特斯拉目前在其Lathrop設(shè)施附近建設(shè)一個(gè)新的87萬(wàn)平方英尺的建筑。據(jù)悉,特斯拉在Lathrop的多數(shù)設(shè)施都是倉(cāng)庫(kù),而隨著Model 3產(chǎn)量增加,該公司還將這些設(shè)施當(dāng)做“裝載中心”來(lái)使用,方便交付新車(chē)。Lathrop還有一處設(shè)施也充當(dāng)鑄造工廠。
盡管今年特斯拉的產(chǎn)量大幅增長(zhǎng),但兩家汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量依然天差地別。寶馬集團(tuán)旗下所有品牌的年銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛,而特斯拉目前的年產(chǎn)量約為36萬(wàn)輛。盡管如此,投資者仍在押注特斯拉的未來(lái),他們對(duì)公司上季度的增長(zhǎng)和盈利能力感到鼓舞。
據(jù)CNBC北京時(shí)間10月31日?qǐng)?bào)道,一起與Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)的交通事故后,特斯拉再次被告上法庭。
據(jù)CNBC北京時(shí)間10月31日?qǐng)?bào)道,一起與Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)的交通事故后,特斯拉再次被告上法庭。
C51中定義變量時(shí)如果省略存儲(chǔ)器類(lèi)型,Keil C51編譯系統(tǒng)則會(huì)按編譯模式SMALL、COMPACT和LARGE所規(guī)定的默認(rèn)存儲(chǔ)器類(lèi)型去指定變量的存儲(chǔ)區(qū)域,無(wú)論什么存儲(chǔ)模式都可以聲明變量在任何的8051存儲(chǔ)區(qū)范圍i,但是把最常用
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉剛剛推出了一款新的配置“中等續(xù)航”電池的Model 3電動(dòng)汽車(chē),售價(jià)為4.5萬(wàn)美元。這款新的電動(dòng)汽車(chē)讓人感到有些意外,因?yàn)樘厮估瓘奈磳?duì)外宣傳過(guò)它。這也改變了Model 3電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)
雖然特斯拉前段時(shí)間遭遇了一些挫折,但第三季度已經(jīng)開(kāi)始盈利的特斯拉讓投資者再次充滿(mǎn)了信心,特斯拉Model 3銷(xiāo)量大好,這種良好的局面促使特斯拉想加快開(kāi)拓市場(chǎng),把在中國(guó)建廠的計(jì)劃提前實(shí)施,明年或?qū)ⅰ癕odel 3的部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)引入中國(guó)”。
特斯拉汽車(chē)今天公布了2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,特斯拉汽車(chē)第三季度營(yíng)收為68.24億美元,遠(yuǎn)高于去年同期的29.85億美元;凈利潤(rùn)為2.55億美元,相比之下去年同期的凈虧損為6.71億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為3.12億美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元。
該公司在一份聲明中表示:“我們的汽車(chē)不僅是當(dāng)今最安全、性能最好的汽車(chē),而且我們非常認(rèn)真地對(duì)待客戶(hù)的反饋,并迅速實(shí)施改進(jìn)。”
Model X是該公司目前生產(chǎn)的最復(fù)雜的車(chē)型,部分原因是它有不同尋常的鷗翼門(mén)??蛻?hù)可以選擇在Model X的內(nèi)部配置6到7個(gè)座位,以及一些室內(nèi)裝潢、木材和板材材料的選擇。
樹(shù)大招風(fēng),特斯拉從發(fā)展之初到現(xiàn)在一直都是媒體的寵兒,一有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng),就被爆料出來(lái),最近以特斯拉Model S 車(chē)主自爆自己的車(chē)被盜全過(guò)程,僅用3分鐘車(chē)就被成功開(kāi)走。
10月13日消息,不久前馬斯克和SEC達(dá)成和解,之后特斯拉的股價(jià)也迅速攀升,自此開(kāi)始特斯拉似乎重新走上了正軌,迎來(lái)了新一波的高峰,近日特斯拉的表現(xiàn)十分強(qiáng)勁,自從第四季度開(kāi)始已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)一萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),
特斯拉并沒(méi)有推出入門(mén)版,反而是出人意料地發(fā)布了配備“中距離”電池的新版本。這款售價(jià)4.5萬(wàn)美元的車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到260英里。
馬斯克在回復(fù)這一名消費(fèi)者時(shí)表示,在Model 3走出生產(chǎn)地獄之后又進(jìn)入物流地獄,他對(duì)此深表歉意。馬斯克在回復(fù)中也表示,他們已在采取行動(dòng),交付方面的問(wèn)題應(yīng)該很快就能解決。
據(jù)了解,價(jià)格更親民的Model 3這一速度拉開(kāi)Model S、Model X一大步,這兩款車(chē)型花了數(shù)年時(shí)間才達(dá)到10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
近日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,簡(jiǎn)稱(chēng)NHTSA)發(fā)布了關(guān)于特斯拉Model 3的安全評(píng)級(jí)報(bào)告,這款車(chē)型拿
特斯拉在上周日注冊(cè)了6425個(gè)Model 3識(shí)別碼,其中全部為雙引擎版。相比之下,在特斯拉本月早些時(shí)候注冊(cè)的4609個(gè)Model 3車(chē)輛識(shí)別碼中,約85%為雙引擎版。
在這一排名中,Model 3與其他車(chē)型一起獲得了最高的評(píng)級(jí),包括2018年的沃爾沃S60、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田思域、大眾捷達(dá)和福特野馬汽車(chē)。
據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道,專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉9月份在全美一共售出22250輛Model 3,銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,穩(wěn)居第一,而9月份特斯拉總共銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)29975輛,Model 3儼然成為特斯拉電池車(chē)銷(xiāo)售的“王牌軍”。
近期關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)企的新聞不少,不難發(fā)現(xiàn),電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)企造車(chē)難道真的很大,會(huì)面臨很多問(wèn)題,前段時(shí)間蔚來(lái)汽車(chē)交付的車(chē)輛問(wèn)題太多引起質(zhì)疑,特斯拉現(xiàn)在可以說(shuō)是造車(chē)創(chuàng)企比較成功的典型了。從現(xiàn)在的產(chǎn)量來(lái)看,基本上算是步入正軌了。