業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司發(fā)布了其最新的旗艦級 5G 調(diào)制解調(diào)器:驍龍 X80。該調(diào)制解調(diào)器專為智能手機、擴展現(xiàn)實(XR)設(shè)備、個人電腦、車輛和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而設(shè)計。
天眼查App顯示,近期,王自如新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的3383萬余元,執(zhí)行法院為深圳市南山區(qū)人民法院。公開信息顯示,王自如為Zealer創(chuàng)始人及CEO,后加入格力。目前,王自如關(guān)聯(lián)的3家企業(yè)中,僅深圳市悅宸汽車美容有限公司為存續(xù)狀態(tài),其持有該公司30%股份并擔(dān)任監(jiān)事一職。
最新消息,昨天日本自動化設(shè)備制造商歐姆龍株式會社(Omron Corp.)宣布,由于在中國的業(yè)務(wù)狀況惡化,將在全球范圍內(nèi)裁員約 2000 人。該公司的主業(yè)務(wù)是控制設(shè)備,上次進(jìn)行大規(guī)模裁員還是 2002 年,當(dāng)時約有 1500 名員工離開公司。
業(yè)內(nèi)消息,近日有知情人士透露稱,芯片制造商博通即將達(dá)成一項38億美元(當(dāng)前約合273.5億人民幣)的交易,將其允許用戶從任何設(shè)備訪問臺式機和應(yīng)用程序的業(yè)務(wù)(遠(yuǎn)程接入業(yè)務(wù))出售給私募股權(quán)公司KKR。
最新消息,昨天小米公司參加 MWC 2024 并面向海外市場發(fā)布了小米 14 系列手機,售 999 歐元起,同時小米還對外展示了全新的小米 SU7 系列車型。小米集團總裁盧偉冰在接受CNBC采訪時表示:“我認(rèn)為最初的購買者將與智能手機用戶非常重疊?!?/p>
業(yè)內(nèi)消息,近日阿里巴巴董事會主席蔡崇信在接受采訪時表示,在經(jīng)歷了架構(gòu)重組和管理層變動之后,阿里巴巴如今又卷土重來,已重返中國頂級電商軌道。
業(yè)內(nèi)消息,上周網(wǎng)傳高合汽車遣散員工閉店、新車骨折價清倉,并宣布停工停產(chǎn)半年。隨后,創(chuàng)始人丁磊首次現(xiàn)身上??偛肯騿T工道歉,并稱窗口期僅剩3個月,知情人士透露這是停工停產(chǎn)消息后,丁磊本人首次公開露面。
業(yè)內(nèi)消息,日前芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布其史上最佳財務(wù)業(yè)績后,股價飆升 15%(增加 2500 億美元),市值突破 1.9 萬億美元創(chuàng)下華爾街史上最大單日漲幅。這一亮眼表現(xiàn)不僅鞏固了英偉達(dá)在 AI 芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,也讓其創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛財富暴增 85 億美元。
業(yè)內(nèi)消息,近日有市場消息稱日本政府將為臺積電熊本第二工廠提供約7300億日元(當(dāng)前約合349.2億人民幣)的補貼。此前,傳言臺積電計劃向熊本第二工廠投資高達(dá)2萬億日元,進(jìn)一步擴大其在亞洲,尤其是日本的芯片制造業(yè)務(wù)。
近日韓媒消息,韓國半導(dǎo)體巨頭三星電子披露的審計報告顯示,去年第四季度已拋售所持有荷蘭光刻機制造巨頭 ASML 公司剩余的 158 萬股股份(0.4% 股權(quán))。
近日某廠員工爆料,公司程序員因線上流量異常BUG事故,被公司進(jìn)行處罰。處罰的結(jié)果是被要求將去年發(fā)的 4 萬多年終獎歸還給公司,否則就收取滯納金并辭退,逾期將以每天萬分之 5 的利息收取滯納金。
業(yè)內(nèi)消息,全球第八大汽車零部件供應(yīng)商法國佛瑞亞(Forvia)近日宣布,將在未來五年內(nèi)在歐洲裁員 10,000 人,占其員工總數(shù)的 13%。此舉旨在削減成本、提升競爭力,應(yīng)對汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。
業(yè)內(nèi)消息,近日國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布了 2023 年第四季度中國平板電腦季度跟蹤報告,數(shù)據(jù)顯示 2023 年第四季度中國平板電腦市場出貨量約 817 萬臺,同比下降約 5.7%,其中消費市場同比下降 7.3%,商用市場同比增長 13.8%。
業(yè)內(nèi)消息,近日美國商務(wù)部表示將向格芯提供15億美元補貼,開啟擴大半導(dǎo)體生產(chǎn)的新項目,以加強美國國內(nèi)供應(yīng)鏈。根據(jù)雙方達(dá)成的初步協(xié)議,格芯將在美國紐約州馬耳他建立一個新的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)施,并擴大在馬耳他和佛蒙特州伯靈頓的現(xiàn)有業(yè)務(wù)。
眾所周知,自從新能源汽車興起以來,大量造車新勢力進(jìn)軍汽車行業(yè),包括蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、高合等,現(xiàn)在小米也將下場成為其中一員。相比于傳統(tǒng)車企,造車新勢力仿佛在互聯(lián)網(wǎng)時代具備前者沒有的嗅覺和快速整合能力,大有彎道超車之勢。起碼從市場看來,其產(chǎn)品在售價并不占優(yōu)勢的情況下還擁有不錯的銷量。然而,迅速入場和快速整合的優(yōu)勢背后,似乎也意味著較大風(fēng)險。距前段時間威馬汽車倒閉不久,近日又一家造車新勢力被爆遣散員工閉店、新車骨折價清倉!