軍工科技導(dǎo)入汽車，數(shù)字汽車?yán)走_(dá)優(yōu)勢(shì)何在？

DCM波形在許多方面與CDMA相似，后者過(guò)去20年中已用于蜂窩系統(tǒng)，并已在軍事系統(tǒng)使用了40多年。類似的數(shù)字雷達(dá)技術(shù)現(xiàn)在可供汽車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)師使用，使車輛更安全，并能夠應(yīng)對(duì)增強(qiáng)自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。

蘋果和特斯拉 相愛相殺十二年

我們所能想的是，萬(wàn)一明年Apple Car真的上市了，和我們有什么關(guān)系？我不是果粉，卻曾不止一次聽他們這樣說(shuō)：“手機(jī)用一兩年就換，可以買得起；車就不一樣了，怎么也不會(huì)比特斯拉便宜吧？”

Ansys Zemax / SPEOS | 3片式LCD投影儀的設(shè)計(jì)與仿真

Ansys Zemax | 眼科鏡片設(shè)計(jì)

聚焦下一代電池明星——全固態(tài)電池

固態(tài)電池并非新的概念，早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，在1991年左右固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，目前耳機(jī)中所使用的微型鋰電池就是一種固態(tài)電池。當(dāng)時(shí)的固態(tài)電池以薄膜電池形態(tài)出現(xiàn)，而當(dāng)時(shí)其未獲普及的原因是因?yàn)楣虘B(tài)薄膜電池存在著容量小，成本高等缺點(diǎn)，但它能進(jìn)行商業(yè)應(yīng)用，也證明了固態(tài)電池技術(shù)還是具有可行性。

【汽車激光雷達(dá)頂流之爭(zhēng)】馬斯克不愛，有人愛

ESPROS Photonics的OHC15L?在使用高性能CCD改善距離與噪聲的權(quán)衡，實(shí)現(xiàn)前所未有的Lidar靈敏度；禾賽科技發(fā)布了128線新一代全距離超高可靠性Lidar Pandar128；Xenomatix在嘗試將固態(tài)閃光Lidar與無(wú)視差2D單色攝像頭結(jié)合使用……

國(guó)產(chǎn)化正迎來(lái)大好發(fā)展時(shí)機(jī)，中國(guó)電子行業(yè)未來(lái)可期

在首屆慕尼黑華南電子展上，探索科技（TechSugar）通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn)，各廠商對(duì)國(guó)內(nèi)電子行業(yè)信心滿滿，他們認(rèn)為挑戰(zhàn)往往與機(jī)遇并存，國(guó)產(chǎn)化正迎來(lái)大好發(fā)展時(shí)機(jī)，未來(lái)國(guó)內(nèi)電子行業(yè)前景可觀。

拒絕“新瓶裝舊酒”，新思科技BSIMM11強(qiáng)調(diào)DevOps和數(shù)字化轉(zhuǎn)型下軟件安全計(jì)劃的根本轉(zhuǎn)變

在過(guò)去的一年中，添加到BSIMM10中的三個(gè)活動(dòng)取得了驚人的增長(zhǎng)（SM3.4 集成軟件定義生命周期管理、AM3.3 監(jiān)控自動(dòng)化資產(chǎn)創(chuàng)建工作和CMVM3.5 自動(dòng)驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)運(yùn)維安全性）。

充電樁向高效大功率化發(fā)展

力特電子在原有電路保護(hù)產(chǎn)品線基礎(chǔ)上不斷拓展邊界，如今擁有電路保護(hù)、功率控制和傳感器三大產(chǎn)品線，在充電樁應(yīng)用中，這三條產(chǎn)品線都有非常好的解決方案，特別是充電樁的功率不斷增加后，對(duì)于保護(hù)器件的要求也隨之增高，這對(duì)力特而言，顯然是利好。

充電樁向高效大功率化發(fā)展

力特電子在原有電路保護(hù)產(chǎn)品線基礎(chǔ)上不斷拓展邊界，如今擁有電路保護(hù)、功率控制和傳感器三大產(chǎn)品線，在充電樁應(yīng)用中，這三條產(chǎn)品線都有非常好的解決方案，特別是充電樁的功率不斷增加后，對(duì)于保護(hù)器件的要求也隨之增高，這對(duì)力特而言，顯然是利好。

