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特斯拉Model 3迎重大軟件更新：支持“召喚”和車廂過熱保護(hù) 還能連WiFi
本次更新帶來大最受矚目的功能想必是“召喚”(Summon)。這一功能此前僅支持Model S和Model X。它可以讓車主通過App或者車鑰匙，在車外控制車輛駛?cè)牖蝰偝霾窜囄弧?/p>
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特斯拉內(nèi)鬼案逆轉(zhuǎn) 前員工發(fā)聲：我是舉報(bào)人 特斯拉產(chǎn)線存在問題
Martin Tripp認(rèn)為自己是一名“舉報(bào)人”，而且他沒有入侵系統(tǒng)，他收集了一些性質(zhì)非常嚴(yán)重信息，不得不曝光給媒體。
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特斯拉起訴前員工盜取大量數(shù)據(jù) 向媒體發(fā)布虛假聲明
訴訟稱，特里普“迄今為止已經(jīng)承認(rèn)編寫了入侵特斯拉制造操作系統(tǒng)(MOS)的軟件，并向外部實(shí)體傳輸了數(shù)GB的特斯拉數(shù)據(jù)”。
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特斯拉Model X致命車禍報(bào)告出爐：司機(jī)不聽系統(tǒng)警告還超速
NTSB在這份初步調(diào)查報(bào)告中稱，這名38歲、在車禍發(fā)生后不久于醫(yī)院去世的司機(jī)，在旅途中曾被系統(tǒng)警告過三次：兩次視覺警報(bào)和一次聽覺警報(bào)，三次警報(bào)均要求其將雙手放在方向盤上。
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特斯拉Model 3汽車值多少？ 拆解：總成本約2.8萬美元
德國雜志《WirtschaftsWoche》采訪了一家工程公司，后者在二手市場上購買了Model 3，并對其展開拆解。他們表示，這款汽車的物料及物流成本約為1.8萬美元，勞動(dòng)力成本約為1萬美元，所以總成本大約為2.8萬美元。
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剎車問題修復(fù) 特斯拉Model 3重新獲消費(fèi)者報(bào)告推薦
經(jīng)過重新測試，《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)現(xiàn)Model 3以時(shí)速60英里(約合97公里)行駛時(shí)的剎車距離為133英尺(約合41米)，符合特斯拉此前在Model 3剎車距離上的官方說法。
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撞上路邊警車 特斯拉又出車禍！
從車禍現(xiàn)場圖片來看，撞擊十分嚴(yán)重。特斯拉Model S的車頭幾乎完全變形，而被撞的?？吭诼愤叺木囓嚿碛覀?cè)甚至被頂上了馬路沿，車身后部損毀明顯，且有汽油滲漏。
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975公里！特斯拉Model 3創(chuàng)下單次充電續(xù)航新紀(jì)錄
此前，Model S的極限續(xù)航最高紀(jì)錄是900公里。
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特斯拉Model 3剎車遭痛批 馬斯克稱可能是軟件問題
弗里蒙特村頭有間廠子叫拓速樂，拓速樂家的老板姓馬，馬老板其人一向是不怕事兒的，什么《華爾巷日報(bào)》也好、《經(jīng)濟(jì)學(xué)沒有人》也罷，從村東頭罵到村西頭，馬老板就沒怕過誰。 (圖自：edmunds)可老師傅也有翻車的時(shí)
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特斯拉Model 3能跑多久？本文為你解析
一輛特斯拉Model 3單次充滿電最遠(yuǎn)能跑多少公里?近日，來美國的特斯拉Model 3車主Sean Mitchell用實(shí)際行動(dòng)得到了答案：515.7英里(約829.9公里)。作為對比，特斯拉Model 3官方給出的續(xù)航里程為220英里(約354公里)，長
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特斯拉開始收集Model 3視頻 為完善自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)
據(jù)報(bào)道，許多汽車制造商目前正處于把自動(dòng)駕駛汽車推向市場的競賽當(dāng)中，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)將成為最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要組成部分。據(jù)悉，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比人類駕駛更為安全。
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馬斯克承認(rèn)，使用太多機(jī)器人生產(chǎn)Model 3是個(gè)錯(cuò)誤
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五(13日)上午，哥倫比亞廣播公司(CBS)早間播出了對特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)的采訪。馬斯克在采訪中談到了在去年7月推出大眾版Model 3后，特斯拉所遇到的產(chǎn)能瓶頸。
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特斯拉或于在華生產(chǎn)Model Y
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于2019年11月開始生產(chǎn)小型跨界車Model Y，并于兩年后開始在中國生產(chǎn)該車型。
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雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版Model 3將于今年7月上市
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉證實(shí)宣布，其計(jì)劃在2018年的年中(mid-2018)發(fā)布雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版Model 3車型。目前已有多種跡象表明，新版Model 3車型即將上市。
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Model 3軟件更新：方向盤上按鈕可控制自動(dòng)駕駛
特斯拉Model 3車主的一大抱怨是，汽車的所有功能都是通過調(diào)整Dash大觸摸屏控制的。這樣帶來的問題是，為了調(diào)整車上的設(shè)置，司機(jī)不得不一邊開車一邊操作。在這段時(shí)間里，分心駕駛對任何人來說都是危險(xiǎn)的。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了Model 3的軟件更新，改變了汽車方向盤上的滾動(dòng)按鈕，新的按鈕可以讓司機(jī)調(diào)整交通感知的巡航控制設(shè)置。向上或向下推動(dòng)滾動(dòng)按鈕將增加或減少設(shè)定的巡航速度。
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特斯拉高管：Model 3日產(chǎn)量要達(dá)到300輛
據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉內(nèi)部電子郵件顯示，公司工程以及生產(chǎn)負(fù)責(zé)人正在督促生產(chǎn)線員工提高M(jìn)odel 3電動(dòng)汽車生產(chǎn)量，以“證明一些評論是錯(cuò)誤”的。據(jù)悉，內(nèi)部電子郵件顯示特斯拉的工程和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要求Model 3的日產(chǎn)量要增加到300輛以上。
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特斯拉回應(yīng)手工組裝電池：電池質(zhì)量、安全沒有問題
根據(jù)特斯拉員工爆料的信息，Model 3的電池一直到去年12月中旬，還在部分用手工生產(chǎn)。爆料還稱，大部分質(zhì)量控制工人并沒有太多經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致一些可能存在缺陷的電池出廠。
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特斯拉Model 3撞上交通燈 僅車輛前部內(nèi)凹
值得一提的是，在本周一(2018年1月22日)，有輛特斯拉Model S與一輛消防車發(fā)生追尾事故，起因是車主在駕駛時(shí)分神，盡管該車主聲稱其已開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。相較于本周一的那輛Model S，其受損程度要輕得多。
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特斯拉Q3虧損巨大 Model 3僅產(chǎn)260輛
特斯拉最近財(cái)報(bào)顯示，本季度虧損雖低于分析師的預(yù)期，但虧損幅度為迄今最大。財(cái)報(bào)公布后，公司股價(jià)下跌近5%。
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特斯拉將專注生產(chǎn)Model 3電池
特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk剛剛宣布，公司計(jì)劃推遲電動(dòng)卡車的發(fā)布日期，專注于Model 3的生產(chǎn)任務(wù)。此前有國外媒體報(bào)道，特斯拉并未完成這款明星級電動(dòng)汽車的生產(chǎn)目標(biāo)。
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