。

  • 名爵6 PK 寶馬3，是作秀還是實力？

    仿佛就在一夜之間，網(wǎng)絡上出現(xiàn)很多名爵6插電混動版吊打寶馬3系的文章。新能源轎跑為什么竟然可以和傳統(tǒng)燃油性能車相提并論？Why？Why？Why？其實，出現(xiàn)這樣的聲音絲毫不意外。某專業(yè)機構的一項研究表明，如今很多年輕消費者傾向于購買更賦駕駛樂趣的性能車。而另一項研究則表明，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車型的爆發(fā)力更強，例如奔馳E級的推背感也無法與特斯拉 model 1相比。但是，目前市場熱銷的中國品牌新能源車多依靠政府補貼而活著，僅僅滿足了經濟性的用車需求，乃至成了“網(wǎng)約車”的最愛。然而，卻鮮有一款新能源車能真正滿足年輕消費者對性能車的駕控需求。因此，百年品牌MG名爵推出豪華智聯(lián)網(wǎng)新能源轎跑——名爵6插電混動版車型的消息一經流出，便立即引發(fā)了汽車愛好者的廣泛關注和強烈圍觀。那么，名爵6插電混動版真的有實力吊打寶馬3系嗎？帶著疑問，我們對兩款車進行了認真的一一拆解。

  • 知行合一，奇瑞汽車品牌年輕化漸入佳境

    隨著泛85后逐漸成為汽車產品的消費主力，眾多汽車品牌動輒就以“最懂年輕人”自居。然而，知易行難，能夠堅持產品和品牌同步年輕化者少之又少，難能可貴的是，奇瑞汽車一直在堅持并且一步步漸入佳境。3月31日，2018奇瑞汽車“強音酷跑節(jié)”在億人大市場河南的省會城市鄭州火熱開場，著名音樂制作人蘇醒激情助唱，數(shù)千人在河南省體育中心加入熒光酷跑。而這，已是奇瑞汽車“強音酷跑節(jié)”的第三季。

  • 今天我有一個大禮包送給你，你敢不敢收？

    這次真的是真的，雖然今天是愚人節(jié)，但是汽車情報這次真的不騙你。陸風X2你知道吧？這不正好遇到上市一周年慶，陸風汽車這次是下血本回饋廣大消費者，X2全系鉅惠1.7萬，最低4.98萬起就可以開回家！

  • 以合資的品質博取自主的市場，新一代智跑打得一手好牌

    作為首開全球都市SUV先河的品牌，起亞曾以第一代Sportage驚艷世人，并引發(fā)了全球SUV產品的變革。25年過去了，Sportage已歷經四代，累計取得500萬+的銷量。如今，隨著第五代車型新一代智跑上市的臨近，消費者關注的熱情也空前高漲。那么，新一代智跑能否延續(xù)前四代車型的神話？又能否做到青出藍而勝于藍？帶著網(wǎng)友關心的問題，3月28日，汽車情報新媒體在金陵古城對這款車進行了深度體驗。

  • 去寶沃北京工廠轉一圈后，才發(fā)現(xiàn)以前認識了一個“假”寶沃

    初識寶沃汽車，還是在兩年前的北京車展，當時除了讓人思緒萬千的經典老爺車之外，終身質保這一前無古人的售后政策猶如一枚深水炸彈引爆了整個汽車圈。而隨后，寶沃面向最火熱的SUV市場先后推出了BX7/BX5兩款車型，兄弟二人憑借著出色的產品力短時間內便取得了不錯的銷量，如今，依然是細分市場的實力派車型。不過，在汽車情報新媒體小編的腦海里，對于寶沃汽車的認知似乎只限于上述這些林林總總。直到3月29日有幸前往寶沃北京工廠深度體驗參觀一番后，才對于寶沃有了360°的大轉變，原來兩年多時間里，自己所認知的一直是一個“假”的寶沃。

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