“玲瓏”ISP處理器亮相，打響安謀中國(guó)自研IP產(chǎn)品線第四彈

自“周易”、“星辰”、“山?！毕?shù)亮相后，安謀中國(guó)的第四條自研IP產(chǎn)品線——全新“玲瓏”多媒體產(chǎn)品線在2020年12月發(fā)布，自此安謀中國(guó)自研IP產(chǎn)品線布局日趨完善。“周易”是一個(gè)開放通用的人工智能平臺(tái)，擁有軟件框架Tengine和人工智能處理單元(AIPU)，最新發(fā)布的“周易”Z2 AIPU單核算力最高可達(dá)4TOPS，同時(shí)支持多達(dá)32核的可擴(kuò)展配置；“星辰”基于Arm v8-M架構(gòu)，是面向物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的輕量級(jí)實(shí)時(shí)處理器；“山?！笔敲嫦蛭锫?lián)網(wǎng)設(shè)備的信息安全方案。

電動(dòng)汽車電池剩余電量不準(zhǔn)惹的禍，里程焦慮如何拯救？

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車想要大賣，除了利用電池技術(shù)創(chuàng)新增加電池能量和效率外，精確顯示剩余電量，消除電動(dòng)汽車大規(guī)模接受的最大心理障礙——續(xù)航焦慮，改善駕駛體驗(yàn)，提振消費(fèi)者信心仍是關(guān)鍵。

從6G、量子計(jì)算到示波器集成實(shí)時(shí)頻譜分析功能，是德科技創(chuàng)新之路既志存高遠(yuǎn)又腳踏實(shí)地

新技術(shù)的涌現(xiàn)與市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)測(cè)試測(cè)量提出了更高要求，如何快速高效幫助用戶完成測(cè)試，成為測(cè)試測(cè)量廠商的重點(diǎn)投入方向9月7日，2020年是德科技全球技術(shù)大會(huì)（Keysight World 2020）在上海舉行。此次大會(huì)以“迎接下一個(gè)創(chuàng)新浪潮”為主題，邀請(qǐng)眾多行業(yè)領(lǐng)袖、合作伙伴、客戶與技術(shù)從業(yè)者齊聚一堂，共同探討行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，分析設(shè)計(jì)和測(cè)試趨勢(shì)，分享前沿科技創(chuàng)新熱點(diǎn)，話題涵蓋了5G設(shè)計(jì)和部署、汽車電子與新能源汽車、前沿研究、高速數(shù)字和信息安全等眾多技術(shù)領(lǐng)域。

開發(fā)左移、工具融合，還有工程師調(diào)研報(bào)告，2020新思科技開發(fā)者大會(huì)熱點(diǎn)速看

9月8日，2020年新思科技開發(fā)者大會(huì)在上海舉行。在這次會(huì)議上，新思科技發(fā)布DSO.ai、RTL Architect、3DIC Compiler等多項(xiàng)新技術(shù)，并首次發(fā)布開發(fā)者調(diào)研報(bào)告《創(chuàng)芯說(shuō)》。圍繞芯片開發(fā)從業(yè)者職場(chǎng)現(xiàn)狀與關(guān)心問(wèn)題，該調(diào)研報(bào)告共收集到全國(guó)八個(gè)集成電路重點(diǎn)城市的2700多名開發(fā)者調(diào)查問(wèn)卷。

簡(jiǎn)要盤點(diǎn)歐美各國(guó)的5G發(fā)展現(xiàn)狀

去年，英國(guó)電信公司獲得了用于提供5G服務(wù)的頻譜。其中，電信運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐（Vodafone）支付了3.78億英鎊，在3.4GHz頻段贏得了50兆赫的頻譜。運(yùn)營(yíng)商EE贏得了40兆赫茲，為此付出了3.03億英鎊。運(yùn)營(yíng)商Three以1.513億英鎊的價(jià)格獲得了3.4 GHz頻譜的20兆赫，而西班牙電信運(yùn)營(yíng)商O2以3.18億英鎊的價(jià)格購(gòu)買了40兆赫。