經(jīng)歷幾番波折，上汽奧迪終于要和消費(fèi)者見面。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了奧迪A7L的招標(biāo)公告，招標(biāo)項(xiàng)目是“上汽大眾汽車有限公司CP3 Audi A7L自動螺柱焊項(xiàng)目國際招標(biāo)公告”，共招標(biāo)31套CP3 Audi A7L自動螺柱焊項(xiàng)目。

需要注意的是，這是首次有公開的官方文件證實(shí)該項(xiàng)目，同時(shí)也意味著傳聞已久的國產(chǎn)上汽奧迪A7L已是板上釘釘。根據(jù)此前消息，這款車在2020年就將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，SOP（量產(chǎn)下線）時(shí)間為2020年8月。

通過“上汽奧迪A7L”的命名不難看出，新車國產(chǎn)后首先會進(jìn)行加長。外觀上將延續(xù)溜背的造型，預(yù)計(jì)無框車門+掀背尾門繼續(xù)保留。不過，加長之后是否還能保留標(biāo)準(zhǔn)軸距版流暢、動感的整體造型，將是一個(gè)考驗(yàn)。

作為參考，現(xiàn)款奧迪A7搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動機(jī)，售價(jià)區(qū)間為57.38-85.98萬元，隨著國產(chǎn)版的推出，新車的價(jià)格有望進(jìn)一步下探，而2.0T車型有望重出江湖。

作為奧迪家族“最帥”的轎跑車型，相信有不少車迷接受不了加長，但面對更便宜的售價(jià)，你真的不會心動么？